25
HU - Repülésirányítás
1. Emelkedés
2. Leszállás
3. Fordulás
4. Előre
5. Hátra
Figyelem!
A modell túlterhelés vagy túl alacsony feszültség esetén
automatikusan kikapcsol. Amennyiben a rotor leblokkol,
vagy az akkumulátor lemerül, a motor biztonsági okok mi-
att leáll, a modell LED lámpája pedig villogni kezd. Amen-
nyiben túlterhelés miatt a rendszer kikapcsol, a rotor blok-
kolásának oka eltávolítása után, a modell általában néhány
másodperc elteltével újra repülhet. Amennyiben túlterhelés
miatt a rendszer majdnem üres akkumulátorok mellett kap-
csol ki, ismételt repülés előtt szükséges lehet a modell és
távirányító újbóli bekapcsolása. Amennyiben a rendszer túl
alacsony feszültség miatt kapcsol ki, az akkumulátor teljes
lemerülésének megakadályozása érdekében a modell teljes
kikapcsolása következik be. A modellt újból csak akkor has-
ználja, amikor az akkumulátort megfelelő szintig feltöltötte.
DK - Manøvrer under fl yvning
1. Løftning
2. Sænkning
3. Drejning
4. Frem
5. Tilbage
OBS!
Modellen er udstyret med et system til slukning i tilfælde af
overbelastning og for lav spænding. Er rotoren blokeret el.
batteriet brugt op, stopper motorerne af sikkerhedsmæssi-
ge årsager, og LED diode på modellen begynder at blinke.
Slukkes modellen som følge af overbelastning, og er år-
sagen til blokering af rotoren blevet udbedret, er modellen
som regel klar til at fl yve igen allerede om nogle få sekunder.
Slukkes modellen som følge af overbelastning ved næsten
fl adt batteri, kan det være nødvendigt at genstarte modellen
og senderen, så modellen kan fl yve igen. Slukkes modellen
som følge af for lav spænding, bliver den slukket helt for
derved at forhindre fuldstændig afl adning af batteriet. Mo-
dellen kan anvendes igen først efter, at batteriet er blevet
tilstrækkeligt opladet.
SI - Manevri med letom
1. Vzlet
2. Znižanje
3. Zavijanje
4. Naprej
5. Nazaj
Pozor!
Model ima sistemsko zaustavitev v primeru preobremenitve
in v primeru prenizke napetosti. Če je rotor blokiran ali je
baterija prazna, se motor izklopi zaradi varnostnih razlogov
in LED dioda na modelu začne utripati. Če pride do izklopa
v primeru preobremenitve in se vzrok blokade rotorja od-
strani, običajno model lahko spet leti po nekaj sekundah. Če
pride do izklopa v primeru preobremenitve s skoraj prazno
baterijo, bo morda potrebno ponovno priklopiti model in
oddajnik, da bi model lahko spet letel. Če pride do izklo-
pa v primeru prenizke napetosti, se bo model popolnoma
izklopil, da prepreči popolno praznjenje baterije. Model je
mogoče ponovno uporabiti le takrat, ko se baterija dovolj
napolni.
LT - Manevrai skrydžio metu
1. Kylimas
2. Nusileidimas
3. Sukimas
4. Į priekį
5. Atgal
Pastaba!
Modelis turi išjungimo sistemą perkrovos atveju, o taip
pat žemos įtampos atveju. Jeigu rotorius yra užblokuotas
arba akumuliatorius yra tuščias, tai varikliai išsijungia dėl
saugumo, o LED diodas modelyje pradeda mirksėti. Jei-
gu bus įjungtas išjungimas perkrovos atveju, o rotoriaus
užblokavimo priežastis bus pašalinta, tai įprastai modelis
gali vėl skraidyti jau po kelių sekundžių. Jeigu perkrovos
metu pradės veikti išjungimas, esant beveik tuščiam akumu-
liatoriui, tai gali prireikti dar kartą įjungti modelį ir siųstuvą,
kad modelis vėl galėtų skraidyti. Jeigu žemos įtampos at-
veju, bus paleidžiamas išjungimas tai modelis bus visiškai
išjungtas, kad apsaugoti nuo visiško akumuliatoriaus
išsikrovimo. Modelis gali būti vėl panaudotas tik tuomet, kai
akumuliatorius bus prikrautas iki užtenkamo lygio.
HR - Manevri tijekom leta
1. Podizanje
2. Spuštanje
3. Okret
4. Prema naprijed
5. Prema nazad
Napomena!
