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Frein de chaîne
Fonctionnement du frein de
chaîne
La scie est munie d’un frein de chaîne à
double fonction conçu pour stopper tout
mouvement de la chaîne en cas de recul.
AVERTISSEMENT !
Le frein de chaîne est
installé uniquement pour
réduire le risque de blessures
causées par un recul de la lame.
Il ne se substitue pas à une
utilisation prudente.
IMPORTANT !
Relâcher le levier d’accélération dès
que le frein de chaîne est activé !
n
L’engagement du levier de frein
applique la bande de frein autour du
tambour d’embrayage, ce qui arrête le
mouvement de la chaîne.
n
Le frein de chaîne est conçu pour
s’engager dès que le levier de frein
entre en contact avec la main de
l’utilisateur ou en réponse aux effets
d’inertie du recul.
n
Le frein de chaîne s’active également
en poussant le levier de frein manuel-
lement vers l’avant.
Pour relâcher (désengager) le frein de
chaîne, tirer le levier de frein vers soi,
vers la poignée avant, jusqu’à ce que l’on
ressente une butée fixe.
AVERTISSEMENT !
Le frein de chaîne doit
s’engager et empêcher
la chaîne de tourner dans le cadre
des deux procédures de vérification
suivantes. Au cours de l’une de ces
procédures, si le frein de chaîne
ne s’engage pas complètement et
n’empêche pas la chaîne de tourner,
NE PAS UTILISER LA SCIE ! La
renvoyer au représentant le plus
proche pour la faire réparer.
Étape 2 : Fonction du frein de
chaîne manuelle (moteur en
marche)
Utiliser la procédure suivante pour
s’assurer que le fonctionnement est
correct :
1. Démarrer la scie et attendre que le
moteur ait atteint la température de
fonctionnement.
2. Placer la scie sur une surface plane
stable et maintenir fermement la
poignée arrière avec la main droite
et le haut de la poignée avant avec la
main gauche. Centrer la main gauche
par rapport au protège-main avant.
1
2
Chaîne
arrêtée
La chaîne peut tourner
Étape 1 : Fonction du frein de
chaîne à inertie (moteur arrêté)
Utiliser la procédure suivante pour s’assurer
que le fonctionnement est correct :
1. Arrêter le moteur et s’assurer que
le commutateur d’allumage est en
position d’arrêt (« O »).
2. Tenir la scie normalement, en posant
la main droite sur la poignée arrière
et la main gauche sur la poignée
avant. Tout en maintenant la scie
à l’horizontale, tenir la pointe du
guide-chaîne à environ 35 cm (14 po)
au-dessus d’un bloc de bois dur.
Relâcher la poignée avant seulement
et abaisser le guide-chaîne sur le
bloc. Le levier du frein de chaîne doit
bouger vers l’avant à la position 2
et activer le frein dès que la pointe
touche le bloc de bois. Avec des
gants, s’assurer que la chaîne reste
immobile autour du guide-chaîne.
3. Accélérer jusqu’au plein régime
et, sans relâcher la poignée avant,
glisser le poignet gauche vers l’avant
contre le protège-main avant/levier
du frein de chaîne de façon à pousser
le levier de frein vers l’avant, jusqu’à
ce que le frein de chaîne s’active
(position 2). La chaîne doit s’arrêter
immédiatement. Si la vérification de
l’étape 1 ou 2 échoue, contacter un
représentant Shindaiwa autorisé pour
faire effectuer les réparations.
MISE EN GARDE !
Faire fonctionner la scie à plein
régime pendant plus de 5 secondes
à vide peut endommager le moteur.
Vérification du frein de chaîne
n
Nettoyer régulièrement le mécanisme
du frein des poussières et débris.
MISE EN GARDE !
Ne jamais démarrer ou utiliser la
scie lorsque le frein de chaîne est
activé.
Entretien du frein de chaîne
Étape 1
Étape 2
n
Si le frein de chaîne est endommagé
ou usé et s’il n’engage pas et ne
relâche pas complètement le tambour
d’embrayage, retourner la scie au
représentant pour la faire réparer.
n
Ne jamais transporter la scie par le
levier de frein ! Toujours transporter
la scie en la tenant par la poignée
avant.
n
Toujours arrêter la scie et désengager
le frein de chaîne avant de retirer
ou de remettre le couvercle
d’embrayage !
n
Ne jamais régler le carburateur
lorsque le frein de chaîne est engagé !
Le frein de chaîne du
modèle 446s n’est pas
réglable! Si le frein ne parvient pas
à arrêter la chaîne, N’UTILISEZ
PAS LA SCIE! Renvoyez-la au
revendeur pour qu’il la répare.
AVERTISSEMENT !
