Beta 2009 Evo 2T 250, Manual

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RÉGLAGES
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F
RÉGLAGE JEU GAZ
La commande du gaz doit avoir toujours
un jeu de 3-5 mm. En outre, en phase de
marche, le nombre de tours du minimum
ne doit pas varier en braquant à droite ou
à gauche jusqu’à l’arrêt.
Pousser vers l’arrière le capuchon de protec-
tion
1
. Desserrer le contre-écrou d’arrêt
2
et tourner correctement la vis de réglage
3
.
Serrer le contre-écrou d’arrêt et contrôler le
mouvement de la poignée de commande
du gaz.
RÉGLAGE DU MINIMUM
Le réglage du ralenti a une grande
influence sur le démarrage correct et sur
la réponse de l’accélérateur.
Le ralenti est réglé avec la vis de réglage
1
et la vis de réglage d’air
2
. La vis de
réglage
1
règle la position de base de la
vanne gaz. En tournant la vis dans le sens
horaire, on augmente le régime de rotation
et vice-versa on diminue. La vis de réglage
2
d’air règle la quantité d’air mélangé au
combustible pour le régime de ralenti. En
tournant le vis dans le sens antihoraire, la
quantité d’air augmente (mélange maigre),
en tournant dans le sens horaire, la quan-
tité d’air diminue (mélange grasse).
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