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- Individuare la bobina dell’accensione originale e scollegarle il connettore.
- Inserire il connettore proveniente dalla centralina Malossi.
- Riconnettere al bypass il connettore originale per chiudere il circuito
(Fig. 16, part. D).
- Fissare la centralina.
Il cavo blu deve rimanere inutilizzato. Posizionarlo in modo che non interferisca con altre parti e/o cablaggi.
Sulla centralina sono presenti 3 led di diverso colore
(Fig.17):
• ROSSO :
indicazione avaria centralina. Se a veicolo acceso il led rosso si illumina signifi ca che c’è un’avaria.
Le principali cause di avaria possono essere:
1. Tensione batteria troppo bassa o alta
2. Cavo iniettori danneggiato che urta parte del telaio
3. Centralina danneggiata
- Locate the original coil and disconnect the connector.
- Insert the connector which comes from the Malossi ECU to the original coil.
- Connect the original connector to the ECU’s bypass to complete the circuit
(Fig. 16, part. D).
- Fix the CDI.
The blue wire is not used. Position it so it does not interfere with other wires or parts.
The ECU has three (3) different colored LEDs
(Fig.17):
• RED :
indicates a damaged ECU. A damaged ECU is indicated if the red LED illuminates while the vehicle is running.
The principal causes for this problem are:
1. Battery voltage too low or too high.
2. Fuel injection cable is damaged due to interference with the frame
3. Damaged ECU.
- Localisez la bobine d’origine et déconnectez le connecteur.
- Insérez le connecteur en provenance du boîtier électronique Malossi.
- Connectez le connecteur d’origine au bypass pour fermer le circuit
(Fig. 16, part. D).
- Fixez le boîtier.
Le câble bleu doit rester inutilisé. Positionnez-le de telle façon qu’il n’interagisse pas avec les autres parties et/ou cablâges.
Sur le boîtier électronique sont présentes 3 led de couleurs différentes
(Fig.17):
• ROUGE :
indique une avarie sur le boîtier. Si a véhicule allumé la led rouge est illuminé cela signifi e qu’il y a une avarie.
Les princiaples causes d’avaries peuvent être:
1. Tension de la batterie trop haute ou trop basse
2. Câbles des injecteurs endommagés touchant une partie du cadre
3. Boîtier CDI endommagé
Art. 3114537
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Страница 43: ...43 Fig 12 Tacca sul carter Notch on the cranckcase Cran sur le carter Fig 13 14 13...
Страница 44: ...44 Fig 14...
Страница 45: ...45 Fig 15 B...
Страница 46: ...46 Fig 16 D C...
Страница 47: ...47 Fig 17 INIETTORE INJECTOR INJECTEUR LIBERO FREE LIBRE BOBINA DELL ACCENSIONE COIL BOBINE...
