Hitachi FSXN1E Series, Инструкция по установке и эксплуатации

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(8)
Quando o número de unidades interiores ligadas for su -
perior a quatro, o gás de alta/baixa pressão e os tubos de
líquido e de gás (4), (5) e (6) devem ser aumentados, respe -
tivamente, uma medida.
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(9)
O tubo de líquido não tem que estar ligado à unidade CH.
Consulte a Tabela 6 para obter informação relativa ao diâme -
tro do tubo entre o multikit e a unidade interior.
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(10)
Quando a combinação da potência das unidades interio -
res for 10 HP na unidade CH-10.0N(1/2), o desempenho irá
decrescer aproximadamente 5% na arrefecimento e 10% no
aquecimento.
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(11)
A potência excessiva total poderá levar a um desempenho
insuficiente e a ruído de funcionamento anómalo. Certifique -
-se de que a instalação se encontra dentro dos valores de
potência totais.
•
(12)
Para operações apenas no modo de arrefecimento, ligue
as unidades interiores utilizando tubos de gás e de líquido
(sem a unidade CH). A potência total no modo de arrefeci -
mento deve ser apenas 50% da potência total das unidades
interiores.
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(13)
As condições de instalação dos tubos de refrigerante são
diferentes, dependendo do número de unidades interiores li -
gadas.
•
(14)
O comprimento total permitido do tubo deve ser inferior
a 1000 m devido ao limite de carga adicional máxima de re -
frigerante. No caso de ultrapassar o “número recomendado
de unidades internas”, as restrições no diagrama abaixo apli -
cam-se ao comprimento total de tubulação:
Número recomen -
dado de UI
Comprimento total máximo de tubagem
(m)
Número máximo
de UI
Número de unidades
internas
•
(15)
Quando a ramificação estiver depois da unidade CH e a
potência da unidade interior ligada for de (0,8-1,5) HP, utilize
um tubo para gás com 15,88 mm de diâmetro.
N O TA
• Certifique-se de que o tubo de gás e o tubo de líquido são equivalentes em termos de comprimento e sistema de instalação.
• Utilize o sistema multikit na ramificação das unidades interiores e da unidade CH.
• Instale a unidade interior e o multikit de acordo com as instruções fornecidas neste manual.
Quando o comprimento do tubo L3, entre cada multikit e cada uma das unidades interiores, for consideravelmente maior do que
noutra unidade interior, o refrigerante não irá fluir e o desempenho será menor em comparação com outros modelos (comprimento
recomendado do tubo: até 15m).
Limitações da ramificação dos tubos
Sistemas de bomba de calor (2 tubos) e sistemas de
recuperação de calor (3 tubos)
Quando o comprimento do tubo L2 do multikit, desde a primeira
ramificação até à unidade interior mais distante, for superior a
40 m, siga as instruções abaixo para a realização da ligação de
tubagem fornecida no local.
Exemplo 1
A dimensão da tubagem desde o multikit da primeira ramificação
até ao terminal das unidades interiores é 40-90 m
A
B
A : ramificação principal
B: unidades interiores
1 Quando o comprimento do tubo L2 for superior a 40m, o ta -
manho das linhas de líquido e gás "b e c" ou "g e h" deverá
ser aumentado uma medida com redutores (fornecidos no
local).
• Se (a) for menor do que (b, c), após o aumento de tamanho,
aumente o tamanho de (a) para o mesmo tamanho de (b e c).
2 A diferença entre o comprimento da tubagem desde a primei -
ra ramificação até à unidade interior mais distante e o com -
primento do tubo desde a primeira ramificação até à unidade
interior mais próxima não deverá exceder os 40 m.
*(g+h+j)-(b+d) < 40 m
A derivação de coletor pode ser usada com o distribuidor em
linha na secção dos 3 tubos e na secção dos 2 tubos. A deriva -
ção de coletor também pode ser utilizada depois da segunda
ramificação. Não ligue um distribuidor em linha a uma bifurcação
de coletor. Quando utilizar uma bifurcação de coletor, certifique -
-se de que o comprimento do tubo desde o multikit da primeira
ramificação até à unidade interior mais afastada, não excede os
40 m.
B
A
A
A Distribuidor em linha B
Distribuidor
(bifurcação de coletor)
N O TA
NÃO procure ajustar a dimensão da tubagem do sistema de re -
cuperação de calor. Caso contrário, poderá provocar uma avaria.
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Tubagem de refrigerante e carga de refrigerante
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