Franklin Electric VR 1, Эксплуатация и установка

Страница: 27 / 60

25
عربية
دليل الاستعمال والتركيب
ترجمة للتعليمات الأصلية
تدفق السوائل في أنابيب التوصيل.
• يجب أن تكون أنابيب الربط والتوصيل مناسبة لضغط التشغيل وملائمة للسائل المُضخ،
كما ينبغي وضع حشوات مناسبة بين وصلات الأنابيب والمضخة.
• يجب عمل دعامات كافية لإسناد الأنابيب (الشكل 9-1)، كما لا ينبغي أن ترخي بثقلها على الوحدة.
لا تستخدم القوة عند تثبيت الأنابيب إلى موضعها، بواسطة براغي، إلى المضخة (انظر الشكل
13 للاطلاع على الحد الأقصى لقيمة القوة والعزم المسموح بتطبيقهما على التوصيلات). يجب
تركيب أنابيب مرنة أو وصلات تعويض (الشكل 9-2) لتجنب انتقال الاهتزازات من المضخة إلى
الأنابيب، أو العكس. لتفادي تشكل جيوب هوائية في خط السحب، ضعوا في الاعتبار درجة
ميلان لا تقل عن 2%. يجب أن لا يقل قطر الأنبوب عن قطر فوهة السحب ويجب أن يكون مُحكم
الإغلاق. إذا كان قطر أنبوب السحب أكبر فيجب تركيب مسلوب مركزى - لتحويل قطر كبير الى
آخر صغير (الشكل 9-6). إذا كانت المضخة فوق السائل (ضخ بالشفط الشكل 9-A) فيجب تركيب
صمام القاع في نهاية أنبوب السحب (الشكل 9-3).
•
• يجب أن يكون الطرف النهائي لأنبوب السحب مغمورا بما فيه الكفاية لتجنب تسرب الهواء
عن طريق دوامة الشفط (الشكل 9-7) عندما يكون السائل في أدنى مستوى. يجب تركيب صمامات
البوابة ملائمة على أنابيب السحب (الشكل 9-4)، وأنابيب الطرد (الشكل 8-9) لضبط التدفق
وعزل المضخة عن منظومة الجريان أثناء إجراء أعمال التفتيش أو الصيانة والإصلاح.
• تركيب صمام صمام اللارجعة - الاتجاه الواحد (الشكل 9-5) في أنابيب الطرد لمنع السائل من
الجريان بعكس الاتجاه المقرر له وحدوث ظاهرة الطرق المائي عند إيقاف تشغيل المضخة.
• انظر (الشكل 10): أبعاد توصيلات المضخة وعزوم شد البراغي.
مضخة الضغط العالي
• يجب قِرَان مضخة الضغط العالي مع مضخة قياسية وتوصيلها كما هو مبين في الشكل 5. يجب
دائما وضع مضخة الضغط العالي في المركز الثاني.
تحذير: قد يسبب التوصيل الخاطئ لمضخة الضغط العالي في إصابات بدنية وأضرار
في الممتلكات.
تحذير: قد تصل حرارة أسطح المضخة الكهربائية إلى درجات عالية تبعاً لحرارة السائل
المُضخ. يجب توفير أماكن آمنة، إذا اقتضت الضرورة، لتجنب وقوع حادث تماس عرضي.
5.4.2 التوصيلات الكهربائية
تحذير: تتكون آلات الجهد المنخفض من أجزاء متحركة دوارة، خطرة، وخاضعة لتوتر
كهربائي وساخنة الأسطح في بعض الأحيان.
تحذير: يتحمل موظف التركيب المتخصص مسؤولية التوصيل وفقا للقواعد المعمول
بها في بلد التركيب.
مبادئ توجيهية
تحذير: المعلومات التالية صالحة للمحرك القياسي المُزود مع المضخة. عند تزويد
المضخة فقط، ثم مزاوجتها مع محرك مختلف، يرجى الرجوع إلى دليل الاستعمال
والصيانة الخاص به. يجب حماية الموصلات الكهربائية من ارتفاع درجات الحرارة
والاهتزازات والصدمات.
