PL
6
10 - Całkowite wykasowanie pamięci centrali sterującej
W centrali sterującej można wykasować wszystkie zapisane dane i przywrócić ją do stanu początkowego z wartościami ustawionymi fabrycznie.
W centrali można przeprowadzić 2 rodzaje kasowania:
• Kasowanie w przypadku bram segmentowych
: przy tym rodzaju kasowania zostają załadowane wartości fabryczne zwyczajowo służące do sterowania bramą
segmentową lub roletą.
• Kasowanie w przypadku bram szybkobieżnych
: przy tym rodzaju kasowania zostają załadowane wartości fabryczne zwyczajowo służące do sterowania bramą
szybkobieżną z falownikiem.
Kasowanie w przypadku bram segmentowych lub rolet:
01.
Nacisnąć równocześnie i przytrzymać przyciski “
s
” i “
t
”;
02.
Zwolnić przyciski, gdy zapalą się diody programowania (po około 3 sekundach);
03.
Jeśli operacja została przeprowadzona prawidłowo, diody programowania będą migać szybko przez 3 sekundy.
Kasowanie w przypadku bram szybkobieżnych:
01.
Nacisnąć równocześnie i przytrzymać przyciski “
s
” i “
t
”;
02.
Po upływie 3 sekund diody programowania zapalają się, a następnie gasną: przyciski należy zwolnić po zgaśnięciu diod (po około 6 sekundach);
03.
Jeśli operacja została przeprowadzona prawidłowo, diody programowania będą migać szybko przez 6 sekundy.
11 - Sygnalizacja lampy ostrzegawczej
Jeśli do wyjścia FLASH na centrali sterującej zostanie podłączona lampa ostrzegawcza (lub lampa diodowa zaprogramowana tak samo jak lampa ostrzegawcza), podczas
wykonywania manewru będzie ona migała z częstotliwością 1 sekundy. Jeśli dojdzie do usterek, lampa ostrzegawcza wyda sygnały świetlne; zostają one powtórzone
dwa razy i oddziela je pauza o długości 1 sekundy. Takie same sygnały emituje lampa diodowa oraz dioda “Bluebus”. W Tabeli 11 opisano przyczynę i środki zaradcze
dla każdego rodzaju sygnału.
TABELA 11
Sygnał
Przyczyna
Środki zaradcze
1 mignięcie
pauza 1-sekundowa
1 mignięcie
Błąd systemu Bluebus
Kontrola urządzeń połączonych z systemem Bluebus, która zostaje przeprowadzona na początku manewru, nie od-
powiada urządzeniom zapisanym podczas etapu rozpoznawania. Możliwe, że niektóre z urządzeń są uszkodzona,
należy je więc sprawdzić i wymienić.
Jeśli dokonano zmian w urządzeniach, należy ponownie przeprowadzić ich rozpoznawanie (zob. paragraf 2).
2 mignięcia
pauza 1-sekundowa
2 mignięcia
Interwencja fotokomórki
Na początku manewru jedna lub kilka fotokomórek nie daje zgody na ruch; sprawdzić czy nie ma przeszkód lub czy
nie dochodzi do interferencji wiązek podczerwieni poszczególnych fotokomórek.
3 mignięcia
pauza 1-sekundowa
3 mignięcia
Nieużywane
---
4 mignięcia
pauza 1-sekundowa
4 mignięcia
Interwencja wejścia STOP lub
ALT
Na początku manewru lub w czasie wykonywania ruchu doszło do interwencji wejścia STOP lub ALT; należy sprawdzić
przyczynę interwencji.
5 mignięć
pauza 1-sekundowa
5 mignięć
Błąd w parametrach wewnętrz-
nych centrali sterującej
Odłączyć i ponownie przyłączyć zasilanie. Jeśli sygnalizacja błędu nie znika, należy przeprowadzić “Całkowite wykaso-
wanie pamięci” w sposób opisany w paragrafie 10 i ponownie przeprowadzić instalację; jeśli stan pozostaje taki sam,
możliwe, że doszło do poważnej usterki i konieczna będzie wymiana karty elektronicznej.
