Briggs & Stratton 490000, Operator'S Manual

Page: 28 / 128

Vypněte motor
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru, je-li jím motor vybaven.
1. Přemístěte ovládání akcelerátoru do polohy POMALU a otočte spínač elektrického
spouštění (D, obrázek 11) do polohy VYPNUTO.
2. Vyjměte klíček a uložte jej na bezpečném místě mimo dosah dětí.
3. Po zastavení motoru přepněte uzavírací palivový ventil (A, obrázek 11), je-li jím
motor vybaven, do polohy ZAVŘENO.
Údržba
Informace o údržbě
VAROVÁNÍ
Pokud je při údržbě nezbytné stroj naklonit, zajistěte, aby palivová nádrž, pokud je
nainstalovaná na motoru, byla prázdná a aby byla strana zapalovací svíčky nahoře.
Pokud palivová nádrže není prázdná, může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru
nebo výbuchu. Pokud je motor nakloněn jiným směrem, nebude možné jej snadno
nastartovat z důvodu znečištění vzduchového filtru nebo zapalovací svíčky olejem nebo
palivem.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných servisních středisek Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně pracoval, musí všechny jeho součásti zůstat na svém místě.
VAROVÁNÍ
Náhodná jiskra z motoru může způsobit úraz elektrickým proudem nebo požár,
zachycení, těžkou tržnou ránu nebo amputaci končetiny.
Před prováděním nastavení nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho odděleně od svíček.
• Odpojte kabel baterie od záporného pólu baterie (pouze motory
s elektrostartérem).
• Používejte pouze správné nástroje.
Při kontrole jiskry:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Nekontrolujte jiskru, když je zapalovací svíčka vyjmutá.
Servis kontroly emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů na kontrolu emisí může
provést kterékoli zařízení nebo jednotlivec, již se specializují na opravu motorů
nepoužívaných na silnicích. Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí
práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz prohlášení o kontrole emisí.
Plán údržby
V intervalech 8 hodin nebo denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků.
V intervalech 100 hodin nebo jednou za rok
•
Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr
1 , 2
.
•
Vyčistěte předfiltr (je-li nainstalován)
1
• Vyměňte motorový olej a filtr.
• Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován).
• Vyměňte svíčky.
• Zkontrolujte tlumič výfuku a lapač jisker (jsou-li nainstalovány).
• Proveďte servis výfukové soustavy.
V intervalech 250 hodin nebo jednou za rok
• Zkontrolujte vůli ventilů. V případě potřeby seřiďte.
V intervalech 400 hodin nebo jednou za rok
•
Vyměňte vzduchový filtr
2
.
• Vyměňte olejový filtr, je-li nainstalován.
•
Proveďte servis chladicí soustavy
1
.
•
Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
.
V intervalech 600 hodin
• Vyměňte bezpečnostní filtr (je-li jím motor vybaven).
1
Čistěte častěji v prašném prostředí nebo při velké koncentraci částic ve vzduchu.
2
Při každé třetí výměně filtru vyměňte zároveň i vnitřní bezpečnostní filtr (je-li jím motor
vybaven).
Systém elektronického vstřikování paliva (EFI)
Systém EFI monitoruje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí akumulátoru během
startování a zahřívání motoru. Tento systém není třeba seřizovat. Pokud se objeví
problémy se startováním nebo chodem motoru spojte se s autorizovaným servisem
společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Vždy dodržujte níže uvedený postup, jinak by mohlo dojít k poškození
systému EFI.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím a/nebo instalací akumulátoru otočte klíček do polohy
VYPNUTO.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• Když zapojujete kabely akumulátoru, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu
a pak připojte kabel k zápornému (-) pólu akumulátoru.
• Při nabíjení akumulátoru otočte spínač zapalování do polohy VYPNUTO a
odpojte kabel od záporného (-) pólu akumulátoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronický ovládací modul.
Elektronicky řízený palivový systém
Elektronicky řízený palivový systém sleduje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí
akumulátoru a upravuje sytič během startování a zahřívání motoru. Tento systém není
třeba seřizovat. Pokud se objeví problémy se startováním nebo chodem motoru, obraťte
se na autorizovaného prodejce Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Vždy dodržujte níže uvedené pokyny. V opačném případě by mohlo dojít
k poškození elektronicky řízeného palivového systému.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím nebo instalací akumulátoru otočte klíček zapalování
do polohy VYPNUTO.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• Když zapojujete kabely akumulátoru, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu
a pak připojte kabel k zápornému (-) pólu akumulátoru.
• Při nabíjení akumulátoru otočte spínač zapalování do polohy VYPNUTO a
odpojte kabel od záporného (-) pólu akumulátoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronickou řídicí jednotku.
Karburátor a otáčky motoru
V žádném případě sami neseřizujte karburátor ani otáčky motoru. Karburátor byl v
továrně nastaven na uspokojivý provoz za většiny podmínek. Neupravujte otáčky
motoru úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů. Pokud je nutné provést
seřízení, požádejte o servis autorizované servisní středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 12) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh
znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem.
Informace o odtrhu a utahovacím momentu najdete v části Technické údaje .
POZNÁMKA: V některých oblastech je podle místních zákonů povinné používat
zapalovací svíčky s odporem pro omezení signálů zapalování. Pokud výrobce zařízení
nainstaloval zapalovací svíčku s odporem, použijte při výměně stejný typ.
28 vanguardpower.com
Not for
Reproduction