Model ima sustav zaštite koji ga isključuje u slučaju
previsokog ili preniskog napona. U slučaju blokiranog
rotora ili ispražnjenog akumulatora motori se isključuju, a
LED dioda na modelu počinje treperiti. Nakon što uklonite
uzrok aktiviranja sustava zaštite, poslije nekoliko sekundi
možete nastaviti s letom. Ako se sustav zaštite uključi
zbog skoro ispražnjenog akumulatora, onda može biti
neophodno ponovno uključivanje odašiljača i modela. Tek
onda se let može nastaviti. Osim toga model se može skroz
isključiti da bi se spriječilo potpuno pražnjenje akumula-
tora. U takvoj situaciji model može se koristiti tek nakon
punjenja akumulatora.
HU - Figyelem.
Amennyiben a modell kapcsolóval rendelkezik, minden re-
pülés után kapcsoló segítségével ki kell kapcsolni. Amenny-
iben a modell kivehető akkumulátorral vagy oldható dugós
csatlakozással rendelkezik, minden használata után az ak-
kumulátort a modellből távolítsa el. Amennyiben a modellt
véletlenszerűen bekapcsolja, vagy az akkumulátort nem
távolítja el, az akkumulátor teljesen lemerül. Abban az eset-
ben, ha az akkumulátor teljesen kisül, az erejét veszíti vagy
olyan mértékben megsérül, hogy az akkumulátor töltése
lehetetlenné válik, illetőleg a töltési vagy kisütési folyamat
során spontán öngyulladásra lesz képes (tűzveszély). A tel-
jesen lemerült akkumulátort tilos tölteni vagy kisütni.Az ak-
kumulátor teljes lemerülésének elkerülése érdekében a fes-
zültsége nem eshet 3 V alá. A teljesen feltöltött akkumulátor
feszültsége kb. 4,2 V. Az önkisülés okozta teljes lemerülés
elkerülése érdekében használat után az üzemképes akku-
mulátort teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátor teljes feltöl-
tését használata után kb. 10 perccel, és használata után nem
később, mint 12 órával kell megkezdeni. Amennyiben az
akkumulátort hosszabb ideig nem kívánja használni, a fes-
zültségének megfelelőségét (min. 3,9 V) és sérülésmentes
állapotát legalább 3 havonta ellenőrizni kell. Szükség esetén
fel kell tölteni vagy meg kell semmisíteni.
DK - Bemærk.
Er modellen forsynet med en afbryder, skal den slukkes
umiddelbart efter hver brug. Er modellen forsynet med en
akkumulator, som kan tages ud el. er den forsynet med en
udtagelig stikforbindelse, skal akkumulatoren kobles fra
modellen efter hver brug. I tilfælde af utilsigtet aktivering af
modellen el. i tilfælde af, at akkumulatoren ikke bliver koblet
fra modellen, vil akkumulatoren blive helt afl adet. I tilfælde
af fuldstændig afl adning mister akkumulatoren sin effekt og
den kan blive skadet så alvorligt, at det ikke vil være muligt
at oplade el. afl ade akkumulatoren el. akkumulatoren vil bli-
ve selvantændt under op- el. afl adning (risiko for brand). Op-
ladning el. afl adning af fuldstændigt afl adede akkumulatorer
er strengt forbudt. For at undgå fuldstændig afl adning skal
der sørges for, at spænding på akkumulatorer under ingen
omstændigheder kommer under 3 V. Spænding på en fuldt
opladet akkumulator udgør ca. 4,2 V.
For at undgå fuldstændig afl adning som følge af spontan
afl adning skal den driftsklare akkumulator oplades helt efter
brug. Akkumulatoren skal blive fuldt opladet efter, at man
har ventet ca. 10 minutter efter brug og ikke senere end efter
udløb af 12 timer efter brug. I tilfælde af, at akkumulatoren
ikke skal anvendes i en længere periode skal den tilses
mindst en gang om 3 måneder for derved at forsikre sig om,
at spændingen er korrekt (mindst 3,9 V) og med henblik på
eventuelle beskadigelser. Om nødvendigt skal akkumulato-
ren oplades el. bortskaffes.
SI - Pozor.
