YATO YT-83113, Руководство пользователя, Страница: 18 / 36

18
OPERATIVNÍ INSTRUKCE
CZ
Tento symbol informuje, že je zakázáno likvidovat použité elektric-
ké a elektronické za ř ízení (v č etn ě baterií a akumulátor ů ) spole č n ě
s jiným odpadem. Použité za ř ízení by m ě lo být shromaž ď ováno
selektivn ě a odesíláno na sb ě rné místo, aby byla zajišt ě na jeho
recyklace a využití, aby se snížilo množství odpadu a snížil stupe ň využí-
vání p ř írodních zdroj ů . Nekontrolované uvol ň ování nebezpe č ných složek
obsažených v elektrických a elektronických za ř ízeních m ů že p ř edstavovat
hrozbu pro lidské zdraví a zp ů sobit negativní zm ě ny v p ř írodním prost ř edí.
Domácnost hraje d ů ležitou roli p ř i p ř ispívání k op ě tovnému použití a využití,
v č etn ě recyklace použitého za ř ízení. Další informace o vhodných zp ů so-
bech recyklace Vám poskytne místní ú ř ad nebo prodejce.
vu je p ř ipojte a opakujte testovací proces od za č átku.
Zprávy o stavu akumulátoru:
GOOD PASS (dobrý, prošel) - stav akumulátoru je dobrý a ne-
vyžaduje nabíjení.
GOOD RECHARGE (dobrý, dobijte) - stav akumulátoru je dobrý,
ale vyžaduje nabíjení.
RECHARGE RETEST (dobijte, testujte) - akumulátor je vybitý a
nelze jej otestovat, dokud nebude zcela nabitý. Odpojte tester,
nabijte akumulátor a opakujte test.
BAD REPLACE (špatný, vym ěň te) - akumulátor není schopen
vydržet zát ě ž a m ě l by být vym ě n ě n za nový.
TEST ERROR (chyba testu) - testovaný akumulátor má CCA
vyšší než 1200 nebo tester nebyl k akumulátoru správn ě p ř ipo-
jen. Odpojte tester, nabijte akumulátor a po vylou č ení obou výše
uvedených d ů vod ů test opakujte. V p ř ípad ě stejného výsledku
akumulátor okamžit ě vym ěň te.
ZKUŠEBNÍ PROCES STARTOVACÍHO SYSTÉMU
Zkušební postup lze provést pouze pro akumulátor namontova-
ný ve vozidle.
P ř ipojte konektor testeru ozna č ený č erven ě a se znaménkem „+“
s kladným kontaktem akumulátoru. Konektor testeru ozna č ený
č ernou barvou a zna č kou „-“ p ř ipojte k zápornému kontaktu aku-
mulátoru nebo k elementu karoserie, ke které je p ř ipojen záporný
kontakt akumulátoru.
Obrazovka testeru se rozsvítí a po chvíli se objeví zpráva
BATTERY TEST (test akumulátoru), pomocí šipek vyberte SYS-
TEM TEST (test systému) po chvíli se objeví informace s hodno-
tou nap ě tí ve voltech, nap ř . 12,28 V. Stisknutím tla č ítka ENTER
p ř ejdete na další krok procesu.
Zobrazí se zpráva TURN OFF LOADS START ENGINE (vypn ě te
zat ě žující za ř ízení, nastartujte motor). Vypn ě te všechna zat ě žu-
jící za ř ízení, nap ř . sv ě tla, klimatizaci, rádio a nastartujte motor,
po č kejte, až tester zobrazí startovací nap ě tí.
P ř i nastartovaném motoru nebo po zakon č ení testu se zobrazí
jeden z výsledk ů a aktuálního hodnoty nap ě tí.
CRANKING VOLTS NORMAL (normální startovací nap ě tí) - hod-
nota startovacího nap ě tí je ve správném rozsahu.
CRANKING VOLTS LOW (nízké startovací nap ě tí) - hodnota
startovacího nap ě tí je p ř íliš nízká. Zjist ě te p ř í č inu podle zkušeb-
ního postupu doporu č eného výrobcem vozidla.
CRANKING VOLTS NOT DETECTED (nezjišt ě no žádné star-
tovací nap ě tí) - tester nebyl schopen zm ěř it startovací nap ě tí.
Stiskn ě te tla č ítko ENTER a spus ť te testovací proces od za č átku.
Stiskn ě te tla č ítko ENTER, objeví se zpráva PRESS ENTER FOR
CHARGING TEST (stiskn ě te ENTER pro provedení testu nabí-
jení), stiskn ě te znovu tla č ítko ENTER. Objeví se zpráva MAKE
SURE ALL LOADS ARE OFF (ujist ě te se, že jsou všechna za-
tížení vypnuta). Vypn ě te všechna zatížení a stiskn ě te ENTER.
Po zakon č ení testu se zobrazí jeden z výsledk ů a aktuální hod-
nota nap ě tí.
ALT. IDLE VOLTS NORMAL (normální nap ě tí alternátoru bez zá-
t ě že) - alternátor dodává dostate č né nap ě tí bez zát ě že.
ALT. IDLE VOLTS LOW (nízké nap ě tí alternátoru bez zát ě že)
- alternátor dodává nevysta č ující množství nap ě tí bez zát ě že.
ALT. IDLE VOLTS HIGH (vysoké nap ě tí alternátoru bez zát ě že) -
alternátor dodává p ř íliš vysoké nap ě tí bez zát ě že.
Stiskn ě te tla č ítko ENTER, objeví se zpráva TURN ON LOADS
AND PRESS ENTER (zapn ě te zatížení a stiskn ě te ENTER).
Zapn ě te spot ř ebi č e, nap ř . sv ě tla, klimatizaci, rádio a stiskn ě te
tla č ítko ENTER. Po zakon č ení testu se zobrazí jeden z výsledk ů
a aktuální hodnota nap ě tí.
ALT. LOAD VOLTS NORMAL (normální nap ě tí zatíženého alter-
nátoru) - zatížený alternátor dodává dostate č né nap ě tí.
ALT. LOAD VOLTS LOW (nízké nap ě tí zatíženého alternátoru) -
zatížený alternátor dodává nedostate č né nap ě tí.
ALT. LOAD VOLTS HIGH (vysoké nap ě tí zatíženého alternátoru)
- zatížený alternátor dodává p ř íliš vysoké nap ě tí.
JAS DISPLEJE
Po p ř ipojení testeru k akumulátoru stiskn ě te tla č ítko ENTER a
držte jej tak dlouho, dokud se nezobrazí zpráva LCD BRIGHT-
NESS (jas displeje) a aktuální hodnota jasu displeje v procen-
tech. Stiskn ě te znovu ENTER a pomocí šipek zm ěň te jas disple-
je. Stisknutím tla č ítka ENTER nastavení uložíte.
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNÍ ZA Ř ÍZENÍ
O č ist ě te kryt testeru lehce navlh č eným had ř íkem a následn ě jej
vyt ř ete dosucha. Nikdy nepono ř ujte tester do vody nebo jiných
kapalin. Terminály testeru udržujte č isté. Pokud se objeví znám-
ky koroze nebo patiny, vy č ist ě te kovové č ásti č isti č em m ě d ě ných
kontakt ů .
Skladujte tester samostatn ě , aby nebyl vystaven náraz ů m, nap ř .
jiných ná ř adí v krabici na ná ř adí. Úložný prostor by m ě l být za-
stín ě ný a dob ř e v ě traný. M ě l by také chránit p ř ed neoprávn ě ným
p ř ístupem, zejména d ě tí.