
3
INSTRUKCJA OBS
Ł
UGI
PL
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
Elektroniczny tester akumulatorów jest przeno
ś
nym i
ł
atwym w
obs
ł
udze testerem akumulatora rozruchowego oraz uk
ł
adu
ł
a-
dowania akumulatorów o napi
ę
ciu znamionowym 12 V. Dzi
ę
ki
temu,
ż
e zasilanie jest pobierane bezpo
ś
rednio z badanego aku-
mulatora urz
ą
dzenie jest zawsze gotowe do pracy. Prawid
ł
owa,
niezawodna i bezpieczna praca urz
ą
dzenia zale
ż
na jest od w
ł
a-
ś
ciwej eksploatacji, dlatego:
Przed przyst
ą
pieniem do u
ż
ytkowania produktu nale
ż
y prze-
czyta
ć
ca
łą
instrukcj
ę
i zachowa
ć
j
ą
.
Za szkody powsta
ł
e w wyniku nieprzestrzegania przepisów bez-
piecze
ń
stwa i zalece
ń
niniejszej instrukcji dostawca nie ponosi
odpowiedzialno
ś
ci. U
ż
ywanie produktu niezgodnie z przezna-
czeniem, powoduje tak
ż
e utrat
ę
praw u
ż
ytkownika do gwarancji,
a tak
ż
e z tytu
ł
u r
ę
kojmi.
DANE TECHNICZNE
Rodzaj badanych akumulatorów:
kwasowo-o
ł
owiowe (tzw. mokre),
VRLA (Valve Refulated Lead Acid) – kwasowo-o
ł
owiowe regulo-
wane zaworami (tzw.
ż
elowe),
AGM (Absorbed Glass Mat) – rodzaj akumulatora
ż
elowego,
gdzie elektrolit znajduje si
ę
matach z w
ł
ókna szklanego o wyso-
kiej porowato
ś
ci, maty znajduj
ą
si
ę
pomi
ę
dzy p
ł
ytami.
Zakres testu CCA:
SAE 40 – 1200 CCA
EN 40 – 1150 CCA
DIN 25 – 675 CCA
IEC 30 – 775 CCA
Napi
ę
cie znamionowe akumulatora 12 V d.c.
Zakres pomiaru napi
ę
cia akumulatora: 7-15 V d.c.
Warunki pracy T: 0
O
C - 40
O
C R
h
<80%
Warunki przechowywania T: -10
O
C - 50
O
C R
h
<80%
Masa: 100 g
INSTRUKCJE BEZPIECZE
Ń
STWA
Dbaj o bezpiecze
ń
stwo
ś
rodowiska pracy. Miejsce pracy powin-
no by
ć
dobrze o
ś
wietlone. Upewnij si
ę
,
ż
e masz wystarczaj
ą
co
miejsca na swobodne poruszanie si
ę
w obszarze pracy.
Ś
rodo-
wisko pracy utrzymuj wolne od przeszkód, smarów, olejów,
ś
mie-
ci oraz innych odpadków.
Urz
ą
dzenie nie jest odporne na zalanie i jest przeznaczone do
pracy wewn
ą
trz pomieszcze
ń
. Nie nara
ż
aj urz
ą
dzenia na kon-
takt z wod
ą
, opadami atmosferycznymi oraz innymi p
ł
ynami.
Sprawd
ź
etykiet
ę
znamionow
ą
produktu, s
ą
na niej zawarte wa
ż
-
ne informacje. Je
ż
eli brakuje etykiety lub jest ona nieczytelna,
zwró
ć
si
ę
do producenta po zamiennik.
Unikaj kontaktu ze wszystkimi gor
ą
cymi elementami silnika, w
przeciwnym wypadku mo
ż
esz ulec oparzeniom.
Unikaj przypadkowego zaprószenia ognia lub wybuchu. Nie pal
oraz nie trzymaj otwartego ognia w pobli
ż
u paliwa, silnika oraz
akumulatora.
Praca w pobli
ż
u akumulatorów kwasowo-o
ł
owiowych mo
ż
e by
ć
niebezpieczna, poniewa
ż
wytwarzaj
ą
one potencjalnie wybucho-
we gazy. W celu zminimalizowania ryzyka, zapoznaj si
ę
i prze-
strzegaj instrukcji do
łą
czonych do akumulatora.
Unikaj kontaktu z elektrolitem, jest nim silnie
ż
r
ą
cy kwas siarko-
wy, który spowoduje oparzenia przy kontakcie z cia
ł
em.
Miejsce testowania akumulatora musi by
ć
dobrze wentylowane.
Ostrze
ż
enia,
ś
rodki ostro
ż
no
ś
ci i instrukcje opisane powy
ż
ej, nie
mog
ą
obejmowa
ć
wszystkich mo
ż
liwych warunków i sytuacji,
które mog
ą
wyst
ą
pi
ć
. Operator musi zrozumie
ć
,
ż
e zdrowy roz-
s
ą
dek i ostro
ż
no
ść
to czynniki, których nie mo
ż
na wbudowa
ć
w
urz
ą
dzenia, ale musi je sam zapewni
ć
.
