YASKAWA LA700 Series, Инструкция по установке и эксплуатации, Страница: 112 / 378

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112 YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Code Nom Cause Mesure corrective
Les valeurs du modèle U/f ne correspondent pas
aux qualités du moteur. • Examinez les rapports entre la fréquence du modèle U/f et la
tension. Diminuez la tension si elle est trop élevée par rapport
à la fréquence.
• Ajustez E1-04 à E1-10 [Paramètres modèle U/f] . Pour le
moteur 2, réglez E3-04 à E3-10 . Réduisez la valeur définie
dans E1-08 [Tension valeur moyenne A] et E1-10 [Tension de
sortie min] .
Remarque:
Si les valeurs définies dans E1-08 et E1-10 sont trop basses, la
tolérance de surcharge diminuera à basse vitesse.
Un variateur de vitesse utilise plusieurs moteurs. Réglez L1-01 = 0 [Protection surcharge moteur(oL1) =
Désactivé] , connectez le relais thermique à chaque moteur pour
éviter d ’ endommager le moteur.
La protection thermique électronique fonctionne à
un niveau incorrect. Réglez E2-01 [Courant nominal moteur (FLA)] correctement aux
valeurs spécifiées sur la plaque signalétique du moteur.
oL2 Surcharge variateur de fréquence
La charge est trop élevée. Réduisez la charge.
Les rampes d ’ accélération/décélération ou les temps
de cycle sont trop rapides.
• Vérifiez les rampes d ’ accélération/décélération et les
fréquences de marche/arrêt du moteur (temps de cycle).
• Augmentez la valeur définie pour C1-01 à C1-08 [Rampe
d ’ acc/déc] .
La capacité du variateur de vitesse est trop faible. Remplacez le variateur par un modèle de plus grande capacité.
Une surcharge s ’ est produite lors d ’ un
fonctionnement à basse vitesse.
• Diminuez la charge lors d ’ un fonctionnement à basse vitesse.
• Remplacez le variateur par un modèle de plus grande capacité.
ov Surtension
La rampe de décélération est trop rapide et l ’ énergie
régénérative renvoyée dans le variateur est trop
importante.
• Augmentez les valeurs définies dans C1-02, C1-04, C1-06 et
C1-08 [Rampes de décélération] .
•
Connectez une option de freinage dynamique au variateur de
vitesse.
La rampe d ’ accélération est trop rapide. • Vérifiez que l ’ accélération soudaine du variateur de vitesse ne
cause pas le problème.
• Augmentez les valeurs définies dans C1-01, C1-03, C1-05, or
C1-07 [Rampes d
’
accélération] .
• Augmentez la valeur définie dans C2-02 [Temps Secousse en
fin d ’ accél.] .
La charge du freinage est trop élevée. Connectez une option de freinage dynamique au variateur de
vitesse.
Il y a des surtensions dans l ’ alimentation d ’ entrée. Connectez une réactance CC au variateur.
Remarque:
Si vous allumez et éteignez les condensateurs d ’ avancement
de phase et que vous utilisez des convertisseurs à thyristors
dans le même système d
’ alimentation, il peut y avoir des
surtensions qui augmentent de façon irrégulière la tension
d
’ entrée.
La tension d ’ alimentation est trop élevée. Diminuez la tension d ’ alimentation pour correspondre à la tension
nominale du variateur.
Le câble du codeur est déconnecté ou mal câblé. Recherchez les erreurs de câblage ou les câbles déconnectés dans
le câblage du codeur et réparez les éventuels problèmes.
Il y a une oscillation du moteur. Ajustez les paramètres n2-02 [Temps 1 du régul de fréq auto] et
n2-03 [Temps 2 du régul de fréq auto] .
Le variateur détecte ov [Surtension] quand A1-02 =
2 [OLV] et quand :
• L ’ accélération se termine
• La décélération commence
• La charge change soudainement
Augmentez la valeur réglée pour n2-03 par incréments de 50 ms.
Remarque:
Vérifiez que le réglage de ce paramètre est : n2-02 ≤ n2-03 .
oS Survitesse
Il y a une surchauffe. Diminuez C5-01 [Gain proportionnel ASR 1] et augmentez C5-02
[Temps intégral ASR 1] .
Le niveau de détection de oS est mal réglé. Réglez F1-08 [Niveau de détection survitesse] et F1-09 [Délai de
détection survitesse] .
PF Perte phase entrée Il y a une perte de phase dans la puissance d
’
entrée
du variateur.
Corrigez toutes les erreurs de câblage dans l
’
alimentation
électrique du variateur du circuit principal.
Pertes dans le câblage des bornes de puissance
d
’ entrée.
Serrez les vis au couple de serrage adéquat.
La tension d ’ alimentation du variateur change trop. • Examinez la tension d ’ alimentation à la recherche de
problèmes.
•
Stabilisez l
’
alimentation d
’
entrée du variateur de vitesse.
Équilibre insatisfaisant entre les phases de tension. • Examinez la tension d ’ alimentation à la recherche de
problèmes.
•
Stabilisez l
’
alimentation d
’
entrée du variateur de vitesse.
•
Si la tension d
’
alimentation est bonne, examinez le contacteur
magnétique du côté du circuit principal pour détecter
d
’
éventuels problèmes.