���
/ PM6
VLB
10
25
40
80
100
dB(A)
50 Hz
73
73
73
75
78
60 Hz
76
76
764
76
80
kg
90
100
115
165
180
mm
654
733
780
876
901
mm
489
489
489
489
489
mm
644
650
642
807
807
l (min./max.)
1 / 5
1 / 5
1 / 5
1,5 / 9
1,5 / 9
1.2001
Appendice:
Riparazioni: Per riparazioni da effettuarsi presso la clientela deve essere disinserito il motore dalla rete da parte di un elettricista specializzato
evitando così un avviamento imprevisto.
Raccomandiamo di rivolgervi alla casa costruttrice, alle sue filiali o rappresentanti in particolare per riparazioni in garanzia. Potete richiedere gli
indirizzi dei centri di assistenza alla casa costruttrice (vedere indirizzo casa costruttrice). Dopo una riparazione e prima della nuova messa in
servizio si devono seguire le indicazioni riportate alle voci ”Installazione” e ”Messa in servizio” come avviene per la prima messa in servizio.
Trasporto interno: Per sollevamento e trasporto della VLB utilizzare una cinghia di sollevamento.
Vedere tabella pesi.
Immagazzinaggio: La pompa deve essere immagazzinata in ambiente asciutto e con tasso di umidità normale. In caso
di immagazzinaggio per un lungo periodo di tempo (più di tre mesi)raccomandiamo di utilizzare un olio di conservazione al posto del normale
olio di funzionamento.
Smaltimento: Le parti usurabili (così definite nella lista parti di ricambio) sono rifiuti speciali e devono essere smaltite in base alle leggi vigenti
sui rifiuti.
Lista parti di ricambio:
E 107
➝
VLB 10 - VLB 100
7. Giunto (Fig.
���
)
A seconda delle condizioni di esercizio i giunti in gomma (k) sono soggetti ad
usura e devono quindi essere controllati di tanto in tanto. I giunti usurati sono
riconoscibili da un forte rumore all’avviamento della pompa.
I giunti difettosi possono causare la rottura dell’albero motore.
Per controllare il giunto disinserire il motore. Svitare le viti (s
5
) sulla
flangia motore (n). Togliere assialmente il giunto (q) sul lato motore (m).
Se i giunti in gomma (k) sono rovinati togliere gli anelli di sicurezza (l) dal
perno del giunto (r) e sostituire i giunti in gomma (k).Non rimuovere il
distanziale (p). Controllare i perni (r) ed eventualmente sostituirli. Togliere
l’anello di sicurezza (l
1
). togliere il giunto (q
1
) con il ventilatore (v) dall’albero
della pompa. Svitare i dadi (w) con le rondelle (u) e sostituire i perni del giunto.
Rimontare seguendo il procedimento inverso.
Guasti e rimedi
1.
Pompa per vuoto disinserita dal salvamotore:
1.1 Tensione di rete e frequenza non concordano con i dati motore.
1.2 Collegamento alla morsettiera del motore non corretto.
1.3 Salvamotore non regolato correttamente.
1.4 Sganciamento anticipato del salvamotore.
Rimedia impiego di un salvamotore con sganciamento ritardato in dipendenza dal sovraccarico e che tenga conto di una breve sovracorrente
allo spunto (Esecuzione con interruttore di corto circuito e di sovraccarico secondo VDE 0660 parte 2 e IEC 947-4).
1.5 La pompa è troppo fredda.
1.6 Elementi filtranti sono intasati.
1.7 La contropressione dell’aria di scarico è troppo elevata.
2.
Portata insufficiente:
2.1 Filtro sull’aspirazione (accessorio) o filtro a reticella (f) sporco.
2.2 Tubazione troppo lunga o troppo stretta.
3.
Non viene raggiunta la pressione finale (vuoto max.):
3.1 Mancanza di tenuta sul lato aspirazione della pompa o nel sistema.
3.2 Vite (G
1
) non e chiusa.
4.
La pompa si surriscalda:
4.1 Temperatura ambiente o di aspirazione troppo elevata.
4.2 Viene impedito il passaggio dell’aria di raffreddamento.
4.3 Viscosità dell’olio insufficiente.
4.4 Errore come al punto 1.6 e 1.7.
5.
L’aria allo scarico contiene fumi olio visibili:
5.1 Gli elementi filtranti non sono correttamente posizionati.
5.2 E’ stato utilizzato un olio non adatto.
5.3 Errore come al punto 1.6, 1.7, 4.1, 4.2 e 4.3.
6.
La pompa per vuoto produce un rumore anomalo:
6.1 I giunti in gomma sono usurati (vedere ”Manutenzione”).
6.2 La carcassa della pompa è usurata (rigatura).
Rimedio: Riparazione a cura della casa costruttrice o di un'officina autorizzata.
6.3 Palette rovinate.
6.4 Viscosità dell’olio troppo elevata.
6.5 Errore come al punto 1.5.
Rumorosità (max.)
Peso (max.)
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Quantità olio
