Pegasolift PL13, Руководство по обслуживанию и эксплуатации

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DESCRIPTION GENERALE DU GERBEUR
N O T E : L e s f i g u r e s
suivantes se réfèrent aux
m o d è l e s a v e c m â t
DUPLEX et TRIPLEX; les
modèles avec hauteur
d'élévation de 1,6 m ont le
mât SIMPLEX, sans le
mât mobile et avec un
seul vérin d'élévation
central.
2EM MÂT
MOBILE
1ER MÂT
MOBILE
MÂT FIXE
CHÂSSIS
MÂT MOBILE
MÂT FIXE
RULLI ANTERIORI
PROTECTION
POSTÉRIEUR
CARTER POSTÉRIEUR
TIMON
INSTRUMENTATION
COUVERCLE BATTERIE
TÊTE DU TIMON
FOURCHES
VÉRIN
HYDRAULIQUE
MODÈLE
TRIPLEX
MODÈLE
DUPLEX
FOURCHES
MODÈLE
DUPLEX
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
LE CONDUCTEUR A L'AUTORITÉ DE:
* Empêcher au personnel pas autorisé l'usage du gerbeur dont il est responsable;
avec l'expression " pas autorisé " on entend le personnel qui n'a pas la compétence
nécessaire l'utilisation du gerbeur et qui n'a pas obtenu la préventive autorisation du
superviseur.
* Empêcher n'importe qui d'aller ou s'arrêter au-dessous des fourches soulevées,
chargées ou vide.
MODE GÉNÉRAL DE CIRCULATION
* Pendant le déplacement est interdit l'élévation ou la descente de la charge; pendant
les opérations d'élévation et descente des fourches (seulement avec le gerbeur
arrêté) il faut éloigner le personnel.
* Les gerbeurs servent pour le transport des matériaux et pas de gens: il est donc
absolument interdit les utiliser pour soulever des gens.
* En ce qui concerne un véhicule qui précède, maintenir toujours une distance de
sécurité de 3 fois la longueur du gerbeur.
* Eviter de circuler dans d'établissements où la hauteur des entrées est inférieure
celle de la charge ou du mât (réf. " H mât fermé " la page 5).
* Le gerbeur peut utiliser ascenseurs et monte-charge seulement sur spécifique
autorisation; vérifier toujours que la portée ne sera jamais inférieure de la masse
globale du gerbeur avec la charge. Entrer toujours avec la charge en avant, jamais
s'arrêter dans les zones risque et avant d'activer l'ascenseur, contrôler que le
gerbeur soit freine.
* Utiliser l'avertisseur sonore pour signaler Votre présence.
* Ralentir près de croisements ou d'autres lieux où la visibilité est réduite ou
compromise; faire marche arrière si la charge obscure le visuel.
* Où il y a des croisements ou passages serrés, donner toujours la priorité aux
gerbeurs chargés ou suivre les signalisations intérieures.
* Le gerbeur n'est pas homologué pour la circulation sur les routes publiques où il y a
le Code de la Route en vigueur: il est donc absolument interdit conduire un gerbeur
sur ces routes.
* Il faut adapter la vitesse aux conditions de la chaussée, au grade de visibilité et la
charge; éviter brusques accélérations ou décélérations et de prendre les virages trop
rapidement: on court le risque de perdre la charge et provoquer une évidente
situation de danger pour le cariste et les autres gens.
* Dans les passages serrés contrôler qu'il y a place suffisant pour le gerbeur comme
pour le cariste et la charge: ce propos on Vous rappelle que le châssis postérieur du
gerbeur nécessite plus place pendant les virages. Quand possible, suivre toujours
les pistes pour les gerbeurs.
* On Vous conseille d'éviter de circuler près des zones risque comme bords de
rampes, échafaudages ou autres choses semblables; prêter une attention
particulière la signalisation de danger.
* Pour les opérations de chargement/déchargement dans les zones réservées où il
est nécessaire monter sur un camion, s'assurer d'abord que:
1) la portée de la rampe soit appropriée au poids du gerbeur avec la charge.
2) la rampe soit ancrée de façon adéquate.
3) le camion soit freiné de façon adéquate par dispositifs comme les mâchoires de
frein aux roues ou pareils.