Storch Airless SL 1600 HD, Руководство пользователя

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Résolution des défauts
Mécanique / Nuancement des couleurs
E = XX est affiché. Présence d'un état perturbateur. Procéder à l'élimination des erreurs conformément au tableau.
Défaut Cause Mesure
Faible débit 1. Buse de pulvérisation
usée
1. Observer l'avertissement concernant le processus de
décompression, puis remplacer la buse.
2. Buse de pulvérisation
bouchée
2. Décompresser. Contrôler et nettoyer la buse de pulvéri-
sation.
3. Bidon de produit vide 3. Remplir le bidon, purger l'appareil, aspirer le produit
4. Filtre d'aspiration bou-
ché
4. Enlever et nettoyer, remettre en place
5. La bille de la vanne
d'admission et/ou la bil-
le de piston ne tournent
pas bien et n'assurent pas
l'étanchéification
5. Enlever et nettoyer la vanne d'admission. S'assurer que
les billes et les sièges ne présentent pas de craquelures ou
d'entailles ; le cas échéant, remplacer ; tamiser la peinture
avant la mise en oeuvre pour éliminer les impuretés pou-
vant causer des obstructions.
6. Raccords de tuyaux
d'aspiration
6. Resserrer les raccords desserrés. S'assurer que les gar-
nitures d'étanchéité ne sont pas manquantes ou endom-
magées.
7. Filtre d'appareil, filtre de
pistolet ou buse colmaté ou
encrassé.
7. Nettoyer le filtre ;
8. Le commutateur de déri-
vation n'est pas étanche
8. Décompresser. Contrôler la soupape d'aspiration et les
garnitures d'étanchéité.
9. S'assurer que la pompe
ne continue pas de refouler
avec la gâchette desserrée.
(Le commutateur de dériva-
tion n'est pas étanche).
9. Voir 4 et 8.
10. Une fuite dans la zone
de l'écrou de presse-étoupe
indique une usure ou un
endommagement éventuel
des joints d'étanchéité.
10. Remplacer les garnitures d'étanchéité ; s'assurer que
la tige de piston ne présente pas une peinture durcie ou
des entailles ; le cas échéant, remplacer. Serrer l'écrou de
presse-étoupe.
11. Tige de piston endom-
magée
11. Remplacer.
12. Faible pression d'arrêt 12. Tourner le bouton de réglage de la pression complète-
ment vers la droite. Vérifier si le bouton de réglage de la
pression est monté correctement et peut être complète-
ment tourné vers la droite. Si le problème persiste, rem-
placer le capteur de pression.
13. Les garnitures
d'étanchéité du piston sont
usées ou endommagées
13. Remplacer les joints.
Traduction des instructions d‘origine