Pegasolift PL13, Руководство по обслуживанию и эксплуатации

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MISE EN MARCHE ET EMPLOI DU GERBEUR
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Le gerbeur prêt l'usage doit être dans les suivantes conditions :
1) Connecteur de courant: débranchée.
2) Clé de contact: elle doit être débranchée et la clé enlevée.
3) Bouton de coupure du courant: branchée.
4) Timon: en position verticale.
5) Fourches: complètement baissé.
OPERATIONS DE MARCHE AVANT ET ARRIERE
1) Brancher la clé de
contact.
2) Empoigner solidement
avec les deux mains la
tête du timon et la porter
en position presque
horizontale: les positions
complètement vertical et
horizontal interdisent le
déplacement en avant et
arrière (Fig. B).
3) Tourner le boutons papillon: en le
tournant en sens horaire le gerbeur
marche en avant, en le tournant en sens
contraire il marche en arrière. En dosant
opportunément la rotation on peut
aisément contrôler la vitesse du gerbeur.
On Vous conseille d'éviter brusques et
répétés accélérations et inversions de
marche pour éviter que le moteur de
traction chauffe et le déchargement rapide
de la batterie.
Fig. B
F = freno attivo
M = marcia
F
M
F
OPERATIONS D'ELEVATION ET DESCENTE DE LA CHARGE
1) Insérer les fourches dans la palette avec le matériel avec attention et au minimum
vitesse; on recommande d'insérer complètement les fourches pour une plus grande
stabilité de la charge (voir la page 12 : Transporte de la charge)
2) Vérifier que la charge sera uniformément distribue sur les fourches et que la position
du barycentre de la charge respect les limites indiquées sur la plaque du gerbeur.
3) Pour élever : presser sur le bouton d'élévation (réf. la page 17 : Tête du timon n° 7)
jusqu'à arriver la hauteur désirée.
4) Pour baisser : presser sur le bouton de descente (réf. la page 17 : Tête du timon n° 5)
jusqu'à arriver la hauteur désirée.
ATTENTION !! Les opérations d'élévation et de descente de la charge
doivent être faites seulement avec le gerbeur arrête.
Marche avant Marche arrière
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CHARGE DE LA BATTERIE
Quand l'indicateur de charge de la batterie (réf. la page 17 Instrumentation part. 2) a un
seule LED éclairé il faut charger la batterie comme de suite:
A) Débrancher la clé de contact (réf. la page 17 Tête du timon part. 5) et presser sur le
bouton de coupure du courant (réf la page 16 Instrumentation part. 1)
B) Ouvrir le couvercle de la batterie (3) en l'appuyer au mât; débrancher la connecteur
de la batterie (5) du connecteur du gerbeur (4) et la brancher au connecteur du
chargeur de la batterie (9).
C) Vérifier l'allumage du chargeur de batterie en contrôlant le bouton STOP (7); insérer
la prise d'alimentation (6) une prise de courant SCHUKO 220V-10A; éviter l'usage
des adaptateurs électriques.
D) Vérifier le LED du chargeur (8) que le cycle de charge soit commencé.
Utiliser le bouton STOP (7) seulement pour éteindre le chargeur si on doit terminer la
charge de la batterie.
Le cycle de charge se compose des suivantes phases:
!
Le chargeur de la batterie est allumé par le branchement de la prise d'alimentation
SCHUCO au réseau électrique; pendant cette phase la diode verte est éclairé.
!
Après 8 secondes commence la phase de charge, qui a une durée variable selon la
capacité de la batterie; pendant cette phase le LED verte du chargeur clignote.
!
A la fin du cycle de charge commence le cycle de mise en paire des éléments de la
batterie; l'opération de mise en paire n'est pas indispensable pour la charge de la
batterie et donc il est possible la couper.
Si après 13 heures le chargeur est encore en la phase de charge, est prévue un bloque
automatique du charger indiqué par le LED rouge (marquée par T max).
DANGER! Défense d'exécuter n'importe quelle opération sur la batterie
portent des vêtements mouillés et/ou bracelets ou colliers métalliques.
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