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2.
Insira a ponta de teste vermelha no terminal V
Ω
RPM e a ponta
de teste preta no terminal COM.
3.
Conecte a ponta de teste vermelha à bobina de ignição e a
ponta preta ao aterramento como na figura 4.
4.
Ligue o motor e faça a leitura da velocidade de rotação no visor.
O valor da leitura deve ser multiplicado por 10.
Por exemplo, a velocidade de rotação é 2350 RPM, no visor apare-
ce 235.
Teste de chaves, fusíveis, solenóides, relés, etc.
1.
Ajuste a chave rotatória para 200
Ω
.
2.
Insira a ponta de teste vermelha no terminal
Ω
e a ponta de teste
preta no terminal COM.
3.
Ponha as pontas de teste vermelha e preta em curto circuito. No
visor dever aparecer o valor entre 0,2 e 0,5
Ω
.
4.
Conecte as pontas de teste em paralelo ao componente a ser
testado.
A impedância da maioria dos solenóides e relés é menor que 200
Ω
. Fusíveis e chaves tem impedância em torno de 10
Ω
ou menos.
Se aparecer 1, o componente está defeituoso ou a chave rotatória
está na posição incorreta.
Teste da bobina de ignição
(veja fig. 5)
Antes de testar, o motor deve esfriar e a bobina de ignição ser des-
ligada.
1.
Ajuste a chave rotatória para 200
Ω
.
2.
Insira a ponta de teste vermelha no terminal
Ω
e a ponta de teste
preta no terminal COM.
3.
Ponha as pontas de teste vermelha e preta em curto circuito. No
visor dever aparecer o valor entre 0,2 e 0,5
Ω
.
4.
Conecte a ponta de teste vermelha ao polo pr da bobina
e a ponta de teste preta ao polo primario – como na figura 5. A
resistência deve ser menor que 0,5
Ω
.
5 0 0
A u t o
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