3.5 Ketipidur
Mootorsael on manuaalne KETIPIDUR, mis vähendab
tagasilöögist tulenevate traumade ohtu. Pidur aktiveerub,
kui pidurihoovale rakendatakse jõudu, näiteks vajutab ka-
sutaja käsi tagasilöögi korral pidurile. Kui pidur rakendub,
peatub keti liikumine järsult.
Ketipiduri eesmärk on vähendada tagasilöögist
põhjustatud traumaohtu; siiski ei suuda see
pakkuda piisavalt kaitset sae ettevaatamatu ja
hooletu kasutamise korral.
Kontrollige alati ketipidurit enne sae kasutamist ja
aeg-ajalt ka kasutamise ajal.
3.5.1 Ketipiduri mehaaniline kontroll väljalülita-
tud mootoriga
1. Ketipidur on VABASTATUD (kett saab liikuda), kui
PIDURIHOOB ON TAGASI TÕMMATUD JA LUKUS-
TATUD eesmise käepideme külge.
2. Ketipidur on PEAL (kett on lukustatud), kui pidurihoob
on eesmises asendis. Ketti ei ole võimalik liigutada.
3.5.2 Ketipiduri kontroll sisselülitatud mootoriga
Enne töö alustamist kontrollige alati sisselülitatud mootori-
ga, kas ketipidur funktsioneerib.
1. Lükake käekaitset ettepoole. Saekett on blokeeritud.
2. Käivitage mootor ja andke lühikese aja jooksul täis-
gaasi (max 3 sekundit). Saekett ei tohi liikuda.
Ärge kasutage saagi, kui ketipidur on aktiveeritud
(peal), sest see võib põhjustada suuri kahjustusi.
3.6 Kütus
3.6.1 Kütusesegu
Mootorsael on kahetaktiline mootor, mis töötab bensiini
ja kahetaktilise mootori jaoks ettenähtud õli seguga vahe-
korras 40:1.
Bensiin:
tavaline pliivaba bensiin (oktaanarv vähemalt 90)
Kahetaktilise mootori õli:
kvaliteetne kahetaktilise
mootori
õli
Kütuse segamise tabel
Bensiin
Kahetaktilise mootori õli
Vahekord 40:1
1 liiter (1000 cm³)
0,025 I (25 cm³)
3 liitrit (3000 cm³)
0,075 I (75 cm³)
5 liitrit (5000 cm³)
0,125 l (125 cm³)
3.6.2 Kütuse segamine
Segage bensiini ja kahetaktilise mootori õli alati
ainult selleks ette nähtud mahutis.
1. Segage kogu õlikogus poole bensiinikogusega.
2. Seejärel lisage ülejäänud bensiin ja segage kogu segu
korralikult läbi.
Enne mootorsae tankimist loksutage segu
korralikult.
3.6.3 Kütuse hoidmine
Kütust saab hoida ainult piiratud ajavahemiku jooksul.
Kütus ja segud vananevad. Vana kütusesegu kasutamisel
võib tekkida probleeme sae käivitamisega. Segage kokku
ainult nii palju segu, kui Te järgmise nelja nädala jooksul
ära tarvitate.
3.6.4 Saeketiõli
Selleks, et saekett oleks piisavalt määritud, peab paagis
olema piisav kogus õli.
Iga kord, kui Te kütusepaaki täidate, lisage ka
õlipaaki saeketiõli.
Saeketi ja juhtplaadi määrimiseks kasutage ainult kesk-
konnasäästlikku, biolagunevat saeketiõli, võimaluse korral
mineraalõli baasil valmistatud saeketiõli (ISO VG 100).
Kui saeketiõli ei ole kaua kasutatud, kipub see
kleepuma. See võib vigastada õlipumpa või osi,
mida mööda õli liigub.
6
7
EST 5
Summary of Contents for BKS 35/35
Page 1: ...BKS 35 35 BKS 38 40 www al ko com 460 985 2007 9096 3107262 e f...
Page 188: ...RUS 1 1 1 1 1 1 1 18 16 1 1 2 1 1 3 1 1 4 1 1 5 1 1 6...
Page 189: ...RUS 2 3 1 1 6 1 ISO VG 100 1 1 6 2 kickback 1 2 20 ISO 9518 2 2 1 2 2...
Page 191: ...RUS 4 1 2 1 2 2 1 3 1 2 2 3 2 3 2 1 5 1 5 3 2 3 5 2 4 2 1 2 2 5 1 3 1 2 3 3 1 2 3 1 2 3 4 3 4...
Page 195: ...RUS 8 o 4 0 4 obr 18 2 3 19 3 4 D 18 5 2 1 1 2 3 2 1 4 5 5 3 20 1 20 1 20 2 2 21 1 3...
Page 197: ...RUS 10 5 9 30 1 2 3 4 5 6 7 6 6 1 2 45 6 2 3 2 1 27 C 27 E 1 27 C 2 27 D 3 5 27 F 1 10...
Page 199: ...RUS 12 8 Choke Choke...
Page 212: ...EST 13...
Page 225: ...LV 13...
Page 236: ......
Page 238: ......
