���
���
���
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d
l
1
l
2
e
b
v
1
v
n
m
s
5
S
s
1
f
t
1
t
2
s
2
Y
L
1
L
L
2
VLB
10
25
40
80
100
50 Hz
0,034
0,069
60 Hz
0,041
0,083
6. Ölschmierpumpe (Bild
���
und
���
)
Die Ölschmierpumpe (L) wird werkseitig auf die erforderliche Fördermenge eingestellt.
Eine Veränderung dieser Menge darf nur nach Rücksprache mit Rietschle erfolgen.
Sollte jedoch eine Veränderung nach
Rücksprache erforderlich sein, ist fol-
gendermaßen vorzugehen:
Ölbehälter (Y) mit Dichtung abschrau-
ben Ölpumpendeckel (L
1
) abschrauben.
Eine Veränderung der Ölmenge erfolgt
durch Drehen der Regulierschrau-
ben (L
2
). Weniger Öl nach links; mehr Öl
nach rechts. Eine Umdrehung entspricht
ca.
1
/
6
der Vollhubmenge.
2. Kondensat- und Altölablaß (Bild
���
)
Es muß darauf geachtet werden, daß während des Betriebes der
Pumpe das anfallende Kondensat/Ölgemisch regelmäßig durch
öffnen der Kugelhähne (W) abgelassen wird. Serienmäßig ist
eine Niveauüberwachung (V
1
) eingebaut, welche bei entspre-
chendem Füllstand die Pumpe automatisch abschaltet.
3. Lamellenwechsel (Bild
���
und
���
)
Die Lamellen (6 Stück) werden folgendermaßen ausgewech-
selt:
Schrauben (s
5
) am Motorflansch (n) lösen. Motor mit motorsei-
tiger Kupplungshälfte (q) axial abziehen. Sicherungsring (l
1
) ab-
nehmen. Kupplung (q
1
) mit Ventilator (v) von Pumpenwelle ab-
ziehen. Ventilatorhaube (v
1
) abschrauben. Paßfeder (l
2
) aus der
Nut abheben. Lagerdeckel (e) mit Dichtung und Gehäuse-
deckel (b) mit Dichtung abschrauben. Lamellen (d) herausneh-
men und überprüfen.
Falls notwendig Lamellen (6 Stück) nur satzweise
wechsen.
Lamellen vor der Montage leicht einölen. Lamellen müssen sich
im Rotorschlitz leicht bewegen lassen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
4. Luftfilterung (Bild
���
)
Bei ungenügender Wartung der Luftfilter vermindert
sich die Leistung der Pumpe.
Siebfilter (f) und zusätzliche Abscheider (Z
1
/ Z
2
) sind je nach
Verunreinigung des abgesaugten Mediums mehr oder weniger
oft zu entleeren und zu reinigen, bzw. deren Filtereinsätze sind
zu ersetzen.
Schrauben (s
1
) lösen. Winkelflansch (S) mit Dichtung abneh-
men. Siebfilter (f) herausnehmen und durch Ausblasen reinigen
bzw. austauschen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
5. Entölung (Bild
���
und
���
)
Stark verschmutzte Luftentölelemente führen zu über-
höhten Pumpentemperaturen und können im Extremfall
eine Selbstentzündung des Schmieröles auslösen.
Die Luftentölelemente können nach längerer Laufzeit durch
Schmutzpartikel in der abgesaugten Luft verunreinigt werden
(Stromaufnahme und die Pumpentemperatur steigt). Wir emp-
fehlen deshalb, alle 2.000 Betriebsstunden oder je nach Verun-
reinigung des abgesaugten Mediums öfters diese Elemente (t
2
)
auszutauschen, da eine Reinigung nicht möglich ist.
Wechsel: Schrauben (s
2
) lösen. Deckel (t
1
) abnehmen. Luftent-
ölelemente (t
2
) herausnehmen und austauschen. Dichtungen
weiter verwenden.
VLB 10, VLB 25, VLB 40
➝
1 Luftentölelement
VLB 80, VLB 100
➝
2 Luftentölelemente
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Ölverbrauch in l/h
Weniger Öl
Mehr Öl
