Oerlikon CITOMIG 200MP, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

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5.0.1 - COLLEGAMENTO DELLA TORCIA
Inserire il tubo della torcia nell’alloggiamento posto nella parte anteriore
della saldatrice, facendo attenzione a non danneggiare i contatti e fissare
con viti a filetto nel raccordo filettato.
5.0.2 - CARICAMENTO DEL FILO
ASSICURARSI CHE L’ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DEL GAS
SIANO SCOLLEGATE.
PRIMA DI PROCEDERE, RIMUOVERE L’UGELLO E LA PUNTA DI
CONTATTO DALLA TORCIA.
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Aprire il pannello laterale.
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Allentare il dado (A) del porta bobina (posizione 1) (tamburo del
freno). Se si sta sostituendo la bobina di filo, estrarla premendo la
linguetta a scatto (D) (Fig 16). Rimuovere la protezione di plastica
dalla bobina. Posizionarla nel porta bobina. Serrare il controdado (A)
ruotandolo fino a raggiungere la posizione 2. (Fig. 16).
L’unità può accettare anche
bobine di filo con un diametro
di 100 mm. Per il montaggio,
attenersi alle istruzioni seguenti:
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Rimuovere la bobina di filo
(B) dal porta bobina (C).
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Allentare il dado (A),
rimuovere la molla e la
rondella; rimuovere il porta
bobina (C) dal perno.
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Inserire nel perno la bobina
di filo con un diametro
di 100 mm. Montare la
rondella e la molla.
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Serrare il controdado (A).
Serrare il dado (A) quanto basta. Una pressione eccessiva
graverebbe sul motore traina filo.
Una pressione insufficiente invece non permetterebbe l’arresto
immediato della bobina di filo al termine della saldatura.
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Allentare e abbassare la
manopola di plastica (Fig.
17). Aprire il braccio di
pressione del traina filo.
Estrarre il filo dalla guaina
della torcia.
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Quando il filo è scollegato,
afferrarlo con delle pinze
affinché non possa uscire
dalla bobina. Se necessario,
raddrizzarlo prima di
inserirlo nel guidafilo.
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Far passare il filo nel rullo inferiore e nella guaina della torcia.
AVVERTENZA: TENERE LA TORCIA DIRITTA. QUANDO SI FA PASSARE
UN NUOVO FILO ATTRAVERSO LA GUAINA, ASSICURARSI CHE
QUESTO SIA TAGLIATO IN MODO PRECISO (SENZA SBAVATURE O
ANGOLI) E CHE ALMENO 2 CM DALL’ESTREMITÀ SIANO DIRITTI
(SENZA CURVE). IN CASO CONTRARIO, LE PRESENTI ISTRUZIONI
POTREBBERO CAUSARE DANNI ALLA GUAINA.
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Abbassare il braccio di pressione e posizionare la manopola della
pressione.
Serrare leggermente. Se si stringe eccessivamente, il filo resta bloccato,
rischiando di causare danni al motore. Se al contrario non si stringe a
sufficienza, i rulli non faranno avanzare il filo.
AVVERTENZA: QUANDO SI MODIFICA IL DIAMETRO DEL
FILO UTILIZZATO O SI SOSTITUISCE IL RULLO TRAINA FILO,
ASSICURARSI CHE LA GOLA ADEGUATA AL DIAMETRO DI FILO
SELEZIONATO SI TROVI ALL’INTERNO, IL PIÙ VICINO POSSIBILE
ALLA MACCHINA. IL FILO È GUIDATO DALLA GOLA INTERNA. I
RULLI TRAINA FILO RIPORTANO SUL LATO UN SEGNO CHE INDICA
LA GOLA PIÙ VICINA A QUELLO STESSO LATO.
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Chiudere il pannello laterale della macchina.
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Collegare il cavo di alimentazione alla linea elettrica. Accendere
l’interruttore. Premere il pulsante torcia.
Il filo fatto avanzare dal motore traina filo a velocità variabile deve scivolare
attraverso la guaina. Quando esce dal collo della torcia, rilasciare il
pulsante torcia.
NOTA: DOPO AVER PREMUTO PER TRE SECONDI IL PULSANTE
TORCIA, LA VELOCITÀ DI AVANZAMENTO DEL FILO AUMENTA PER
PERMETTERGLI DI USCIRE RAPIDAMENTE DAL COLLO DELLA
TORICA.
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Spegnere la macchina.
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Montare la punta di contatto e l’ugello.
QUANDO SI CONTROLLA CHE IL FILO ESCA CORRETTAMENTE
DALLA TORCIA, NON AVVICINARE IL VISO ALLA TORCIA, POICHÉ
SI CORREREBBE IL RISCHIO DI RESTARE FERITI DAL FILO IN
USCITA.
NON AVVICINARE LE DITA AL MECCANISMO DI AVANZAMENTO
DEL FILO QUANDO QUESTO È IN FUNZIONE!
I RULLI IN MOVIMENTO POTREBBERO SCHIACCIARE LE DITA.
CONTROLLARE I RULLI PERIODICAMENTE. SOSTITUIRLI IN CASO
DI USURA O QUALORA COMPROMETTESSERO IL REGOLARE
AVANZAMENTO DEL FILO.
Figura 16
Figura 17
CONFIGURAZIONE DELLA SALDATURA MIG/MAG