GE VAT300 Series, Быстрое руководство

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FR-30
5-4 Paramètres Blocs B et C
No. Paramètre Min. Max.
Valeur
usine
(Unité)
Fonction
Possibilité de
modification
durant
foncionnement.
B02 – Constantes circuit moteur
0
R1:Résistance primaire
(IM: section mantisse)
0.010 9.999
Valeur
variateur
(m Ω )
{
1 R1: Résistance primaire
(IM: section exposant)
-3 4
Valeur
variateur
La constante circuit moteur est définie.
2 R2’Résistance secondaire
(IM : section mantisse)
0.010 9.999 1.000
(m Ω )
{
3 R2’Résistance secondaire
(IM: section exposant)
-3 4 0.
4 L
σ : Inductance de fuite
(IM: section mantisse)
0.100 9.999 1.000
(mH)
{
5 L
σ : Inductance de fuite
(IM: section exposant)
-3 4 0.
B18 – Limite de courant de surcharge
0 Limite courant surcharge 50. 300.
125.
(%)
La valeur par défaut est 155. quand il s’agit
d’une charge lourde.
{
1 Limite courant régénératif 5. 300.
10.
(%)
Définie à 10% si il n’y a pas de résistance
de freinage.
{
2 Gain stabilisation couple 0.00 4.00 1.00
Les symptomes d’instabilité peuvent arriver
si le moteur vibre.
Augmentez ou diminuez par unites de 0.05.
{
B19 – Fonction d’autoréglage
0 Sélection d’autoréglage 0. 7. 0.
=1: Réglage base pour contrôle V/f
=2: Réglage étendu pour contrôle V/f
=3: Réglage base pour contrôle vectoriel
=4: Réglage étendu pour contrôle vectoriel
=5: Calculation de tension sans charge
pour contrôle vectoriel
=6: Ajustement phase encodeur (PM)
=7: Estimation position fluxe
1 Proportions initiales du
gain de compensation
0. 500. 100.
(%)
2 Constante de temps initial
du gain de compensation
0. 500. 100.
(%)
Quand le moteur fonctionne avec des
paramètres spécifiques, les conditions
initiales de l’autoréglage doivent être
réglées. Modifiez ces valeurs si
l’autoréglage ne s’est pas finalisé
correctement et re-essayez.
Augmentez/diminuez par étapes de 50%.
C11 – Réglage du mode boîtier de commande
0 Mode initial 1. 2. 1.
Mode d’opération initial appliqué quand le
système en marche est défini.
= 1 : Local
= 2 : A distance
{
2
Changement de
fréquence par boîtier de
commande lors du
fonctionnement
1. 2. 1.
Utilisé pour éviter des modifications de
fréquence et/ou de sens de rotation en
temps réel.
=1: Modification validée en temps réel
=2: Modification validée avec la touche Set.
{
C30 – Sélection du mode de contrôle
11. 24. 11.
0 Sélection du mode de
contrôle
f1 f0
f0: Le mode de contrôle :
=1: Contrôle V/f
=2: Contrôle vectoriel sans capteur
=3: Contrôle vectoriel avec capteur
=4: Contrôle pour moteurs à aimants
permanents
f1: Le mode de surcharge :
=1: Charge normale (120%1min)
=2: Charge lourde (150%1min)