Če model ima stikalo za vklop/ izklop, potem ga po vsa-
ki uporabi takoj izklopite. Če ima model baterije, ki jih
je mogoče odstraniti ali pa je opremljen s snemljivim
priključkom za vklop, morate po vsaki uporabi odstraniti ba-
terije iz modela. Če je model nenamerno vklopljen ali če se
baterija ne odstrani iz modela, potem se baterija popolnoma
izprazni. Z popolno izpraznitvijo baterija izgubi svojo moč,
ali pa se lahko poškoduje, tako da ne bo mogoče polnjenje
ali praznjenje baterije ali se lahko med postopkom polnjenja
ali praznjenja spontano vname (nevarnost požara). Nikoli ne
polnite ali ne praznite povsem praznih baterij. Da bi se izog-
nili popolni izpraznitvi, napetost baterij ne sme pasti pod 3
V. Napetost popolnoma napolnjene baterije znaša cca. 4,2 V.
Da bi preprečili popolno izpraznitev zaradi spontane izpraz-
nitve, morate po uporabi popolnoma napolniti učinkovito
baterijo. Baterija je popolno napolnjena po pribl. 10 minutah
od uporabe in najkasneje po 12 urah od trenutka uporabe.
Če baterije ne boste uporabljali dalj časa, potem jo je treba
preveriti najmanj vsake 3 mesece zaradi pravilne napetosti
(min. 3,9 V) in možnih poškodb. Če je potrebno, jo napolnite
ali zavrzite.
LT - Pastaba!
Jeigu modelyje yra jungiklis/išjungiklis, tuomet reikia jį
išjungti tiesiogiai po kiekvieno panaudojimo. Jeigu mode-
lyje yra akumuliatorius, kurį galima išimti, arba yra jame
atjungiama jungtis su kištukais, tuomet po kiekvieno pa-
naudojimo, reikia atjungti akumuliatorių nuo modelio. Jeigu
modelis bus netyčia įjungtas arba jeigu akumuliatorius ne-
bus atjungtas nuo modelio, tuomet akumuliatorius visiškai
išsikraus. Dėl visiško iškrovimo akumuliatorius praranda
savo galią arba gali būti smarkiai pažeistas, kad akumuli-
atoriaus krovimas arba iškrovimas nebus įmanomas arba
krovimo proceso metu arba iškrovimo pats užsidegs (gais-
ro pavojus). Niekada negalima krauti ar iškrauti visiškai
iškrautų akumuliatorių. Siekiant išvengti pilno akumuliatorių
išsikrovimo įtampa negali būti žemesnė negu 3 V. Pilnai
įkrauto akumuliatoriaus įtampa yra 4,2 V. Siekiant išvengti
pilno išsikrovimo dėl savaimio išsikrovimo, po naudojimo
būtina pilnai prikrauti veikiantį akumuliatorių.
Pilnas akumuliatoriaus prikrovimas turėtų įvykti praėjus 10
minučių nuo naudojimo, bet ne vėliau kaip po 12 valandų
po naudojimo. Atveju, kai akumuliatorius nebus naudo-
jamas per ilgesnį laiką, reikia jį tikrinti ne rečiau kaip kas
3 mėnesiai tinkamos įtampos (min. 3,9 V) ir galimų žalų
atžvilgiu. Esant būtinumui reikia jį prikrauti arba utilizuoti.
HR - Napomena:
Ako je model opremljen tipkom za uključivanje/isključivanje,
isključite ga neposredno nakon svakog korištenja. Ako
model ima akumulator koji se može vaditi ili je opremljen
utičnom spojnicom koja se može razdvojiti, onda odvojite
akumulator od modela nakon svakog korištenja. Ako se
model nenamjerno uključi ili ako akumulator nije odvojen
od modela, onda će se akumulator u potpunosti isprazniti.
Uslijed potpunog pražnjenja akumulator gubi svoju snagu
ili se može toliko oštetiti da neće biti moguće punjenje i
pražnjenje akumulatora ili će se akumulator prilikom pun-
jenja ili pražnjenja spontano zapaliti (opasnost od požara).
Nemojte nikad puniti ili prazniti u potpunosti ispražnjen
akumulator. Da biste izbjegli potpuno pražnjenje, napon
akumulatora ne bi smio nikad pasti ispod 3 V. Napon u pot-
punosti napunjenog akumulatora iznosi oko 4,2 V. Da biste
izbjegli potpuno pražnjenje uslijed samopražnjenja, nakon
korištenja potpuno napunite ispravni akumulator. Potpuno
punjenje akumulatora treba započeti nakon oko 10 minu-
ta od korištenja i ne kasnije od isteka 12 sati od trenutka
korištenja. U slučaju da se akumulator neće koristiti duže
vrijeme, provjerite ga najmanje svaka 3 mjeseca po pitan-
ju odgovarajućeg napona (min. 3,9 V) i mogućih oštećenja.
Ako je neophodno napunite ga ili zbrinite kao otpad.
1
2
3
4
5
Содержание G230.4 Gyro
Страница 31: ...31...
