Pegasolift PL13, Руководство по обслуживанию и эксплуатации

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MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
¡PELIGRO!
Durante el mantenimiento de las baterías es obligatorio
llevar guantes, gafas y máscaras protectoras.
Esta prohibido acercar llamas libres, cigarillos u otras
fuentes de chispas a las baterías.
Esta prohibido apoyar utensilios o partes metálicas sobre
la batería y/o desconectar los bornes de una batería bajo
carga.
Esta absolutamente prohibido ejecutar cualquiera
operación sobre la batería cuando se lleven trajes mojados
y/o brazaletes y collares metálicos: ¡ por un contacto
accidental éstos se podrían hasta fundir!
NORMAS GENERALES:
!
Antes de trabajar sobre el acumulador, hay que desconectar el enchufe y/o la toma
del cargador.
!
Los lugares donde se ejecutan los controles de las baterías tienen que ser bien
aireados.
!
Mantener las baterías limpias y secas;untar las conexiones con grasa antiácido o
vaselina.
!
Vigilar que los terminales metálicos de las baterías sean mantenidos limpios; en caso
de corrosiones, volver a limpiar y a barnizar con barniz antiácido.
!
Apretar de manera firme los bornes: bornes flojos producen chispas que pueden
causar la explosión del acumulador.
!
Durante la movilización de la batería para el mantenimiento o la sustitución, revestir
los polos con cinta aisladora para prevenir cortocircuitos.
!
En caso de que sea necesario desconectar la batería del sistema, hay que
desconectar primero el cable negativo (-), y después el cable positivo (+); para
conectarla, proceder conectando primero el cable positivo (+), y después el cable
negativo (-).
!
No dejar la batería completamente descargada o parcialmente cargada por largo
tiempo.
!
Hay que evitar las situaciones de recarga parcial de la batería, de descargua
prolongada más allá de los límites establecidos, y de sobrecarga. Para una duración
de vida optimal, evitar de descargar la batería más del 80% de su capacidad nominal.
!
Para una duración mayor de la batería es necesario ejecutar una carga completa de
igualación al menos una vez a la semana.
!
En caso de contacto del ácido del acumulador con la piel, lavar inmediatamente la
zona afectada con mucha agua.
!
En caso de contacto del ácido con los ojos, lavarlos inmediatamente con mucha agua
fresca y consultar inmediatamente a un médico.
!
Si accidentalmente fuera deglutido ácido, beber mucha agua, leche, clara de huevo y
otros antiácido como magnesia y bicarbonato; consultar inmediatamente a un
médico.
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CONTROL Y RELLENADO DE LOS NIVELES DEL ELECTRÓLITO:
Verificar periodicamente el nivel del electrólito de la batería; cuando sea necesario,
ejecutar el rellenado sólo con agua destilada de acuerdo con las normas CEI21-5,
fascículo 255, teniendo presente que:
1) Es absolutamente prohibido ejecutar rellenados con ácido sulfúrico.
2) El rellenado tiene que ser ejecutado sólo después de una operación de carga
completa de fase de igualación: un rellenado con la batería descargada está sujeto,
en el momento de la recarga, a escapes del electrólito.
3) Es necesario que el nivel se quede apenas por encima de la plancha horadada para-
salpicaduras: es preferible estar un poco escasos, para evitar escapes del electrólito
y la cunsiguiente corrosión del hueco de las baterías y de las partes metálicas.
4) Es necesario montar con esmero los tapones de la batería, evitando
contaminaciones del electrólito.
5) No utilizar absolutamente agua continiente cloro, calcio u otras impurezas.
CONTROL DE LA DENSIDAD DEL ELECTRÓLITO
Para mantener la batería en buenas condiciones es necesario, cada vez que se añade
agua destilada, verificar la densidad del ácido en el líquido electrolito.
Este control hay que ejecutarlo después de una carga completa de proceso de
igualación y después de haber dejado pasar el tiempo necesario para que la solución
dentro del elemento sea homogénea.
Después de una carga completa, la densidad del ácido medida a 30° C (temperatura del
electrólito) tiene que ser de 1,260 Kg/dm³; si este valor está mayor, es oportuno diluir el
electrolita añadiendo agua destilada.
La densidad del electrólito necesita ser aumentada de 0,0007 por cada grado superior
de 30° C; reducida por cada grado inferior.
Ejemplo:
Lectura de la densidad a 45° C: corrección: (45° C 30° C) x 0,0007 = 0,0105: valor
efectivo de la densidad: 1,250 + 0,0105 = 1,2605.
Como referencia, si la densidad está entre 1,260 y 1,20 Kg/dm³, la batería tiene que ser
considerada parcialmente descargada; si la densidad está inferior a 1,140 Kg/dm³, la
batería está completamente descargada.
Cuando, después de una carga completa, la densidad del ácido resulte inferior a 1,20
Kg/dm³, la batería tiene que ser considerada agotada y es necesario sustituirla.
En todo caso es prohibido añadir ácido sulfúrico al líquido electrolita.
BATERÍAS EMPLEADAS DISCONTINUAMENTE O INACTIVAS:
Durante los períodos de inactividad, las baterías se descargan automaticamente (auto-
descargue); el auto-descargue causa la sulfatación de las planchas y la degeneración
progresiva de la capacidad y del rendimiento de la batería.
Si la batería no es utilizada continuamente o se queda inactiva por largos períodos, hay
que someterla a una carga refrescante al menos una vez al mes; eso es también
aconsejable si la medición de la densidad del electrólito presenta valores elevados.
En todo caso, antes de volver a poner en marcha una carretilla que ha estado inactiva
por un largo período, ejecutar una carga completa de proceso de igualación, un control
esmerado de la densidad del electrólito y, si es necesario, un rellenado con agua
destilada.
MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA