Beta 2009 Evo 2T 250, Manual

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CONTROLES Y
MANTENIMIENTO
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E
BUJÍA
Mantener la bujía en buen estado, contribuye a la disminución del consumo y al
optimo funcionamiento del motor.
Para realizar el control es suficiente quitar el capuchón de bujía y desatornillar la
bujía, utilizando la lleve suministrada.
Limpiar cuidadosamente los electrodos con un cepillo de metal. Soplar la bujía con
aire comprimido para evitar que eventuales residuos entren en el motor.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE - XTRAINER 250/300 EUROPA
Sople el filtro con aire comprimido.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE - XTRAINER 250/300
•
Lave cuidadosamente el filtro con agua y jabón.
•
Deje secar el filtro.
•
Empaparlo en aceite para filtros y eliminar el aceite en exceso de manera que no
gotee.
0,7÷0,8
Examinar con una galga la distancia que
hace el electrodo, el cual deberá ser de
0,7 - 0,8 mm.
En el caso que no corresponda a estos
valores, es posible corregirla golpeando
suavemente el electrodo de masa.
La bujía puede presentarse:
de color negro carburación “grasa”
de color avellana carburación correcta
de color blanco carburación “delgada”
Verificar al mismo tiempo que no presente
grietas en el aislamiento do electrodo
corrosivo, en tal caso proceder inmedia-
tamente a su sustitución.
Lubricar la rosca de la bujía y (con el mo-
tor frío) enroscarla a mano hasta el tope,
luego apretarla con la llave.
NOTA: Se recomienda siempre usar les
bujías recomendada en la pág. 12.
ATENCIÓN:
No realice el control con el motor caliente.