FIN 4
1. Kääntäkää ketjunkiristysruuvia (2/1) vasemmalle
loppuun saakka. Kiristyskoukku (2/2) sijaitsee nyt
rajoittimen päässä, ketjuhammaspyörän suunnassa.
1. Asettakaa ohjauskisko molemmille ohjauspulteille
(3/1) ja työntäkää sitä niin pitkälle
ketjuhammaspyörän suuntaan, kunnes
kiristyskoukku (2/2) sopii ohjauskiskon reikään (3/2).
3.2 Asennus
teräketju
Ennen kaikkia ohjauskiskolle tai teräketjulle
tehtäviä töitä:
−
Sammuttakaa moottori
−
Irrottakaa sytytystulppapistoke
−
Käyttäkää suojakäsineitä.
Huomioikaa teräketjun pyörimissuunta.
Sahahampaiden terät osoittavat ohjauskiskon
yläpuolella eteenpäin kääntötähteen
(kiskonkärki).
1. Asettakaa teräketju ketjuhammaspyörälle (5/1)
(kytkimen (5/3) taakse ja ohjauskiskon uraan.
2. Viekää teräketju ohjauskiskon kääntötähden ympäri
ja vetäkää teräketjua samalla kevyesti nuolen
suuntaan.
3. Viekää teräketju ketjusiepon (5/2) yli. Teräketju
riippuu ohjauskiskon alapuolella hieman.
4. Kiristäkää ketjunkiristysruuvia (2/1) jonkin verran
(kääntäkää oikealle), kunnes teräketju on kiinni
ohjauskiskon alareunassa.
Varmistakaa ketjunkiristysruuvia kiristäessänne,
ettei kiristyshaka (2/2) luiskahda pois
ohjauskiskon reiästä.
5. Asentakaa äänenvaimentimen kansi paikoilleen.
Kiristäkää ruuvit (1/3) ja mutterit (1/2) ainoastaan
käsin.
3.3 Teräketjun
kiristäminen
1. Kääntäkää teräketjua hieman käsin ja tarkastakaa,
että se sijaitsee oikein ketjuhammaspyörällä ja
ohjauskiskossa.
2. Nostakaa ohjauskiskoa kääntötähdestä ja
kääntäkää ketjunkiristysruuvia oikealle, kunnes
teräketju on kiinni kiskon alapuolella.
3. Kiristäkää kiinnitysmutterit (1/2) tiukkaan.
Teräketju on kiristetty oikein, kun sitä voidaan
ohjauskiskon keskikohdasta nostaa n. 3 - 4 mm ja
pyörittää käsin kevyesti.
3.4
Ketjun kireyden tarkastaminen
Tarkastakaa ketjun kireys usein, koska uudet teräketjut
pitenevät.
Kylmässä tilassa
teräketjun tulee olla kiinni
ohjauskiskon alapuolella, mutta sitä voidaan kuitenkin
pyörittää käsin.
Käyttölämpötilassa
teräketju pitenee ja roikkuu.
Teräketjun vetolenkit eivät saa tulla ulos
ohjauskiskon alapuolen urista - teräketju saattaa
muutoin hypätä paikoiltaan. Kiristäkää teräketju.
Ohjauskisko:
Ohjauskiskon yksipuolisen kulumisen
välttämiseksi tämä tulee kääntää jokaisen ketjunvaihdon
yhteydessä.
3.5 Ketjujarru
Ketjusahassa on manuaalinen ketjujarru, joka laukeaa
esim. takaiskun (Kickback) esiintyessä käsisuojuksen
kautta.
Summary of Contents for BKS 35/35
Page 1: ...BKS 35 35 BKS 38 40 www al ko com 460 985 2007 9096 3107262 e f...
Page 188: ...RUS 1 1 1 1 1 1 1 18 16 1 1 2 1 1 3 1 1 4 1 1 5 1 1 6...
Page 189: ...RUS 2 3 1 1 6 1 ISO VG 100 1 1 6 2 kickback 1 2 20 ISO 9518 2 2 1 2 2...
Page 191: ...RUS 4 1 2 1 2 2 1 3 1 2 2 3 2 3 2 1 5 1 5 3 2 3 5 2 4 2 1 2 2 5 1 3 1 2 3 3 1 2 3 1 2 3 4 3 4...
Page 195: ...RUS 8 o 4 0 4 obr 18 2 3 19 3 4 D 18 5 2 1 1 2 3 2 1 4 5 5 3 20 1 20 1 20 2 2 21 1 3...
Page 197: ...RUS 10 5 9 30 1 2 3 4 5 6 7 6 6 1 2 45 6 2 3 2 1 27 C 27 E 1 27 C 2 27 D 3 5 27 F 1 10...
Page 199: ...RUS 12 8 Choke Choke...
Page 212: ...EST 13...
Page 225: ...LV 13...
Page 236: ......
Page 238: ......