Milton Roy Haskel 8AGD-1, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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空気駆動ガス昇圧圧縮機
8
インチ駆動ＡＧシリーズ
• OM-12J
14
1.
はじめに
この取扱説明書に記載の内容は、
8AG
シリーズ空気駆動ガスブースタに適用されるものです。対応する基本モ
デルは、
8AGD-5
、
-14
、
-30
、
-60
、および
8AGT-5/14
、
-5/30
、
-14/60
、
-
30/60
です。この内容は、特定の目的で基本モデルに特別な改造を施したもの、例えば特殊シールや特別な材料
を通常以外の駆動気体、搬送気体に使用するものや、特別な環境のために使用しているもの、特定の接続口の
もの、特別部品を使用しているものなどにも適用されます。これらのオプション改造に関しては、本書では詳細に
記載されていません。これらについては、出荷時に添付される特殊部品／改造リストや説明図に詳細に書かれて
います。
このガスブースタは、大流量、空気（通常）駆動、往復ピストン型、無潤滑、オイルフリーのガスブースタで、単段
複動（
8AGD
モデル）および２段（
8AGT
）の２つのタイプをご利用いただけます。モデルの
–
以下の番号は、駆動空気ピストンとガス圧縮ピストンの概略の面積比です。すなわち、
8AGD-
5
は、空気駆動ピストンの実効面積が、両方のガス圧縮ピストンの面積の約５倍、
8AGT-
5/14
は、１段目では空気駆動ピストンの面積がガスピストンの約５倍、２段目では約１４倍です。
2.
解説
2.1
作動原理
装置の中央にある空気駆動ピストンは、戻り止めの無い、不平衡４方空気弁スプールによって圧力を受けて自動
的に往復動します。このスプール弁はパイロット空気システムにより、交互に一方が加圧、もう一方が排気される
ように切り替わります。パイロット空気は、駆動ピストンにより機械的に作動される２つのパイロット空気弁により
制御されます。この空気駆動部は直接、両側に反対向きに設置された２つの気体昇圧ピストンに接続されていま
す。気体昇圧ピストンは無給油の乾燥状態で運転するように設計されています。このため、供給された気体は炭
化水素の汚染を受けることなく必要な圧力に昇圧されます。
駆動空気の排気（作動後の膨張により温度が低下する）は気体ピストンバレル（ジャケットを通して）、高圧出口、
および中段気体配管（プレナム冷却器を通して）の冷却に使用されます。
2.2
空気駆動部
各装置に添付されたサイクル弁と空気駆動部の詳細組立図をご参照ください。空気駆動部は駆動ピストンユニッ
ト、不平衡スプール型４方サイクル弁ユニットと２つのパイロットステム弁から成り立っています。入出口としては、
駆動空気入口、２つの大きい排気口、パイロット入口、パイロットベント、およびパイロットユニット用圧力計取付口
（閉止栓）があります。NPTネジが標準です。
一方のパイロット弁は制御弁エンドキャップについており、もう一方は接続フィッティングエンドキャップについてい
ます。連絡管は、駆動空気の流れを弁エンドキャップから反対側エンドキャップに接続しています。パイロット管は
、２つのパイロット弁を直列に接続しています。サイクルスプール弁はバネや戻り止め無しで運転され、パイロット
弁によって繰り返し作動します。スプール弁の端に入っているパイロット弁の大きい部分に、加圧と排気を交互に
行います。パイロットベントの排気口はエンドキャップの接続フィッティングにあります。
2.2.1
潤滑
工場組立時に、シリコングリス（ハスケル部品番号５０８６６）が全ての可動部分とシール（空気駆動部のみ、ガス
部は適用外）に薄く塗布されています。稼動状況に応じて、時折このグリースを作業し易いサイクルスプールシー
ルに塗布することをお勧めします。
5.2.3.1
項をご参照ください。無給油運転オプション
54312
をご利用いただくこ
ともできます
(
有料
)
。これにより、追加潤滑を行わずに連続運転することができます。
必ず、通常のボウルタイプの工場用空気フィルター・水分分離器を取り付けて（工場組立時に取り付けられている
場合は不要）、定期的に点検してください。このフィルター・分離器は駆動空気入口配管と同じか、より大きい配管
径のものとしてください。
エアオイラーは使用しないでください。