يجب أن يتوفر خط امداد الكهربائية على:
• جهاز للوقاية من التماس الكهربائى،
• قاطع تيار تفاضلي، ذو حساسية تقل عن أو تساوي 30 ميلي أمبير.
• قاطع دائرة متعدد الاقطاب من الفئة الثالثة، مركب على شبكة الإمدادت الكهربائية وفقا
للأنظمة السارية.
• يجب توفر الشروط التالية في لوحة التحكم الكهربائية:
• ملائما بالمقارنة مع القيم الاسمية للمضخة الكهربائية، بغية حماية المحرك.
• حماية المحرك من الارتفاع المفرط للحرارة (الحماية الحرارية)؛
• مزودة بنظام ضد التشغيل على الجاف، موصول إلى مقياس الضغط، وأجهزة استشعار المستوى،
والعوامات وغيرها من الأجهزة المناسبة. يستحسن توفير مقياس الضغط عند السحب إذا كانت
المضخة موصولة إلى مجاري المياه أو أجهزة استشعار المستوى/ عوامات إذا كانت المضخة تسحب
السائل من حوض أو صهريج.
تحذير: تحتوي لوحة بيانات المحرك على جميع البيانات المتعلقة بالإمدادات
الكهربائية للمحرك. لمزيد من المعلومات بشأن استخدام وصيانة المحرك، يرجى الرجوع
إلى كتيب “تعليمات التشغيل”.
قبل بدء تشغيل المحرك، تحقق من أن الإمدادات الكهربائية متوافقة مع خصائص المحرك.
قم بتوصيل الكابلات الكهربائية للمحرك وفقا للمخطط الوارد داخل غطاء علبة التوصيل
الطرفية. تأكد من أن كابل موصل التأريض أطول من موصلات الطور.: في حالة سحب أو نزع كابلات
الإمدادات الكهربائية من المشبك، فيجب أن يكون كابل التأريض آخر سلك ينفصل عن المشبك.
يجب ضمان وجود دارة تأريض تتسم بالكفاءة عند القيام بالتوصيلات.
تحذير: عند الانتهاء من توصيل الكابلات أعد غطاء علبة التوصيلات الطرفية إلى
مكانه؛ قد يسبب عدم إتباع هذه إرشادات إلى إصابات بدنية.
تحذير: تجنب أي تماس بين الكابلات الكهربائية والأنابيب، أو باقي أجزاء المضخة،
واحرص على عزل الكابلات من الرطوبة بعناية.
إذا لزم الأمر يمكن تدوير المحرك على محوره لتيسير بلوغ المشرفين على الصيانة للأماكن
الصعبة. لكافة إصدارات المضخة المجهزة بمحرك قدرته الإسمية أقل من أو تساوي 4 كيلو واط،
يجب أولاً إزالة غطاء سلامة الوُصلَة الَتناكُبِيّة للوصول إلى براغي تثبيت المحرك (انظر الشكل
17). أما بالنسبة لباقي الإصدارات الأخرى، فبراغي التثبيت سهلة البلوغ. في هذه الحالة، يجب
فك براغي تثبيت المحرك على المضخة وتدوير المحرك في مكانه وإعادة تثبيت البراغي (انظر
الشكل 18).
تحذير: بعد تدوير المحرك وإعادة تثبيت البراغي، يجب إعادة تركيب غطاء السلامة،
حيثما تطلب الأمر ذلك؛ قد يسبب عدم إتباع هذه إرشادات إلى إصابات بدنية.
