Telwin Digitrony 230 Start, Инструкция по эксплуатации

Страница: 30 / 72

- 30 -
kontrolltavla är kompatibla med egenskaperna hos
det batteri som ska laddas. Dessa kontroller ska göras
med motsvarande knapp inställd på funktionen “Test”.
LADDNING
- Tryck på motsvarande knapp för att gå över till
funktionen “LADDNING”.
- Kontrollera batterispänning och laddningsström på
displayen med hjälp av knappen V / I (FIG.B-7).
- Det värde som visas på displayen som parametern
“I”, indikerar strömmen (i Ampere) för laddning av
batteriet: under denna fas kommer detta värde att
minska långsamt till mycket låga värden, beroende på
batteriets kapacitet och skick (Fig. B-9).
- Batteriets spänning kan hållas under konstant kontroll
på displayen, som parametern “V”.
OBS: När batteriet är laddat kan det inträffa att
batterivätskan börjar “koka”. Man bör då genast
avbryta laddningen för att undvika att skada batteriet.
AUTOMATISK LADDNING
Gå över till funktionen “TRONIC” genom att trycka på den
motsvarande knappen.
Under denna fas kommer batteriladdaren att kontrollera
spänningen till batteriets poler konstant, och automatiskt
fördela eller avbryta laddningsströmmen till batteriet efter
behov.
Även i detta fall är det möjligt att kontrollera batterispänning
och laddningsström på displayen med hjälp av knappen
V / I .
Laddningsströmmen kan ställas in enligt det
tillvägagångssätt som illustreras. Under faserna för
avbrott visas meddelandet “END” på displayen.
VIKTIGT: HERMETISKA BATTERIER (GEL, AGM)
Om man skulle behöva ladda denna typ av
batterier, måste man vara mycket försiktig.
Utför en långsam laddning och håll
spänningen på batteriets terminaler under kontroll.
När denna spänning, som motsvarar parametern “V”
på displayen, når 14,4V för batterier på 12V (28,8V för
batterier på 24V), rekommenderar vi dig att avbryta
laddningen.
Det rekommenderas att ställa in den automatiska
funktionen “TRONIC” för de modeller som är avsedda
för detta.
Samtidig laddning av flera batterier (FIG. E)
Var mycket försiktig när denna typ av laddning utförs.
VIKTIGT! Ladda inte batterier med olika kapacitet,
urladdningsgrad eller batterier av olika typer samtidigt.
Om flera batterier skall laddas samtidigt kan man använda
sig av serie- eller parallellkoppling. Vi rekommenderar en
seriekoppling mellan de två systemen P, eftersom det
på detta sätt är möjligt att kontrollera den ström som
cirkulerar i vart och ett av batterierna, vilken kommer att
indikeras som parametern ”I” på displayen.
OBS: Vid en seriekoppling av två batterier med en
nominell spänning på 12V, måste man välja 24V med den
motsvarande knappen.
AVSLUTA LADDNINGEN
- Gå över till funktionssättet “TEST” genom att trycka på
motsvarande knapp.
- Koppla från matningen till batteriladdaren genom att
vrida strömbrytaren (om sådan finns) till OFF och/eller
genom att dra ut matningskabeln ur uttaget.
- Koppla från den svarta klämman för laddning från
bilens chassi eller från den negativa polen på batteriet
(med symbolen -).
- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens
positiva pol (med sy).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda
locken (om sådana finns).
START
Innan man startar fordonet ska man kontrollera att
batteriet är korrekt anslutet till de motsvarande
polerna (+ och -) och att det är i gott skick (inte
sulfaterat och inte trasigt).
Man får absolut inte starta fordon som har batteriets
poler frånkopplade; att batteriet är tillkopplat är
avgörande för att eventuella överspänningar som
skulle kunna orsakas på grund av energi som
anhopas i anslutningskablarna vid start ska kunna
elimineras.
För att starta ett fordon ska man ställa in lägesomkopplaren
(om sådan finns) eller funktionsomkopplaren på läget
för start vid den spänning som motsvarar fordonets
spänning.
I denna funktion visas enbart meddelandet “Str” på
displayen.
FIG. B
Man måste absolut utföra en snabbladdning på 5- 10
minuter innan man vrider på startnyckeln, detta kommer
att göra starten mycket enklare.
Den här snabbladdningen måste göras med
batteriladdaren ställd på laddning och INTE på start.
VIKTIGT: Innan du forsätter ska du noggrannt
läsa de anvisningar som tillhandahållits av
fordonstillverkaren!
- Försäkra dig om att matningslinjen är skyddad med
säkringar eller automatiska strömbrytare med värden
som överenstämmer med de som anges på skylten
med symbolen ( ).
- För att förhindra att batteriladdaren överhettas ska
startens arbetsskeden utföras genom att NOGGRANT
följa de arbets- och pauscykler som anges på
apparaten (till exempel: START 3s ON 120s OFF-
5 CYCLES). Om motorn inte startar ska man inte
fortsätta försöket: i annat fall skulle man faktiskt kunna
orsaka allvarliga skador på batteriet eller på fordonets
elektriska utrustning.
6. SKYDDA BATTERILADDAREN (FIG.F)
Batteriladdaren är försedd med säkerhetsanordningar
som utlöses vid:
- Överbelastning (för hög laddningsström till batteriet).
- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med
varandra).
- Felvända plus- och minuspoler.
På apparater försedda med säkringar måste, vid ett
eventuellt byte, en säkring av motsvarande typ och värde
användas.
VIKTIGT: Var noga med att använda en
säkring
med det värde som anges på batteriladdarens
skylt för att undvika risk för skador på person eller
sak. Byt, av samma anledning, aldrig ut säkringen
mot bryggor av koppar eller dylikt. Byte av säkring
ska göras med stickproppen UTDRAGEN ur eluttaget.
7. RÅD
- Rengör den positiva och den negativa klämman från
eventuella oxidavlagringar så att god kontakt erhålles.
- Se till att de två tängerna absolut inte kommer i kontakt
med varandra när batteriladdaren är ansluten till
elnätet. Om så sker går säkringen.
- Om batteriladdaren ska användas till ett fast monterat
batteri i ett fordon bör även fordonets instruktionsbok
konsulteras, se kapitlet ”ELEKTRISKT SYSTEM” eller
”UNDERHÅLL”. Innan laddningen påbörjas är det
lämpligt att koppla från den positiva batterikabeln som
tillhör fordonets elektriska system från batteriet.
- Kontrollera batteriets spänning innan det ansluts till
batteriladdaren. Kom ihåg att ett batteri på 6 volt har 3
batterilock och att ett 12-volts batteri har 6 lock.
I vissa fall kan det finnas två seriekopplade batterier
på 12 Volt, i detta fall krävs en spänning på 24 Volt för
att ladda båda ackumulatorerna. Försäkra er om att