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8. Aufbau der Mechanik
Nehmen Sie das Hersteller-Handbuch mit den Montageskizzen zur Hand und beginnen Sie den Aufbau des Modellhubschraubers
gemäß den Zeichnungen ab Seite 6.
Seite 6
Obere Abbildung:
Damit später bei der Einstellung der Taumelscheibenanlenkung die Servohebel des Roll- und Pitch-Servos (GS-093) bereits
richtig stehen, empfehlen wir Ihnen, die Servos vor der Montage mit Hilfe der Fernsteuerung in die Mittelstellung zu
bringen. Die Servohebel müssen dann entsprechend der linken Zeichnung waagerecht montiert und mit den Anlenkkugeln
(mit Kugel-Kragen) versehen werden. Die nicht benötigten Arme des Servokreuzes (grau gezeichnet) werden abgeschnit-
ten.
Wichtig!
Achten Sie bei der Montage des oberen und unteren Servohalters auf die außermittig angebrachten Bohrungen für
die Servo-Befestigungsschrauben (siehe Hinweis oben rechts im Bild).
Verwenden Sie beim Aufbau des Modells für jede Metall-Verschraubung Sicherungslack.
Untere Abbildung:
Um bei der Montage der oberen Chassisplatten die Bauteile perfekt zueinander auszurichten, setzen Sie die Hauptrotorwelle
gleich mit in die Kugellager ein. So stellen Sie sicher, dass die Bauteile beim Verschrauben nicht schief zueinander stehen
und die Rotorwelle absolut leichtgängig läuft.
Beachten Sie unbedingt die unterschiedlichen Schraubenlängen und legen Sie zur Aufnahme der Schraubenköpfe die Unter-
legscheiben bei.
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Obere Abbildung:
Fügen Sie das vordere und hintere Chassis-Oberteil zusammen und setzen Sie das Nick-Servo (GS-093) ein. Auch das Nick-
Servo muss zuvor mit Hilfe der Fernsteuerung in die Mittelstellung gebracht und der Servohebel waagerecht montiert
werden (siehe Zeichnung links).
Wichtig!
Beim Nick-Servo wird eine Anlenkkugel ohne Kugel-Kragen montiert.
Untere Abbildung:
Montieren Sie das Motorritzel auf die Motorwelle und stellen vor dem Festschrauben einen Abstand von 4,5 mm zum Motor
ein.
Die Motor-Befestigungsschrauben M3 x 6 dürfen im Moment nur so fest angezogen werden, dass sich der Motor auf dem
Träger noch verschieben lässt.
Der Motor muss so auf den Motorträger gesetzt werden, dass die Motoranschlusskabel nach hinten gerichtet sind
(siehe auch untere Abbildung Seite 13).
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Obere Abbildung:
Setzen Sie das Chassis-Unterteil entsprechend der Skizze zusammen. Achten Sie auch in diesem Bauabschnitt unbedingt
auf die unterschiedlichen Schraubenlängen und Bauformen.
Untere Abbildung:
Setzen Sie beim Zusammenfügen des oberen und unteren Chassisteil wieder die Hauptrotorwelle ein, damit die beiden
Baugruppen perfekt zueinander ausgerichtet sind und die Rotorwelle leichtgängig läuft.