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Przed rozpocz
ę
ciem pracy nale
ż
y sprawdzi
ć
w dokumentacji
do
łą
czonej do akumulatora lub skontaktowa
ć
si
ę
z producentem
akumulatora, aby pozna
ć
nast
ę
puj
ą
ce parametry, które nast
ę
p-
nie nale
ż
y wprowadzi
ć
do testera podczas procedury testowej.
Rodzaj akumulatora przeznaczonego do testu: kwasowo-o
ł
owio-
we (tzw. mokre), VRLA lub AGM.
Warto
ść
CCA (Cold Cranking Amperes) – pr
ą
d rozruchowy zim-
nego silnika.
Norm
ę
pr
ą
du rozruchowego: EN – norma europejska, SAE
– norma ameryka
ń
ska, DIN – norma niemiecka, IEC – norma
Mi
ę
dzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej, CA (MCA) – zwy-
k
ł
y pr
ą
d rozruchu.
Upewnij si
ę
co do biegunowo
ś
ci styków akumulatora. Zwykle
czerwony kabel
łą
czy rozrusznik z biegunem dodatnim (+) aku-
mulatora, a czarny kabel
łą
czy nadwozie samochodu z biegu-
nem ujemnym akumulatora (-). W razie w
ą
tpliwo
ś
ci nale
ż
y zapo-
zna
ć
si
ę
z dokumentacj
ą
do
łą
czon
ą
do pojazdu lub akumulatora,
lub skontaktowa
ć
si
ę
z producentem akumulatora lub pojazdu.
Upewnij si
ę
,
ż
e styki akumulatora s
ą
czyste, pozbawione
ś
niedzi
oraz innych zanieczyszcze
ń
. W razie potrzeby oczy
ść
je za po-
moc
ą
szczotki drucianej.
PROCEDURA TESTOWA AKUMULATORA
Procedur
ę
testow
ą
mo
ż
na przeprowadzi
ć
zarówno dla akumu-
latora zamontowanego w poje
ź
dzie, jak i akumulatora wymon-
towanego z pojazdu.
Uwaga! W przypadku testowania akumulatora zamontowanego
w poje
ź
dzie nale
ż
y wy
łą
czy
ć
zap
ł
on oraz upewni
ć
si
ę
,
ż
e wszel-
kie obci
ąż
enia zosta
ł
y od
łą
czone. Zamknij wszystkie drzwi po-
jazdu oraz pokryw
ę
baga
ż
nika.
Pod
łą
cz z
łą
cze testera oznaczone kolorem czerwonym i znakiem
„+” z dodatnim stykiem akumulatora. Z
łą
cze testera oznaczone
kolorem czarnym oraz znakiem „-” po
łą
cz z ujemnym stykiem
akumulatora lub z elementem nadwozia z którym jest po
łą
czony
ujemny styk akumulatora w przypadku testowania akumulatora
zamontowanego w poje
ź
dzie.
Ekran testera zostanie pod
ś
wietlony i po chwili pojawi si
ę
komu-
nikat BATTERY TEST (test akumulatora) oraz warto
ść
napi
ę
cia
akumulatora w woltach, np. 12,28 V. Naci
ś
nij przycisk ENTER,
aby przej
ść
do kolejnego kroku procedury.
Pojawi si
ę
komunikat BATTERY TYPE (typ akumulatora), za po-
moc
ą
strza
ł
ek wybierz jeden z typów akumulatora: REGULAR
LIQUID (kwasowo- o
ł
owiowy, mokry), AGM, VRLA/GEL. Naci
ś
nij
przycisk ENTER, aby przej
ść
do kolejnego kroku procedury.
Pojawi si
ę
komunikat RATING STANDARD (standard znamio-
nowy), za pomoc
ą
strza
ł
ek wybierz norm
ę
pr
ą
du rozruchowego:
EN, CA, SAE, DIN, IEC. Naci
ś
nij przycisk ENTER, aby przej
ść
do kolejnego kroku procedury.
Pojawi si
ę
komunikat RATING CAPACITY (pojemno
ść
znamio-
nowa), za pomoc
ą
strza
ł
ek wybierz znamionow
ą
warto
ść
CCA
akumulatora. Naci
ś
nij przycisk ENTER, aby przej
ść
do rozpo-
cz
ę
cia testu.
Pojawi si
ę
komunikat TESTING i wynik b
ę
dzie widoczny po ok.2
sekundach.
Je
ż
eli pojawi si
ę
komunikat BATTERY CHARGED (akumulator
na
ł
adowany), za pomoc
ą
strza
ł
ek wybierz YES (tak) lub NO (nie)
i zatwierd
ź
wybór za pomoc
ą
przycisku ENTER oraz przej
ść
do
nast
ę
pnego kroku procedury. Uwaga! Tester samodzielnie oceni
stan akumulatora i zadecyduje czy wy
ś
wietli
ć
ten krok czy nie.
Ten komunikat mo
ż
e si
ę
nie pojawi
ć
za ka
ż
dym razem.
W przypadku poprawnych wyników testów b
ę
dzie widoczny