���
/ PM6
VCA / VCE
15
25
40
60
100
dB(A)
50 Hz
61
62
65
66
69
60 Hz
63
63
67
69
71
kg
3~
37
40
50
60
78
1~
45
53
63
-
mm
461
461
508
578
652
mm
321
329
381
391
443
mm
270
270
270
270
310
l
0,46
1
2
2
4
Storingen en oplossingen
1.
De vacuümpomp wordt door de motorbeveiligings-
schakelaar uitgeschakeld:
1.1 Netspanning/frequentie komt niet overeen met die van de
elektromotor.
1.2 De aansluiting van de kabels is niet juist.
1.3 De motorbeveiligingsschakelaar in niet goed ingesteld.
1.4 De motorbeveiligingsschakelaar schakelt te snel uit.
Oplossing: het toepassen van een motorbeveiligingsschakelaar
met een belastingsafhankelijke afschakelvertraging, die de
kortstondige overbelasting tijdens het starten overbrugt. (uit-
voering met kortsluit- of overbelastingsafschakeling volgens
VDE 0660 deel 2 resp. IEC 947-4).
1.5 De pomptemperatuur is te koud.
1.6 De smeerolie heeft een te hoge viscositeit.
1.7 Het olienevelfilter resp de olienevelfilters zijn vervuild.
1.8 De tegendruk van de uitblaaslucht is te hoog.
2.
De capaciteit is te gering:
2.1 Het aanzuigfilter is verontreinigd.
2.2 De zuigleiding is te lang of heeft een te kleine diameter.
3.
Einddruk (max vacuüm) wordt niet bereikt:
3.1 Lekkage in het systeem of aan de zuigzijde van de pomp.
3.2 Verkeerde olieviscositeit.
4.
Vacuümpomp wordt te heet:
4.1 De omgevingstemperatuur of de aanzuigtemperatuur is te hoog.
4.2 De koelluchtstroom wordt gehinderd.
4.3 Zie verder punt 1.6, 1.7 en 1.8.
5.
De uitgeblazen lucht bevat oliedeeltjes:
5.1 Het olienevelfilter resp. de olienevelfilterpatronen zijn niet goed gemonteerd.
5.2 Er wordt een niet geschikte olie gebruikt.
5.3 Zie verder 1.7, 1.8, 4.1 en 4.2.
6.
De vacuümpomp veroorzaakt een abnormaal geluid:
Opmerking: een hamerend geluid tijdens een koude start is normaal en dient bij een stijgende pomptemperatuur na 2 minuten te verdwijnen.
6.1 De koppelingsrubbers zijn versleten (zie onderhoud).
6.2 Het pomphuis is versleten (wasbord)
Oplossing: reparatie door de leverancier.
6.3 Het vacuumregelventiel (indien aanwezig) trilt
Oplossing: ventiel vervangen.
6.4 Lamellen zijn beschadigd.
6.5 Zie verder 1.5 en 1.6.
7.
Water in de smeerolie:
7.1 Pomp zuigt water aan.
Oplossing: waterafscheider voor de pomp monteren.
7.2 De pomp zuigt meer waterdamp aan dan overeenkomstig de waterdampverdragelijkheid.
Oplossing:Overleg met de leverancier over een versterkte gasballastventiel.
7.3 De pomp werkt slechts kort en bereikt daarbij niet zijn bedrijfstemperatuur.
Oplossing de pomp na het aanzuigen van waterdamp net zo lang met een gesloten aanzuigklep te laten draaien tot al het water uit de olie
verdampt is.
Opmerkingen:
Reparatiewerkzaamheden: Bij reparatiewerkzaamheden ter plaatse dient de elektromotor door een erkende installateur van het net te worden
losgekoppeld, zodat een onverhoedse start voorkomen wordt. Voor het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden adviseren wij u deze door de
leverancier te laten uitvoeren, in het bijzonder wanneer het om garantie-gevallen gaat. Na een reparatie resp. voor het weer in bedrijf nemen dient
men de onder „installatie“ en „in bedrijfname“ beschreven adviezen op te volgen.
Transport: Voor het verplaatsen en transporteren van de vacuümpomp is deze voorzien van een hijsoog aan het pomphuis.
Voor de gewichten zie onderstaande tabel.
Opslag: De vacuümpomp dient in een droge omge-
ving met een normale luchtvochtigheid te worden op-
geslagen. Bij een langere tijd (langer als 3 maanden)
adviseren wij de pomp met een conserveringsmiddel in
plaats van de olie op te slaan.
Afvoer: De slijtdelen (welke in de onderdelenlijst als
zodanig weergegeven) vallen niet onder normaal afval
en dienen volgens de geldende regels te worden
afgevoerd.
Onderdelenlijst:
E 150
➝
VCA 15 - VCA 100
E 154
➝
VCE 15 - VCE 100
1.2001
Geluidsniveau (max.)
Gewicht (max.)
Lengte
Breedt
Hoogte
Olievulling
