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Fr
enc
h
NON
Guide de dépannage
Le moteur démarre-t-il bien ?
Y a-t-il une bonne compression ?
Le réservoir contient-il de l’essence
propre de grade approprié ?
L’essence est-elle visible dans le
tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?
Y a-t-il une étincelle à la borne
du fil de bougie ?
Vérifier la bougie.
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Bougie desserrée.
Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.
Essence souillée, éventée ou de mauvaise qualité ;
mélange incorrect.
Vérifier si le filtre à essence et/ou l’orifice d’aération
sont encrassés.
Le commutateur se trouve sur la position « Arrêt » (« O »).
Mauvaise mise à la masse.
Transistor défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent
d’essence dans le cylindre.
La bougie peut être encrassée ou mal ajustée.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Serrer et revérifier.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
Remplacer le filtre à essence ou le reniflard au besoin.
Redémarrer.
Placer le commutateur en position de marche (« I »)
et redémarrer.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie à 0,6 mm
(0,024 po). Redémarrer.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BPMR7A.
démarrer.
NON
OUI
Points à contrôler
Cause probable
Solution
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
NON
OUI
NON
OUI
OUI
NON
OUI
Le moteur surchauffe-t-il ?
Le moteur fonctionne de façon
brusque à tous les régimes.
Présence éventuelle de fumée
d’échappement noire et /
ou d’essence non brûlée à
l’échappement.
Utilisation abusive de l’appareil.
Le mélange du carburateur est trop pauvre.
Rapport huile / essence inapproprié.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes du cylindre
sales ou endommagés.
Dépôts de calamine sur le piston ou dans le silencieux.
Filtre à air obstrué.
Bougie desserrée ou endommagée.
Fuite d’air ou conduite d’essence obstruée.
Eau dans l’essence.
Grippage du piston.
Carburateur et / ou diaphragme défectueux.
Surchauffe.
Essence inappropriée.
Dépôts de calamine dans la chambre de combustion.
Ralentir le régime de coupe.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Resserrer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BPMR7A. Redémarrer.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou la conduite
d’essence.
Remplir avec un mélange huile/essence récent.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Voir ci-dessus.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si l’essence contient
de l’alcool. Remplir selon le besoin.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Points à contrôler
Cause probable
Solution
PUISSANCE INSUFFISANTE
Le moteur cogne.
