![AL-KO BKS 35/35 Manual Download Page 121](http://html1.mh-extra.com/html/al-ko/bks-35-35/bks-35-35_manual_2887784121.webp)
FIN 8
5.1 Teräketjun
terottaminen
Kokemattomalle moottorisahan käyttäjälle
suosittelemme, että teräketjujen teroittaminen
annetaan vastaavan asiakaspalvelun
ammattimiehen tehtäväksi.
Älkää työskennelkö tylsällä tai vaurioituneella teräketjulla.
Seurauksena on voimakas ruumiillinen rasitus, huono
sahaustulos ja ketjujen suurempi kuluvuus.
Käyttäkää teräketjun terottamiseen ainoastaan sopivia
teroitustyökaluja:
−
Ketjuviila pyöreä, Ø =4,0 mm
−
Viilaohjain
−
Ketjunmittatulkki.
Näitä työkaluja saa alan liikkeistä.
Terävä ketju luo hyvin muotoutuneita lastuja.
Jos ketju tuottaa sahanpurua, ketju tulee
terottaa.
Kaikkien leikkuuhampaiden tulee olla yhtä pitkiä.
Epätasaiset hampaanpituudet aiheuttavat ketjun
karkean pyörimisen ja jopa ketjun repeämisen.
Leikkuuhampaiden minimipituuden tulee olla 4 mm.
Vaihtakaa sen jälkeen teräketju uuteen.
Leikkuuhampaiden kulma tulee säilyttää.
Käytettäessä määrättyjä terotustyökaluja ja
oikealla käsittelyllä saavutetaan kulmien A ja B
(kuva 18) määrätyt kulmat automaattisesti.
Yksinkertaiseen uudelleenviilaukseen riittää 2 - 3
viilanvetoa sisältä ulospäin, kuvan 19 mukaisesti.
Teräketjun väärä terotus lisää
takaisiniskuvaaraa.
Kun leikkuuhampaat on terotettu itse 3 - 4
kertaa, ne tulee terotuttaa ammattikorjaamossa.
Tällöin myös syvyydenrajoitinta hiotaan, jotta
etäisyys D (kuva 18) saavutettaisiin.
5.2
Ketjupyörän sisätilan puhdistus
Jokaisen käytön jälkeen moottorisaha tulee puhdistaa
perusteellisesti.
1. Ruuvatkaa äänenvaimentimen kansi (kuva 1) irti.
2. Puhdistakaa
sisätila
pensselillä.
3. Kääntäkää ketjunkiristysruuvia (2/1) vasemmalle
loppuun saakka.
4. Irrottakaa teräketju ja ohjauskisko.
5. Pitäkää kiskoura ja öljyntuloaukko puhtaana.
5.3
Ohjauskisko
Yksipuolisen kulumisen välttämiseksi ohjauskisko tulee
kääntää jokaisen ketjunterotuksen ja ketjunvaihdon
jälkeen.
Tarkastakaa ohjauskisko säännöllisesti vaurioiden
varalta. Poistakaa mahdollisesti yliulottuvat harjanteet
(kuva 20).
1. Puhdistakaa
kiskoura
(20/1) ja öljyntuloaukko (20/2)
huolellisesti.
2. Puhdistakaa kiskonkärjen voiteluaukko (21/1)
(molemmin puolin) huolellisesti.
3. Puristakaa
rasvapuristimella vuorotellen molemmille
puolille niin paljon rasvaa, kunnes rasva tunkeutuu
ulos tasaisesti tähtipyörän kärjistä. Kääntäkää
tähtipyörää samalla yhä uudelleen.
Summary of Contents for BKS 35/35
Page 1: ...BKS 35 35 BKS 38 40 www al ko com 460 985 2007 9096 3107262 e f...
Page 188: ...RUS 1 1 1 1 1 1 1 18 16 1 1 2 1 1 3 1 1 4 1 1 5 1 1 6...
Page 189: ...RUS 2 3 1 1 6 1 ISO VG 100 1 1 6 2 kickback 1 2 20 ISO 9518 2 2 1 2 2...
Page 191: ...RUS 4 1 2 1 2 2 1 3 1 2 2 3 2 3 2 1 5 1 5 3 2 3 5 2 4 2 1 2 2 5 1 3 1 2 3 3 1 2 3 1 2 3 4 3 4...
Page 195: ...RUS 8 o 4 0 4 obr 18 2 3 19 3 4 D 18 5 2 1 1 2 3 2 1 4 5 5 3 20 1 20 1 20 2 2 21 1 3...
Page 197: ...RUS 10 5 9 30 1 2 3 4 5 6 7 6 6 1 2 45 6 2 3 2 1 27 C 27 E 1 27 C 2 27 D 3 5 27 F 1 10...
Page 199: ...RUS 12 8 Choke Choke...
Page 212: ...EST 13...
Page 225: ...LV 13...
Page 236: ......
Page 238: ......