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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
brosse.
REMARQUE :
Veillez à retirer la tige pour que le
carburateur ne soit pas contaminé.
6. Retirez la vis (C) maintenant le filtre à air (D).
7. Insérez un tournevis plat entre les tenons et vissez
comme indiqué sur l'illustration.
8.
Retirez le filtre à air de son logement.
Choisissez l'une des techniques de nettoyage
suivantes :
● Pour un nettoyage sommaire, tapez le filtre
contre une surface lisse et plane pour déloger le
maximum de poussière et de saletés.
● Pour un nettoyage plus en profondeur, lavez le
filtre à l'eau savonneuse tiède, rincez-le et laissez-
le sécher complètement.
REMARQUE :
Vous pouvez également nettoyer
le filtre avec de l'air comprimé (portez toujours des
protections oculaires pour éviter de vous blesser les
yeux).
9. Remettez le filtre à air en place et veillez à ce que les
tenons se trouvent dans les logements à la base du
filtre à air avant de resserrer la vis de maintien du filtre.
Nettoyez le pré-filtre (D) tous les 25 remplissages
du réservoir ou avant si nécessaire. Retirez le carter
du moteur (3), le carter du starter (E) et la protection
du ventilateur (F) pour accéder au pré-filtre dans le
compartiment moteur.
REMARQUE :
Si vous utilisez un jet d'air pour sécher
le filtre, séchez les deux faces du filtre.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre à air, cela
peut endommager le moteur. Assurez-vous que le filtre
à air est correctement en place dans son logement
avant de remettre les éléments en place.
NETTOYAGE DU CARTER DU LANCEUR
Voir figure 65.
Utilisez une brosse ou de l'air comprimé pour garder les
fentes de ventilation du carter du starter propres.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir figure 66 - 67.
Nettoyez régulièrement les fentes du moteur et du volant
moteur avec de l'air comprimé ou une brosse. La présence
d'impuretés dans le moteur peut générer une surchauffe
dangereuse du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner la tronçonneuse si l'un des
éléments n'est pas correctement en place, notamment
le carter moteur et le carter du starter. Des pièces
peuvent se casser et être projetées.Faites réparer le
volant et l'embrayage par un Centre Service Agréé
Ryobi.
REMARQUE :
Selon le type de carburant utilisé, le type
et la quantité d'huile utilisée et les conditions d'utilisation,
l'orifice d'échappement et le silencieux peuvent être
obstrués par un excès de calamine. Si vous constatez
une perte de puissance de votre outil, il peut être
nécessaire de retirer la calamine accumulée. Nous vous
recommandons fortement de confier cette opération à des
techniciens qualifiés.
CONTRÔLE DU FILTRE À CARBURANT
Voir figure 68.
Inspectez régulièrement le filtre à carburant (A).
Remplacez-le s'il est sale ou endommagé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Voir figure 69.
Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ6Y avec un
écartement des électrodes de 0.63 mm. Remplacez-la
tous les six mois, ou plus tôt si nécessaire, par une bougie
de même type.
1.
Dévissez la bougie en la tournant vers la gauche à
l'aide d'une clé.
2.
Retirez la bougie.
3.
Insérez la nouvelle bougie dans le pas de vis et
tournez vers la droite à la main.
REMARQUE :
Prenez bien soin d'insérer la bougie
correctement. Le vissage de travers de la bougie
endommagera sérieusement le moteur.
NETTOYAGE DE LA GRILLE PAREÉTINCELLES DU
SILENCIEUX
Voir figure 70.
Le silencieux (A) est équipé d'une grille pare-étincelles
(B). Une grille pare-étincelles défectueuse peut créer un
risque d'incendie. La grille peut s'encrasser même dans
le cadre d'une utilisation normale.Elle doit être inspectée
chaque semaine et nettoyée dès que c'est nécessaire.
Maintenez toujours le silencieux et le pare-étincelles en
bon état.
