Milton Roy Haskel 8AGD-1, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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空気駆動ガス昇圧圧縮機
8
インチ駆動ＡＧシリーズ
• OM-12J
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圧力と低い圧力が切り替わります。圧力計の圧力の上がり方が遅い場合、サイクル弁ユニットの下のパイロット
弁の交換式
O
リングで漏れていることを示します。圧力の下がり方が遅い場合、連絡管フィッティングの下のパイ
ロット弁の成型品弁座で漏れていることをしめします。バネの正しい長さ（
5.3.6
項参照）、圧力計用プラグ、または
パイロット管の端での漏れも点検してください。
5.5
空気駆動部
空気駆動シリンダー部とピストンを以下の手順で分解します。（お手元の詳細組立図を参照してください。）
5.5.1
駆動部をはずしたとき、気体搬送部が左右に動かせるように全ての配管接続をはずしてください。
5.5.2
接続管フィッティングの上側にあるボルト、ロックワッシャー、および平ワッシャーをはずしてください。（ネジ
が回るのを防ぐために長いナットを押さえてください。）
5.5.3
４本の空気駆動部を留めている主タイボルトの８個のナット。ロックワッシャー、および平ワッシャーをはずし、注
意深く駆動側エンドキャップを（気体ポンプ部に影響を与えずに）分解し、駆動ピストンとロッドを駆動ピストンユニ
ットに留めているクロスピンに作業することができるようになります。
5.5.4
一つの
E
リングをはずし、クロスピンを１本押しはずし、１個のピストンロッドをピストンユニットからはずすと、空気
バレルと駆動ピストン
O
リングを点検のためにはずせるようになります。
5.5.5
バレルからエンドキャップ固定シール
O
リングを点検しま
す。駆動ピストンからバレルを引っ張ってはずして、大き
い駆動ピストンシールを点検してください。
注意：大きい
O
リングが溝にしっかりとはまってしまってい
る場合、
O
リングが膨張している可能性が高く、交換する
べきです。
傷んだり、磨耗している場合、交換してください。大きい
駆動ピストン
O
リングが縮んでいないか、平らな面に置い
て、点検してください。清潔な、潤滑剤の付いていない空
気バレルをこの
O
リングの上に置きます。
O
リングの外径
は十分大きいはずですので、バレルを持ち上げるとくっついていくはずです。もし、上がらない場合、廃却して新
品と交換してください。（図９参照）
5.5.6
全ての部品を清掃し、表面に溝、引っかき傷、切り傷がないか点検してください。
5.5.7
ハスケル
50866
潤滑剤を全ての
O
リングとバレルの内側に塗布し、駆動部の部品、ポンプ部がついたエンドキャ
ップ、気体用と関連の配管系統を分解と逆の手順で組み立ててください。
5.5.8
タイロッドのナットを対角交互に締め、最高
28.4~34.3N.m
のトルクまで締めてください。
5.6
気体逆止弁
注意：最も頻繁に起こる、逆止弁の修理が必要となる現象は、気体エンドキャップが運転中に暖まらないことです
。これは、ほとんど圧縮が行われていないことを表します。（６項
圧縮試験もご参照ください）
8AGD
シリーズの流入側と流出側の逆止弁を構成している部品は両方の気体ピストンエンドキャップとも同じです
。ところが、
8ADT
シリーズの流入側と流出側の逆止弁は、気体ピストンエンドキャップの反対側では異なる場合
があります。特定のシリーズのポンプでは、部品は同じ場合があるので、気体の内部接続配管の組み立て方に
関連したこれらの部品の位置関係を認識して、修理の際はお手元の詳細組立図をご参照ください。
5.6.1
逆止弁の作業を行うために、必要な全ての配管をはずしてください。
図
9.
駆動ピストン
O
リングの縮みを点検する