Yamaha YZ450F(S), Руководство по эксплуатации для владельца

Страница: 179 / 642

INSP
ADJ
3 - 17
10. Montieren:
●
Motoröl-Einfüllschraubverschluß
11. Kontrollieren:
●
Motor (auf Undichtigkeit)
●
Ölstand
Siehe unter “MOTORÖLSTAND KON-
TROLLIEREN”.
12. Kontrollieren:
●
Öldruck
LEERLAUFGEMISCH EINSTELLEN
1. Einstellen:
●
Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1
Arbeitsschritte:
●
Öldruckkontrollschraube 1 geringfügig
lockern.
●
Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl
warten, bis Öl an der Öldruckkontroll-
schraube austritt. Tritt nach einer Minute
kein Öl aus, den Motor ausschalten, um
Schäden zu vermeiden.
●
Ölkanäle, Ölfilter und Ölpumpe auf Beschä-
digung oder Undichtigkeit prüfen.
●
Nach der Fehlerbeseitigung den Motor star-
ten und den Öldruck erneut kontrollieren.
●
Öldruckkontrollschraube vorschriftsmäßig
festziehen.
T
R
.
.
Öldruckkontrollschraube:
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • lb)
Arbeitsschritte:
HINWEIS:
Für optimalen Kraftstoffluß bei geringer
Gasgriffdrehung ist die Leerlaufgemisch-
Regulierschraube werksseitig für jede
Maschine individuell voreingestellt. Vor dem
Verstellen dieser Schraube zuerst die
werksseitige Einstellung ermitteln. Die
Regulierschraube hierzu ganz hineindrehen
und dabei die Anzahl der Umdrehungen mit-
zählen. Anschließend diesen Wert als
Werkseinstellung notieren.
●
Leerlaufgemisch-Regulierschraube leicht
bis zum Anschlag eindrehen.
●
Leerlaufgemisch-Regulierschraube um die
werksseitig bestimmte Anzahl von Umdre-
hungen wieder herausdrehen.
Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube:
2 Umdrehungen heraus
(Beispiel)
REGLAGE DE LA VIS DE RICHESSE
LEERLAUFGEMISCH EINSTELLEN
10. Monter:
●
Bouchon de l’orifice de remplissage d’huile
11. Contrôler:
●
Moteur (fuites d’huile)
●
Niveau d’huile
Se reporter à “CONTRÔLE DU NIVEAU
D’HUILE DE MOTEUR”.
12. Contrôler:
●
Pression d’huile
REGLAGE DE LA VIS DE RICHESSE
1. Régler:
●
Vis de richesse
1
Etapes de la vérification:
●
Desserrer légèrement le boulon 1 de la rampe
de graissage.
●
Lancer le moteur et le laisser tourner au ralenti
jusqu’à ce que l’huile commence à suinter au
niveau du boulon de la rampe de graissage. Si
l’huile ne sort pas après une minute, arrêter le
moteur pour éviter qu’il ne grippe.
●
Vérifier les passages d’huile, le filtre à huile et
la pompe à huile pour voir s’il y a des fuites ou
des dégâts.
●
Mettre le moteur en marche après avoir remé-
dié au(x) problème(s) et vérifier à nouveau la
pression d’huile.
●
Serrer le boulon de la rampe de graissage au
couple indiqué.
T
R
.
.
Boulon de rampe de graissage:
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • lb)
Etapes de réglage:
N.B.:
Afin d’optimiser le flux de carburant à plus
petite ouverture des gaz, la vis de richesse de
chaque véhicule a été réglé individuellement à
l’usine. Avant de régler la vis de richesse, la vis-
ser complètement en comptant le nombre de
tours exact. Retenir et noter ce chiffre et dévisser
la vis de ce nombre de tours.
●
Visser la vis de richesse jusqu’à ce qu’elle tou-
che légèrement son siège.
●
Dévisser la vis de richesse du nombre de tour
réglé à l’usine.
Vis de richesse:
2 de tours en arrière
(exemple)