162
Dansk (Oversættelse fra original brugsanvisning)
ADVARSEL
Savkæden er meget skarp. Brug altid arbejdshandsker,
når der udføres vedligeholdelse på kæden.
FILEVINKEL PÅ OVERSIDEN
Se figur 57.
(A) KORREKT 30° – filmålet har styremærker som hjælp
til at styre filen, så oversidevinklen bliver korrekt.
(B) UNDER 30° – til krydssavning.
(C) OVER 30° – skærefladen sløves hurtigt.
SIDEFLADEVINKEL
Se figur 58.
(D) KORREKT 80° – skabes automatisk, når man bruger
en fil med den rigtige diameter i filmålet.
(E) KROGFORM – griber for hårdt fat, sløves hurtigt og
øger risikoen for TILBAGESLAG. Der er brugt en fil med
for lille diameter eller filen er blevet holdt for lavt.
(F) HÆLDNING BAGUD – kræver for stort tryk.Resultatet
er en for kraftig slitage af sværd og kæde. Der er brugt en
fil med for stor diameter eller filen er blevet holdt for højt.
RYTTERFRIGANG – VEDLIGEHOLDELSE
Se figur 51. Se figur 59 - 60.
■ Hold rytterfrigangen (A) på 0,6 mm (0,025"). Kontrollér
rytterfrigangen med et ryttermål.
■ Rytterfrigangen skal kontrolleres, hver gang kæden er
blevet filet.
■ Fil alle ryttere ned til samme højde ved hjælp af
en fladfil (B) (medfølger ikke) og et ryttermål (C)
(medfølger ikke). Brug et 0,6 mm (0,025") ryttermål.
Efter, at hver rytter er filet til korrekt højde, skal
forkanten afrundes til den oprindelige form (D). Pas på
ikke at beskadige de tilstødende drivled med filkanten.
■ Rytterne skal tilfiles med fladfilen i samme retning,
som skærene ved siden af blev filet med rundfilen.
Pas på ikke at ramme skærefladen med fladfilen, når
rytterne files til.
VEDLIGEHOLDELSE AF SVÆRD
Se figur 61.
ADVARSEL
Kontrollér, at kæden er fuldstændig standset, før der
foretages noget indgreb på motorsaven.
Den længste levetid på sværdet opnås ved, at man vender
det for hver uges brug for at fordele slitagen. Desuden
bør sværdet dagligt rengøres og ses efter for slitage og
skader.
Det er normalt, at der pga. slitage dannes kanter og grater
på sværdets spor. Sådanne fejl bør udbedres med en fil,
efterhånden som de opstår.
Et sværd, der har en eller flere af følgende fejl, bør
udskiftes:
■ Så stærk slitage indvendigt i sporet, at kæden kan
læne sig til siden;
■ Bøjet sværd;
■ Revnede eller brækkede sider i sporet;
■ Udblokket spor.
Sværdets spor (med kædehjul for enden) bør smøres en
gang om ugen. Smør delene en gang om ugen med en
fedtsprøjte ind gennem smørehullet.
Vend sværdet og se efter, at smørehullerne (A) og
kæderillen er fri for urenheder.
RENSNING AF LUFTFILTER
Se figur 62 - 66.
BEMÆRK:
Rens altid luftfilteret, før der justeres på
karburatorens blandingsskruer.
1.
Man får adgang til luftfilter og karburator ved at
afmontere de 3 skruer (A), der holder cylinderdækslet
(B).
2. Aktivér kædebremsen.
3.
Løft den forreste del af cylinderdækslet op over
bremsegrebet.
4.
Før derefter den bageste del af dækslet op over
bremsegrebet.
5.
Gør så godt som muligt rent for støv og savsmuld
omkring karburatoren, før luftfilteret tages af.
BEMÆRK:
Beskyt også karburatoren mod urenheder
ved at ukke chokerspjældet med forbindelsesstangen.
6. Afmontér luftfilterets (D) fastgøringsskrue (C).
7. Før en flad skruetrækker ind mellem fligene og vip
filterhuset af som vist.
8.
Tag luftfilteret op fra filtersoklen.
Vælg en af følgende rensemetoder:
●
Man kan foretage en let rengøring ved at banke
filteret let mod en jævn, hård overflade.Herved
falder de groveste savsmulds- og støvpartikler af.
● En grundigere rengøring foretages i varmt
sæbevand, hvorefter filteret skal skylles og tørres
fuldstændigt.
BEMÆRK:
Luftfilteret kan også blæses rent med
trykluft (brug i så fald altid beskyttelsesbriller).
9. Montér luftfilteret igen og se efter, at fligene på filteret
kommer på plads i soklen, før fastgøringsskruerne
spændes til.
Rens benzin-forfilteret (D) for hver 25 optankning eller,