يمكن أن تعمل المحركات الكهربائية عموما مع جهد كهربائي ذو تفاوت مسموح به:
محرك 50 هرتز، أحادي الطور، 230فولت +/-10
محرك 50 هرتز، ثلاثي الطور، 230/400فولت +/-10
محرك 50 هرتز، ثلاثي الطور، 400/690فولت +/-10
محرك 60 هرتز، ثلاثي الطور، 220/380فولت +/-10
محرك 60 هرتز، ثلاثي الطور، 265/460فولت +/-10
محرك 60 هرتز، ثلاثي الطور، 460فولت +/-10
استخدام كبلات كهربائية مطابقة للقواعد ذات 3 موصلات (2 + تأريض) للإصدارات أحادية الطور،
وذات 4 موصلات (3 + تأريض) للإصدارات ثلاثية الطور.
5.4.3 مضخات غير مجهزة بمحركات قياسية
• استخدام محركات متوازنة ديناميكيا (IEC 60034-14) وذات درجة اهتزاز عادية (A)،
• استخدم فقط محركات أحادية الطور أو ثلاثية الطور تتوافق أبعادها وقوتها مع المعايير
الأوروبية، وتتوفر على درجة حماية IP55، ومصنفة ضمن فئة العزل F أو أعلى؛
• عند شراء مضخة، فيجب أخذ مرجع القدرة P2 بعين الاعتبار، وعدد اللّفات في الدقيقة المشار
إليها في لوحة البيانات والشكل 2 لاختيار حجم (Size) المحرك الصحيح،
• تحقق من أن سطح الاقتران مسطح ومنتظم ومن أن البراغي مركبة بإحكام ومن دقة المحاذاة،
• قبل بدء تشغيل المحرك، قم بتدوير الروتور (Rotor) يدويا، والانتباه لأي كشط أو ضوضاء
و/أو احتكاك،
• يجب أن يتوفر المحرك على وصلة بخابور،
• للاطلاع على كيفية الاستخدام والتوصيلات يرجى الرجوع إلى كتيب “إرشادات التركيب”.
التشغيل
تحذير: الانتباه للسوائل المُفرغة كي لا تلحق أضرارا بالأشخاص أو الممتلكات. قد
تسبب أجهزة حماية المحرك في إعادة تشغيل غير متوقعة للمحرك، مما قد يسبب في
إصابات خطيرة. لا تقم أبداً بتشغيل المضخة دون تركيب غطاء السلامة و الوُصلَة
الَتناكُبِيّة على نحو صحيح.
تحذير: أثناء التشغيل، قد تتجاوز حرارة أسطح المضخة والمحرك 40 درجة مئوية (104 درجة
فهرنهايت) إذا لم تكن حرارة السائل تساوي درجة حرارة الغرفة. لا تلمس الوحدة بدون حماية
ملائمة. لا تضع مواد قابلة للاحتراق قرب المضخة.
تحذير: لا ينبغي تشغيل المضخة الكهربائية دون ملئها مسبقا. استخدام المضخة على
الجاف قد يلحق أضرارا دائمة بالحالة الميكانيكية.
6.1 تهيئة أولية
إذا كان مستوى السائل فوق المضخة (حمولة اﻟﺴﺤﺐ موجبة الشكل 9-B)
• إغلاق صمام الطرد (الشكل 8-9).
• ترخيّة الدبوس على سدادة الملء (الشكل 16-A-1 أو الشكل 16-B-1).
• فتح صمام البوابة عند السحب (الشكل 9-4) للسماح بدخول السائل، وانتظر حتى يخرج الماء
من الثقب الجانبي للسدادة.
• أحكم شد الدبوس على سدادة الملء.
إذا كان مستوى السائل تحت المضخة (ﺣﻤﻮﻟﺔ اﻟﺴﺤﺐ سالبة الشكل 9-A)
• إغلاق صمام الطرد (الشكل 8-9).
• للإصدارات VR 1/3/6/10:
• أزل سدادة الملء كليا (الشكل 16-A-2) وفك سدادة التفريغ جزئيا، 3 - 4 لفات (الشكل 16-A-3).
