AL-KO BKS 35/35, Manual

Page: 98 / 238

DK 9
5.4 Luftfilter
Luftfilteret skal renses jævnligt.
1. Fjern dækslet (22/2).
2. Skumfilteret (22/1) tages op og rengøres i varmt
sæbevand. Filteret skal ikke sættes ind, før det er
helt tørt.
Skumfilteret skal ikke rengøres med benzin.
Defekte filtre udskiftes.
5.5 Brændstoffilter
Efter ca. 20 timers drift skal brændstoffilteret udskiftes.
Der er to slanger i benzintanken:
−
1 kort slange til primer (uden filter),
−
1 lang slange til karburator (med filter).
1. Låget til benzintanken skrues af og fjernes inklusive
sikring.
2. Brændstoffilteret (23/2) fiskes forsigtigt op fra
påfyldningshullet ved hjælp af en lille krog (23/1) og
udskiftes.
5.6 Udskiftning af tændrør
Defekte og udbrændte tændrør skal udskiftes. Der må
kun bruges originale tændrør.
Alternativt er det muligt at bruge følgende type:
CHAMPION RDJ 6Y
1. Tændrøret kobles fra. (24/2).
2. Tændrøret (24/1) skrues ud ved hjælp af en
bidetang.
3. Tjek elektrodeafstanden (24/E).
E=0,635 mm er korrekt.
5.7 Støddæmper
Støddæmperen er udstyret med et specielt beskyttende
gitterformet gnistfanger. Gitteret skal rengøres med
jævne mellemrum.
Snavset beskyttelsesgitter formindsker
motoreffekten.
Varm forbrændingsluft fra motoren kan
indeholde gnister, som i tilfælde af et defekt
beskyttelsesgitter kan starte brand, fx. ved at
sætte ild i tørt græs. Defekte beskyttelsesgitre
skal udskiftes!
1. Fjern støddæmper-dækslet (fig. 1).
2. Fjern hele støddæmperen (25/1) ved at skrue tre
skruer (25/2) af.
3. Skil støddæmperen ad, rengør det beskyttende
gitter (25/3), evt. udskift gitteret, hvis det er
beskadiget.
Den afsluttende montering foregår i den omvendte
rækkefølge.
5.8 Karburator
Karburator er justeret af producenten til en optimal
motoreffekt.
Eventuelle efterfølgende justeringer skal udføres på et
autoriseret værksted.
Savkæden må stå stille, mens motoren kører i
tomgang.