YASKAWA LA700 Series, Инструкция по установке и эксплуатации, Страница: 187 / 378

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YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction 187
Código Denominación Causa Subsanación del fallo
El transistor de salida en el variador está dañado. • Vuelva a encender el variador.
• Si el error persiste, cambie la placa de control o el variador.
Para obtener información sobre la sustitución de la placa de
control, póngase en contacto con Yaskawa o con su
representante de ventas más cercano.
oC Sobrecorriente La carga es excesiva.
•
Mida la corriente que circula al motor.
•
Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad si el
valor de la corriente es superior a la corriente nominal del
variador.
•
Reduzca la carga o cambie a un variador mayor para evitar
variaciones repentinas del nivel de corriente.
El cable del circuito principal del motor está en
contacto con tierra para provocar un cortocircuito. • Compruebe si el cable del circuito principal del motor está
dañado y repare los cortocircuitos.
• Mida la resistencia entre el cable del circuito principal del
motor y el terminal de tierra. Si hay conducción eléctrica,
cambie el cable.
Un cortocircuito o un fallo de puesta a tierra en el
lado de salida del variador ha provocado daños en el
transistor de salida del variador. • Asegúrese de que no haya un cortocircuito en el terminal B1 y
en los terminales U/T1, V/T2 y W/T3. Asegúrese de que no
haya un cortocircuito en los terminales - y en los terminales U/
T1, V/T2, y W/T3.
•
Si hay un cortocircuito, póngase en contacto con Yaskawa o
con su representante de ventas más cercano.
La rampa de aceleración es demasiado rápida.
•
Calcule el par necesario durante la aceleración en función de la
inercia de la carga y de la rampa de aceleración especificada.
• Incremente los valores ajustados en C1-01, C1-03, C1-05 o
C1-07 [Rampas aceleración] para obtener el par necesario.
• Incremente los valores ajustados en C2-01 a C2-04
[Características sacudida] para obtener el par necesario.
• Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad.
El variador está tratando de accionar un motor
especial o un motor de potencia mayor que la salida
máxima aplicable del motor del variador. • Examine la placa de características del motor, el motor y el
variador para verificar que la corriente nominal del variador
sea mayor que la corriente nominal del motor.
• Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad.
Los ajustes de la pauta V/f son incorrectos. • Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca el voltaje si es demasiado alto en
comparación con la frecuencia.
• Ajuste E1-04 a E1-10 [Parámetros pauta V/f] . Para el motor 2,
ajuste E3-04 a E3-10 .
La ganancia de compensación de par es excesiva. Reduzca el valor ajustado en C4-01 [Ganancia compensación
par] para asegurar que el motor no se cale.
El variador ha recibido un comando arriba/abajo
mientras el motor gira por inercia. Examine la secuencia e introduzca el comando arriba/abajo
cuando el motor se haya parado por completo.
oL1 Sobrecarga motor La carga es excesiva. Reduzca la carga.
Nota:
Reinicie oL1 cuando U4-16 [Nivel oL1 motor] < 100.
La sobrecarga se ha producido durante el
funcionamiento a baja velocidad. • Disminuya la carga cuando trabaje a baja velocidad.
• Aumente la velocidad del motor.
• Si el motor funciona con frecuencia a velocidad baja, cámbielo
por un motor mayor o utilice un motor específico para el
variador.
Nota:
En el caso de los motores de propósito general, la sobrecarga
puede producirse cuando se trabaja a baja velocidad y por
debajo de la corriente nominal.
L1-01 [Protec sobrecarga motor (oL1)] está
ajustado incorrectamente.
Ajuste L1-01 según se especifica para las cualidades de un motor
específico para el variador.
La pauta V/f no se ajusta a las cualidades del motor. • Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca el voltaje si es demasiado alto en
comparación con la frecuencia.
• Ajuste E1-04 a E1-10 [Parámetros pauta V/f] . Para el motor 2,
ajuste E3-04 a E3-10 . Reduzca los valores ajustados en E1-08
[Voltaje punto medio A] y E1-10 [Voltaje salida mínimo] .
Nota:
Si los valores ajustados en E1-08 y E1-10 están demasiado
bajos, la tolerancia a la sobrecarga disminuye a velocidad
baja.
Un variador acciona más de un motor. Ajuste L1-01 = 0 [Protec sobrecarga motor (oL1) =
Deshabilitado] , conecte el relé de sobrecarga térmica a cada
motor para evitar daños del motor.
El protector térmico electrónico está funcionando a
un nivel incorrecto. Ajuste E2-01 [Corriente nominal motor (FLA)] correctamente al
valor especificado en la placa de características del motor.
oL2 Sobrecarga variador
La carga es excesiva. Reduzca la carga.
Las rampas de aceleración/desaceleración o los
tiempos de ciclo son demasiado rápidos. • Compruebe las rampas de aceleración/desaceleración y las
frecuencias de arranque/parada del motor (tiempos de ciclo).
•
Incremente los valores ajustados en C1-01 a C1-08 [Rampas
aceleración/desaceleración] .