• املأ المضخة باستخدام قمع حتى يخرج الماء، (قد تدعو الضرورة إلى تكرار العملية عدة مرات)
• أعد وضع سدادة التفريغ وسدادة الملء في مكانيهما (انظر عزوم الشد في الشكل).
للإصدارات VR 15/20/30/45/65/95:
• أزل كلا سدادتي الملء كُليا ( الشكل 16-B-4 و 16-B-2).
• املأ المضخة باستخدام القمع في أحد الثقبين، حتى يخرج الماء، (قد تدعو الضرورة إلى تكرار
العملية عدة مرات).
• أعد وضع كلا سدادتي الملء في مكانيهما (انظر عزوم الشد في الشكل).
6.2 فحص اتجاه الدوران
تحديد اتجاه الدوران من خلال النظر إلى السهم على الملصق، أو السهم هيكل المحرك.
بدء تشغيل المحرك لمدة 1-2 ثانية، وتحقق من اتجاه الدوران من خلال النظر عبر غطاء مروحة
المحرك.
تحذير: قبل البدء في العمل على المضخة الكهربائية، تحقق من فصل التيار
الكهربائي، ومن استحالة توصيله مرة أخرى عن طريق الخطأ أثناء عمليات الصيانة.
إذا كان الاتجاه خاطئًا (الإجراء صالح فقط للمحركات الثلاثية الطور):
• فصل التيار الكهربائي،
• قم باستبدال موضع سلكي الطور لكابل التيار الكهربائي داخل علبة التوصيلات الطرفية
أو في لوحة التحكم.
• إعادة إغلاق غطاء علبة التوصيلات الطرفية و/أو لوحة التحكم،
• تحقق مرة أخرى من اتجاه الدوران.
ملحوظة : اتجاه الدوران في المحركات أحادية الطور محدد مسبقا.
6.3 بدء تشغيل المضخة
قبل التشغيل، تحقق من أن:
• المضخة موصولة بشكل صحيح إلى الإمدادات الكهربائية،
• المضخة مُهيأة بشكل صحيح (الإجراء الوارد في النقطة 6.1 )،
• صمام البوابة عند الطرد (الشكل 8-9) مغلق وصمام السحب (الشكل 9-4) مفتوح،
• بدء تشغيل المحرك،
• افتح الصمام تدريجيا من ناحية الطرد للمضخة،
• بعد بضع ثوان من التشغيل المصحوب بالضجيج، بسبب طرد الهواء، إذا وجد، تعود المضخة
إلى العمل بصمت وانتظام ودون تغيرات في الضغط.
خلاف ذلك يرجى الرجوع إلى جدول استكشاف الأخطاء الوارد في النقطة 9
مستوى
الضجيج
للحصول على معلومات حول مستويات الضوضاء للمضخة المزودة بمحرك قياسي IEC، انظر الجدول
(الشكل 15).
6.4 تفريغ المضخة
إذا كان من الضروري إفراغ المضخة للقيام بالصيانة أو لتوقيفها لفترات طويلة فيجب:
• إغلاق صمامات البوابة لأنابيب السحب وأنابيب الطرد (الشكل 9-8 و 9-4)؛
• تفريغ ضغط المضخة؛
• ترخيّة دبوس سدادة الملء (الشكل 16-A-1 أو الشكل 16-B-1).
• إزالة سدادة التفريغ كليا (الشكل 16-A-3, 16-B-3 ) وانتظار حتى الإفراغ التام؛
• عند الانتهاء من الإفراغ، أعد وضع سدادة التفريغ ودبوس سدادة الملء (انظر عزوم الشد في
الشكل 16).
تحذير: قد يبقى القليل من السائل عالقا في بعض الأجزاء الداخلية للمضخة. ولإزالته
كلياًّ يجب تفكيك المضخة بكاملها.
تحذير: الانتباه للسوائل المُفرغة كي لا تلحق أضرارا بالأشخاص أو الممتلكات.