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i) Montage de la gouverne de direction
Introduisez la dérive (1) par l'arrière entre les deux éléments de support
de l'empennage horizontal (2) de sorte que l'élément de liaison des deux
volets de la gouverne de profondeur (3) soit bien placé dans l'encoche
de la gouverne de direction.
Puis, poussez la dérive vers le bas jusqu'à la butée.
Les deux tenons au bord inférieur de la dérive (4) doivent s'agripper
dans les encoches du fuselage et de l'empennage horizontal.
Ajustez ensuite la dérive dans un angle de 90° par rapport à l'empennage
horizontal et introduisez d'abord une aiguille dans les alésages des deux
éléments de support (5).
Ainsi, un passage est créé dans lequel une vis de 2 x 10 mm est ensuite
vissée par le côté gauche du modèle.
Attention!
Ne pas serrer trop fort la vis, afin que les éléments ne s'enfoncent pas
trop dans la mousse.
j) Articulation de la gouverne de direction
Comme pour la gouverne de profondeur, le fil de l'articulation (1) de la
gouverne de direction doit être également plié de manière que la tête de
fourche (2) soit dirigée par l'avant directement sur le guignol de la
gouverne (3). Toutefois, il est suffisant de ne plier qu'une fois le fil de
l'articulation (4) de la gouverne de direction.
La tête de fourche est ensuite fixée (de l'extérieur) dans le troisième
alésage.
Figure 10a
Figure 10b
Figure 11
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