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Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que
l’étrangleur du carburateur est en
position fermée (commande de
l’étrangleur complètement sortie), il est
peut-être noyé. Procéder comme suit
pour démarrer un moteur noyé :
Placer le commutateur
d’allumage en position
d’arrêt pour éviter tout risque
d’inflammation de l’essence et/ou de
dégagement de vapeurs d’essence
du moteur au cours de la procédure.
2. Enfoncer complètement la
commande de l’étrangleur pour
ouvrir l’étrangleur.
3. Enlever le couvercle d’accès à la
bougie et débrancher le fil de la
bougie. Enlever la bougie.
4. Inspecter la bougie pour détecter
d’éventuels dommages ou une
usure excessive, et la remplacer au
besoin. Si l’électrode de la bougie
est imbibée d’essence ou recouverte
de dépôts de calamine, la nettoyer
et en régler l’écartement. Pour
plus d’informations sur la bougie,
consulter la section « Entretien »,
page 14 de ce manuel.
5. Une fois la bougie enlevée, la
commande de l’étrangleur enfoncée
et le commutateur d’allumage mis
en position d’arrêt, tirer à plusieurs
reprises sur la corde de démarrage
pour évacuer l’excédent d’essence
du moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus
d’essence qui s’échappe de l’orifice
de bougie.
6. Remettre la bougie en place, en
rebrancher le fil et installer le
couvercle d’accès.
7. Consulter la section « Démarrage
et arrêt du moteur » et suivre les
consignes de démarrage d’un moteur
chaud.
8. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section « Guide de
dépannage ».
Démarrage d’un moteur noyé
Actionner le démarreur
1. Placer le commutateur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
AVERTISSEMENT !
Enlever la
bougie
Réglage du ralenti (tourner en
sens horaire pour l’augmenter)
Réglage du carburateur
Réglage du régime de ralenti :
À l’aide d’un tournevis, tourner
lentement la vis de réglage du ralenti en
sens horaire ou antihoraire et l’ajuster à
2 800 tr/min (min
-1
).
MISE EN GARDE !
n
Ne jamais faire tourner le moteur
à plein régime à vide. Cela peut
entraîner un grippage du moteur.
n
Ne jamais utiliser la scie à un
régime supérieur à 13 500 tr/min
(min
-1
). Cela peut entraîner un
grippage du moteur.
REMARQUE :
Les mélanges à bas régime et à haut
régime de la scie à chaîne 446s sont
réglés en usine et ne peuvent pas être
réglés sur le terrain.
AVERTISSEMENT !
La chaîne ne doit jamais
tourner quand le moteur est
au ralenti.
1. Placer le commutateur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Si la scie vient d’être utilisée, laisser
le moteur tourner au ralenti pendant
1 à 2 minutes pour en stabiliser la
température de fonctionnement avant
de l’arrêter.
AVERTISSEMENT !
Rester à l’écart de l’orifice
de bougie. Tout excédent
d’essence dans le moteur sera
éjecté par cet orifice pendant
l’actionnement du démarreur.
Arrêt du moteur
