3
REGOLAZIONI
44
I
Applicare il manubrio.
Applicare il cavallotto superiore.
Rimontare le viti
6
. Serrare alla coppia
indicata.
REGOLAZIONE POSIZIONE
MANUBRIO
Il manubrio può essere regolato ruotandolo
avanti e indietro.
Per regolare il manubrio allentare le viti
1
.
Posizionare il manubrio secondo le proprie
esigenze.
Serrare alla coppia indicata.
REGOLAZIONE FORCELLA
REGOLAZIONE FRENO IN
ESTENSIONE
Il gruppo freno idraulico in estensione determina
il comportamento in fase di estensione della
forcella e può essere regolato tramite la vite
A
. Ruotando in senso orario (verso il +)
aumenta l’azione del freno in estensione,
mentre ruotando in senso antiorario (verso il
-) diminuisce l’azione del freno in estensione.
Per la taratura standard si rimanda a pag. 11.
REGOLAZIONE PRECARICO
MOLLA
Il precarico molla viene regolato median-
te la vite
B
. Ruotando in senso orario si
aumenta il precarico, mentre ruotando in
senso antiorario si riduce il precarico.
Per la taratura standard si rimanda a pag.
11.
A
B
6
25Nm
1
25Nm
Summary of Contents for 2009 Evo 2T 250
Page 36: ...36 I ...
Page 78: ...78 I ...
Page 82: ...82 I ...
Page 122: ...36 EN ...
Page 164: ...78 EN ...
Page 168: ...82 EN ...
Page 208: ...36 F ...
Page 250: ...78 F ...
Page 254: ...82 F ...
Page 294: ...36 D ...
Page 336: ...78 D ...
Page 340: ...82 D ...
Page 380: ...36 E ...
Page 422: ...78 E ...
Page 426: ...82 E ...
Page 466: ...36 NL ...
Page 508: ...78 NL ...
Page 512: ...82 NL ...