Beta 2009 Evo 2T 250, Manual

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REGULACIONES
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E
REGULACIÓN JUEGO GAS
El mando del gas debe ser siempre de
3-5 mm. Además, con el motor prendido,
la cantidad de revoluciones del ralentí no
debe variar cuando se gira hasta el tope
hacia la derecha y hacia la izquierda.
Empujar hacia atrás el capuchón de pro-
tección 1 . Aflojar la contratuerca 2 y gira
lo necesario el tornillo de regulación 3 .
Apretar la contratuerca y comprobar que
el puño del acelerador gire libremente.
AJUSTE DEL RALENTÍ
La regulación del mínimo influye fuerte-
mente en el correcto encendido y en la
respuesta del acelerador.
El mínimo se regula con el tornillo de ajuste
1
y el tornillo de ajuste aire
2
. Con el
tornillo de ajuste 1 se regula la posición
base de la válvula gas. Girando el tornillo
en sentido horario se aumenta el régimen
de rotación, en sentido contrario se dis-
minuye. Con el tornillo de ajuste 2 aire
se regula la cantidad de aire mezclado
al combustible para el régimen mínimo.
Girando el tornillo en sentido antihorario
la cantidad de aire aumenta (mezcla
delgada), girando en el sentido horario
la cantidad de aire disminuye (mezcla
grasa).
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2
2
3
1