ONDERHOUD
NAZICHT VAN DE GOEDE STAAT VAN
HET WAAKVLAMSPUITSTUK.
De spanmoer (A) van de waakvlamleiding losdraaien en de
leiding uit de waakvlambrander trekken (fig. 5).
Het gemonteerde spuitstukje nazien en indien nodig
vervangen door een nieuw. Controleer het codenummer (zie
technische gegevens). Vervolgens de waakvlamleiding weer
monteren.
NAZICHT VAN DE GOEDE STAAT VAN
HET SPUITSTUK VAN DE
HOOFDBRANDER.
Dit spuitstuk bevindt zich in het T-stuk van de hoofd-
brander. Draai de stop met aluminium afdichtingsring uit het
T-stuk (zie fig.6).
Draai het gemonteerde spuitstuk met een ca.10 mm brede
schroevendraaier los (fig. 7) en verwijder het met een potlood
of een ander conisch voorwerp.
Het gedemonteerde spuitstuk nazien en indien nodig ver-
vangen door een nieuw. Controleer het codenummer.
Vervolgens de stop met de afdichtingsring weer monteren.
Bij iedere demontage van de hoofdbrander moet er een
nieuwe dichting gemonteerd worden.
Fig. 6
Controle van de spuitstukdruk
De spuitstukdruk op maximaalstand en laagstand contro-
leren. (zie technische gegevens).
Let op : tenslotte dienen alle gasvoerende delen met behulp
van zeepwater op dichtheid te worden gecontroleerd.
ENTRETIEN
CONTROLE DU BON ETAT DE
L'INJECTEUR VEILLEUSE.
Dévissez l'écrou (A) autour de la conduite de la veilleuse et
retirez la conduite (fig. 5).
Enlevez l'injecteur de la veilleuse et vérifiez le bon état si non
remplacez le. Vérifiez le code de l'injecteur (voir données
techniques).Replacez la conduite veilleuse.
Fig.
5
CONTROLE DU BON ETAT DE
L'INJECTEUR PRINCIPAL.
Cet injecteur se trouve dans la pièce en T du brûleur.
Dévissez le bouchon avec joint en aluminium de la pièce en T
(voir fig. 6).
Dévissez l'ancien injecteur au moyen d'un tournevis d'environ
10 mm de large (fig. 7) et enlevez l'injecteur à l'aide d'un
crayon ou un autre accessoire conique.
Vérifiez le bon état si non remplacez le. Vérifiez le code de
l'injecteur. Revissez le bouchon avec joint sur la pièce
en T.
Un nouveau joint d'étanchéité de brûleur sera prévu
après chaque démontage du brûleur.
Fig.
7
Contrôle de la pression à l'injecteur
Vérifiez la pression à l'injecteur en position maximum et
réduit (voir données techniques).
Attention: contrôlez les joints au moyen d'eau savonneuse
pour détecter d'éventuelles fuites.
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