Telwin Digitrony 230 Start, Инструкция по эксплуатации

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piombo ad elettrolita libero usate su veicoli a motore
(benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc.
- Accumulatori ricaricabili in funzione della tensione di
uscita disponibile: 6V / 3 celle; 12V / 6 celle; 24V / 12
celle.
- La corrente di carica fornita dall’apparecchio decresce
secondo la curva caratteristica W ed è in accordo con
la norma DIN 41774.
- Il contenitore in cui è installato possiede un grado
di protezione IP 20 ed è protetto da contatti indiretti
mediante un conduttore di terra come prescritto per gli
apparecchi in classe .
3. INSTALLAZIONE
ALLESTIMENTO (FIG. A)
- Disimballare il caricabatterie, eseguire il montaggio
delle parti staccate, contenute nell’imballo.
- I modelli carrellati vanno installati in posizione
verticale.
UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE
- Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il
caricabatterie e assicurarsi di non ostruire il passaggio
d’aria attraverso le apposite aperture garantendo una
sufficiente ventilazione.
COLLEGAMENTO ALLA RETE
- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente
ad un sistema di alimentazione con conduttore di
neutro collegato a terra.
Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla
tensione di funzionamento.
- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi
di protezione, quali fusibili o interruttori automatici,
sufficienti per sopportare l’assorbimento massimo
dell’apparecchio.
- Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito
cavo.
- Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono
avere una sezione adeguata e comunque mai inferiore
a quella del cavo fornito.
- É sempre obbligatorio collegare a terra l’apparecchio,
utilizzando il conduttore di colore giallo-verde del cavo
di alimentazione, contraddistinto dall’etichetta (
),
mentre gli altri due conduttori andranno collegati alla
rete di tensione.
4. DESCRIZIONE DEL CARICABATTERIE
Questo modello è un caricabatteria/avviatore controllato
elettronicamente da un microcontrollore.
Per quanto concerne la parte di regolazione e
segnalazione è possibile distinguere (FIG.B):
1- Interruttore generale 0/OFF I/ON (luminoso).
2- Deviatore/i regolazione corrente di carica a 2, 3, 4
posizioni (FIG.D).
3- Deviatore selezione CARICA, AVVIAMENTO (se
presente).
4- Prese di collegamento positive 12V / 24V.
5- Uscita diretta negativa.
6- Tasto di selezione della/e tensione di batteria/e 12V /
24V.
7- Tasto di selezione del parametro I / V da visualizzare
sul display:
- V = tensione in Volt;
- I = corrente in Ampere.
8- Tasto di selezione della modalità di funzionamento
TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST carica non attiva.
In tale modalità è possibile effettuare la verifica del
valore di tensione di batteria nonché il check dello
stato della stessa (con visualizzazione alternata sul
display FIG.C).
Il carica batterie inoltre è in grado di segnalare se
il collegamento dei morsetti di carica 12V / 24V è
compatibile con la selezione corrispondente del
tasto 12V / 24V.
Nel caso di errato collegamento oppure settaggio
appare sul display la sigla lampeggiante “Err” fino
alla risoluzione dell’inconveniente.
- CHARGE carica attiva.
Permette la carica della/e batteria/e con interruzione
manuale da parte dell’operatore.
- TRONIC carica attiva.
Permette la carica della/e batteria/e con interruzione
e ripristino automatico in funzione dello stato di
carica della/e stessa/e.
NOTA: Con interruttore generale in OFF (carica non
attiva) e batteria collegata ai morsetti di carica in funzione
della tensione nominale, il caricabatteria passa in
automatico in modalità TEST.
Nel caso di batterie molto scariche o solfatate non è
disponibile la modalità TEST.
9- Display per la visualizzazione del parametro
selezionato. Vengono inoltre visualizzate alcune
sigle in relazione alla condizione/modalità presente
(FIG.C).
5. FUNZIONAMENTO
PREPARAZIONE PER LA CARICA
NB: Prima di procedere alla carica, verificare che
la capacità delle batterie (Ah) che si intendono
sottoporre a carica non sia inferiore a quella indicata
in targa (C min).
Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente
l’ordine sotto riportato.
- Rimuovere i coperchi della batteria (se presenti), così
che i gas che si producono durante la carica possano
fuoriuscire.
- Controllare che il livello dell’elettrolita ricopra le
piastre delle batterie; se queste risultassero scoperte
aggiungere acqua distillata fino a sommergerle di 5 -
10 mm.
ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA
CAUTELA DURANTE QUESTA OPERAZIONE
IN QUANTO L’ELETTROLITA E’ UN ACIDO
ALTAMENTE CORROSIVO.
- Si ricorda che l’esatto stato di carica delle batterie
può essere determinato solo usando un densimetro,
che consente di misurare la densità specifica
dell’elettrolita;
Indicativamente valgono i seguenti valori di densità di
soluto (Kg/l a 20°c):
1.28 = batteria carica;
1.21 = batteria semicarica;
1.14 = batteria scarica.
- Con cavo di alimentazione staccato dalla presa di rete
collegare i morsetti di carica in funzione della tensione
nominale della batteria da caricare oppure posizionare
il deviatore 12V / 24V (se presente) sempre in funzione
della batteria da caricare.
- Posizionare il/i deviatore/i di regolazione della carica
(se presente/i) come desiderato (FIG.D: LOW -
CARICA NORMALE, HIGH - CARICA RAPIDA).
- Verificare la polarità dei morsetti della batteria: positivo
il s e negativo il simbolo -.
NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il
morsetto positivo è quello non collegato al telaio della
macchina.
- Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto
positivo della batteria (s).
- Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio
della macchina, lontano dalla batteria e dal condotto
del carburante.
NOTA: se la batteria non è installata in macchina,
collegarsi direttamente al morsetto negativo della
batteria (simbolo -).
- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di
alimentazione nella presa di rete e ponendo su ON
l’interruttore generale.
- Controllare la tensione della batteria e assicurarsi che
le impostazioni effettuate sul pannello del caricabatterie
siano compatibili con le caratteristiche della batteria