United States Stove KP130, Руководство владельца по эксплуатации и инструкции

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Dépannage
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre
l'interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du
poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire
ne soient fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible,
orange dépôt
excessif de
combustible dans le
pot de combustion
• Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
• Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le
cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
• Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
• Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle
s’éteignent.
• La trémie est vide, remplissez la trémie.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
• Le système à vis sans fin est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la trémie, qui
empêche le combustible de s’écouler dans le système d’approvisionnement à vis sans fin.
PROBLÈME CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de combustion.
Le poêle ne démarre
pas un feu quand
le bouton «ON»
(marche) est pressé
• Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de
combustion et essayez de nouveau.
• Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vérifiez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie.
(L’allumeur est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
• Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
• L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez pas
observer le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que l’allumeur
doive être remplacé ou qu’il y ait un problème avec le système de contrôle électrique.
PROBLÈME CAUSE: Panne de courant
Vivre une
faible pression
d’échappement
• Éteignez la carte de circuit imprimé et rallumez-la.