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10 - Total deletion of control unit memory
It is possible to delete all memorised data on the control unit and reset it to the original factory settings.
The control unit has 2 types of deletion:
• Deletion for sectional doors
: with this type of deletion, the typical default values are loaded to control a sectional door or shutter.
• Deletion for High-speed doors
: with this type of deletion, the typical default values are loaded to control a High-speed door with inverter.
Deletion for sectional doors or shutters:
01.
Press and hold down “
s
” and “
t
” keys at the same time;
02.
Release the keys when all LEDs illuminate (after approx.3 seconds);
03.
If the operation has taken place correctly, the programming LEDs will flash quickly for 3 seconds.
Deletion for High-speed doors:
01.
Press and hold down “
s
” and “
t
” keys at the same time;
02.
After 3 seconds, the programming LEDs illuminate and then turn off: release the keys when all LEDs turn off (after approx. 6 seconds);
03.
If the operation has taken place correctly, the programming LEDs will flash quickly for 6 seconds.
11 - Señales del intermitente
Si a la salida FLASH de la central de mando se conecta un intermitente (o el intermitente de led programado como intermitente), durante la ejecución de una maniobra,
éste emite un parpadeo cada 1 segundo. Si se verifican anomalías, el intermitente emite señales que se repiten dos veces con una pausa de 1 segundo. Las mismas
señales son emitidas por el intermitente de led y por el led “Bluebus”. En la Tabla 11 se describen la causa y la solución por cada tipo de señal.
TABLA 11
Señal
Causa
Solución
1 parpadeo
pausa de 1 segundo
1 parpadeo
Error en el sistema Bluebus
La verificación de los dispositivos conectados al sistema Bluebus, que se ejecuta al
comienzo de la maniobra, no corresponde a los dispositivos memorizados durante
el reconocimiento. Es posible que haya dispositivos averiados; verificar y sustituir.
• Si se han realizado modificaciones, es necesario ejecutar el reconocimiento de los
dispositivos (ver el apartado 2).
2 parpadeos
pausa de 1 segundo
2 parpadeos
Activación de una fotocélula
Al comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el asenso para el movi-
miento; verificar si hay obstáculos o si las fotocélulas se interfieren con el infrarrojo.
3 parpadeos
pausa de 1 segundo
3 parpadeos
No usado.
---
4 parpadeos
pausa de 1 segundo
4 parpadeos
Intervención de la entrada de STOP o ALT
Al comienzo de la maniobra o durante el movimiento se ha activado la entrada STOP
o ALT; verificar la causa.
5 parpadeos
pausa de 1 segundo
5 parpadeos
Error en los parámetros internos de la central
de mando
Desconectar y volver a conectar la alimentación. Si el error persiste, ejecutar el “Bo-
rrado total de la memoria” como se indica en el apartado 5.3.1 y repetir la instalación;
si el estado persiste, podría haber una avería grave, en cuyo caso será necesario
sustituir la tarjeta electrónica.
6 parpadeos
pausa de 1 segundo
6 parpadeos
No usado.
---
7 parpadeos
pausa de 1 segundo
7 parpadeos
Error en los circuitos eléctricos internos
Desconectar unos segundos todos los circuitos de alimentación y enviar un mando;
si el estado persiste, podría haber una avería grave en la tarjeta o en las conexiones
del motor. Verificar y sustituir si es necesario.
8 parpadeos
pausa de 1 segundo
8 parpadeos
Está activado un mando que no permite la
ejecución de otros mandos
Verificar la naturaleza del mando; por ejemplo, podría ser el mando de un reloj en la
entrada “abre”.
9 parpadeos
pausa de 1 segundo
9 parpadeos
Bloqueo automatización
Enviar el mando “Desbloquear automatización” o activar la maniobra con “Paso a
paso Alta prioridad”.
guía para la resolución de problemas
A continuación se describen algunos defectos de funcionamiento que pueden presentarse durante la instalación o en caso de averías, con las respectivas soluciones:
•
El transmisor radio no activa el movimiento, y el led en el transmisor no se enciende:
verificar si las pilas del transmisor están descargadas y en tal caso sustituirlas.
•
El transmisor radio no activa el movimiento, pero el led en el transmisor se enciende:
verificar si el transmisor está memorizado correctamente en el receptor radio.
Además, verificar en el transmisor la emisión correcta de la señal radio, ejecutando la siguiente prueba empírica: pulsar cualquier tecla del transmisor y apoyar su led sobre la
antena de un aparato de radio común, en funcionamiento, sintonizado en la banda FM a la frecuencia de 108,5 Mhz, o la más próxima posible; de esta manera se debería oír un
leve chirrido.
•
Al enviar un mando no se ejecuta ninguna maniobra y el led OK no parpadea:
comprobar que la central esté alimentada con la tensión de red a 230/400V. Comprobar
que los fusibles no se hayan quemado; si así fuera, verificar la causa de la avería y sustituirlos con otros de las mismas características.
•
Al enviar un mando no se ejecuta ninguna maniobra y el intermitente está apagado:
comprobar que el mando sea recibido efectivamente; si el mando enviado llega a
la entrada PP, el led OK parpadea dos veces para indicar que el mando ha sido recibido.
•
La maniobra no comienza y el intermitente emite algunos parpadeos:
contar el número de parpadeos y verificar el significado de los parpadeos en la tabla siguiente:
Led de programación
Causa
L1 parpadeo rápido
Error memoria dispositivos
L2 parpadeo rápido
Error memoria medidas
L3 parpadeo rápido
Error memoria parámetros
L4 parpadeo rápido
Error sincronismo o tarjeta freno
L5 parpadeo rápido
Error recuento encoder
L6 parpadeo rápido
Error dirección encoder
L7 parpadeo rápido
Error inverter
L8 parpadeo rápido
No usado.
•
El motor gira al revés
:
- en caso de motor trifásico: invertir las fases “
V
” y “
W
” del motor
- en caso de motor monofásico: invertir las fases “
V
” y “
W
” del motor
- en caso de motor monofásico con inverter: activar la función “dirección de rotación invertida”
•
La maniobra comienza y se para al poco tiempo
: verificar la causa mediante el diagnóstico de los leds de la central de mando.
•
El motor monofásico arranca solo después del encendido
: verificar si se ha activado el parámetro INVERTER durante la fase de programación de segundo nivel;
eventualmente poner el parámetro en “OFF”.
