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ançaise
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FREINS
FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE
RÉGLAGE DU FREIN À DISQUE
Les travaux de réglage sur le dispositif de frein hydraulique ne sont, en général, pas néces
-
saires. Les plaquettes de frein se centrent par l’actionnement du levier de frein lui même.
CHANGEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN
1. Desserrez les deux vis
1
(Fig. AM) de l’étrier de frein avec une clé à
six pans creux de 5 mm.
2. Retirez l’étrier de frein
2
(Fig. AM) du disque de frein.
3. Plier l'extrémité incurvée de la goupille de sécurité
1
(Fig. AN) directe-
ment. Utilisez pour cela un outil adapté (p. ex. pince).
4. Retirez la goupille de sécurité
1
(Fig. AN)
5. Changez les plaquettes de frein
2
(Fig. AN).
6. Réintroduisez la goupille de sécurité
1
(Fig. AN) et pliez l'ex
-
trémité ouverte de sorte que la goupille fendue ne puisse
pas se détacher du support. Utilisez pour cela un outil adap-
té
(p. ex. pince).
7. Fixez l’étrier de frein en resserrant les deux vis
1
(Fig. AM)
avec un clé à six pans creux de 5 mm.
8. Actionnez plusieurs fois les freins correspondants pour cen-
trer les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier de frein. Si
des bruits de grincement persistent, réglez les freins selon la
description au chapitre Frein à disque..
• La puissance maximale de freinage est atteinte avec un nouveau disque de frein ou de
nouvelles plaquettes de frein seulement après quelques opérations de freinage ! Risque
d’accident !
• Le freinage rend le disque de frein brûlant et peut provoquer des brûlures. D’autre part,
les arêtes du disque peuvent être tranchantes et provoquer des blessures par coupure.
Par conséquent ne touchez pas le disque lorsqu’il est très chaud ou en rotation. Risque
d’accident !
• Pour le dispositif de frein hydraulique Shimano, utilisez uniquement de l’huile minérale
Shimano, pour tous les autres types uniquement de la DOT4 ou un liquide de frein équi-
valent. Cela peut autrement entraîner des dommages, des dysfonctionnements jusqu’à
la défaillance des freins. Risque de dommages et d’accident !
DANGER
ATTENTION
• Changez les plaquettes de frein dès que l’épaisseur est inférieure à 0,5 mm. Dans le
cas contraire, les performances de freinage peuvent se détériorer jusqu'à une perte
totale de la force de freinage et endommager le système de freinage. Risque de
dommages et d’accident !
DANGER
AM
1
1
2
2
1
AN
Содержание REX ATB
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