Aufbau/Anschlüsse
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zeug ohne Veränderung am Regelknopf langsam anhalten und wieder anfahren lässt, zur
Verfügung.
Der Fahrregler ist mit einer schnellwirkenden Kurzschlusssicherung ausgestattet. Diese
schaltet die Fahrspannung am Gleis bei Überschreiten eines Stromes von 1 A sofort ab.
Angezeigt wird dies durch das Blinken im Leuchtring um den Fahrtrichtungsschalter und
der grünen Leuchtdiode bei F 2.
Die bekannten Modellbahnschaltungen (A-Schaltung und Z-Schaltung mit 0-Leiterschaltung)
können vorgenommen werden (Abb. 3 + 4). Bei der A-Schaltung ist beim Übergang von
einem Stromkreis in den anderen ein kurzer Geschwindigkeitssprung auch bei exakt gleich
eingestellten Fahrreglern zu erwarten. Dies ist bedingt durch die Überlagerung der nicht syn-
chronisierten Impulse beider Fahrregler, die bei der Überbrückung der Trennstelle durch Lok
und Wagenradsätze die Energiemengen beider Regler addieren. Weitere Infos zur A- und Z-
Schaltung erhalten Sie in der Broschüre „Elektrik für Einsteiger“ unter der Art.-Nr.: 09603.
Abb. 1 – Aufbau des „TFi2“
1
5
4
3
2
1
7
8
6
1 – Montagebohrung
2 – Regelknopf
3 – Fahrtrichtungsschalter
4 – Taste F 1
5 – Anzeige F 1
6 – Taste F 2
7 – Anzeige F 2
8 – Leuchtring
Abb. 2 – Anschluss des „TFi2“
“
Steckernetzteil
Gleisanschlüsse
Steueranschlüsse