6 mignięć
pauza 1-sekundowa
6 mignięć
Nieużywane
---
7 mignięć
pauza 1-sekundowa
7 mignięć
Błąd w elektrycznych obwodach
wewnętrznych
Należy odłączyć na kilka sekund wszystkie obwody zasilające, następnie spróbować wydać jakieś polecenie; jeśli stan
pozostaje taki sam, możliwe, że doszło do poważnej usterki karty lub w połączeniach silnika. Należy to sprawdzić i
przeprowadzić ewentualną wymianę.
8 mignięć
pauza 1-sekundowa
8 mignięć
Wydano już polecenie, które
uniemożliwia przeprowadzenie
innych poleceń
Należy sprawdzić jakiego rodzaju polecenie jest cały czas aktywne; może to być na przykład polecenie z zegara na
wejściu "otwiera".
9 mignięć
pauza 1-sekundowa
9 mignięć
Blokada automatyki
Należy wysłać polecenie “Odblokuj automatykę” lub wywołać manewr poleceniem “Tryb krokowy Wysoki priorytet”.
przewodnik opisujący sposoby rozwiązania usterek
Poniżej przedstawiono ewentualne przypadki nieprawidłowego funkcjonowania, które mogą pojawić się podczas fazy montażu lub w przypadku uszkodzenia oraz możliwe środki
zaradcze:
•
Nadajnik radiowy nie steruje przesuwem, a dioda na nadajniku nie zapala się:
sprawdzić czy baterie nadajnika nie są rozładowane i ewentualnie wymienić je.
•
Nadajnik radiowy nie steruje przesuwem, a dioda na nadajniku nie zapala się:
sprawdzić czy baterie nadajnika nie są rozładowane i ewentualnie wymienić je. Dodatkowo
należy sprawdzić prawidłowe nadawanie sygnału radiowego przez nadajnik, przeprowadzając następującą próbę: wcisnąć na nadajniku dowolny przycisk i przyłożyć diodę
nadajnika do anteny zwykłego, sprawnego nadajnika radiowego, zsynchronizowanego na pasmo FM o częstotliwości 108,5 MHz lub najbliższe; powinny być słyszalne skrzeczące
odgłosy o słabym natężeniu.
•
Po wysłaniu polecenia nie zostaje wykonany żaden manewr a dioda OK nie miga:
sprawdzić czy centrala jest zasilana napięciem sieciowym o wartości 230/400V.
Dodatkowo należy sprawdzić czy bezpieczniki nie są przepalone; w takim przypadku, należy sprawdzić przyczynę uszkodzenia i wymienić je na inne, o takich samych parametrach.
•
Po wysłaniu polecenia nie zostaje wykonany żaden manewr, a lampa ostrzegawcza jest zgaszona:
sprawdzić czy polecenie zostaje rzeczywiście odebrane; jeżeli
wysłane polecenie dociera do wejścia PP, dioda OK zamiga dwa razy, aby zasygnalizować, że polecenie zostało odebrane.
•
Manewr nie rozpoczyna się, a lampa ostrzegawcza wykonuje kilka błysków:
należy policzyć ilość błysków i sprawdzić ich znaczenie w poniższej tabeli:
Diody programowania
Przyczyna
L1 szybko miga
Błąd pamięci urządzeń
L2 szybko miga
Błąd pamięci położeń
L3 szybko miga
Błąd pamięci parametrów
L4 szybko miga
Błąd synchronizacji lub karty hamulca
L5 szybko miga
Błąd obliczeń enkodera
L6 szybko miga
Błąd kierunku obrotów enkodera
L7 szybko miga
Błąd falownika
L8 szybko miga
Nieużywane
•
Silnik obraca się w odwrotną stronę
:
- w przypadku silnika trójfazowego, należy zamienić miejscami fazy “
V
” i “
W
” silnika
- w przypadku silnika jednofazowego, należy zamienić miejscami fazy “
V
” i “
W
” silnika
- w przypadku silnika jednofazowego z falownikiem, należy włączyć funkcję “odwrócony kierunek obrotów”
•
Manewr rozpoczyna się, a po chwili zatrzymuje
: sprawdzić przyczynę za pomocą diod diagnostyki zainstalowanych na centrali sterującej.
•
Silnik w wersji jednofazowej rusza sam po uruchomieniu
: sprawdzić, czy włączony został parametr „FALOWNIK” podczas programowania drugiego poziomu; w razie
potrzeby ustawić parametr na “OFF”.
