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Français
de 0,2 à 0,5
Ω
.
4.
Connecter le fil test rouge au pôle pr de la bobine d'allu-
mage et le fil test noir au pole primaire -, comme sur la figure 5.
La résistance devrait être inférieure à 0,5
Ω
.
5.
Placer le bouton sur la position 200 k
Ω
.
6.
Connecter le fil test rouge sur la sortie secondaire et le fil test
noir sur pole primaire - comme sur la figure 5.
La sortie secondaire est en générale d'une échelle comprise entre
6k
Ω
et30 k
Ω
. Se référer aux différents types de manuel de véhicule
à moteur.
Test de condition de batterie
Vérifier si la batterie est complètement chargée.
1.
Placer le bouton sur la position 20 V CC.
2.
Insérer le fil test rouge dans la borne V et le fil test noir dans la
borne COM.
3.
Eteindre le bouton d'allumage.
4.
Mettre en marche les lumières de conduite pendant 10 secondes
afin de libérer les charges de la batterie.
5.
Connecter le fil test noir au pole négatif de la batterie et le fil test
rouge au pole positif de la batterie.
Le résultat du test sont montrés en contraste comme suit: 12,6V-
100%. 12,45V-75%. 12,3V-50%. 12,15V-25%.
Test de consommation de batterie quand le
moteur est éteint.
Le test est utile pour déterminer la consommation additionnelle de
la batterie.
1.
Eteindre l'allumage et vérifier que les lumières etc. soient éteintes.
2.
Placer le bouton tournant sur la position 10A.
3.
Insérer le fil test rouge dans la borne A et le fil test noir dans la
borne COM.
4.
Enlever le câble du pôle positif de la batterie, connecter le fil test
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