Ezgo INDUSTRIAL 1200, Руководство пользователя и руководство по обслуживанию

Страница: 114 / 148

INFORMAÇÕES DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO
Página 24
Manual do Propietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Aviso e de Atenção
VELAS
Ferramentas necessárias Qtd. Necessária
Chave de velas, 13/16", cubo de 1/2".............................. 1
Roquete, cubo de 1/2" ..................................................... 1
Apalpa folgas tipo arame ................................................. 1
Isolante ......................................................................... AR
Chave dinamométrica, cubo de 1/2", ft. lbs. .................... 1
Não apertar excessivamente as velas. O aperto
excessivo pode provocar a danificação das
roscas da cabeça do motor (alumínio).
Retire e inspeccione as velas de ignição nos intervalos
indicados no Programa de Manutenção Periódica (Fig. 21,
página 15). Todas as velas de ignição novas devem ser
adequadamente abertas antes da instalação (Fig. 42,
página 25). Aplique uma leve camada de isolante e aperte
com uma força de 24 Nm.
As velas sujas apresentam depósitos húmidos e negros.
Estes depósitos podem ser provocados por sujidade no
elemento do filtro de ar ou a outras restrições à livre
circulação do ar no sistema de admissão. As velas com
folgas incorrectas ou com eléctrodos em mau estado, assim
como a utilização de combustíveis sujos ou de qualidade
inferior podem também contribuir para o problema.
ARMAZENAMENTO PROLONGADO
Para reduzir a possibili-
dade de ferimentos graves
ou morte resultantes de
uma possível explosão:
Não manuseie combustível em áreas não ventiladas.
Não fume perto do depósito de combustível ou
abasteça perto de chamas ou de aparelhos passíveis
de produzir faíscas.
Armazene o veículo numa área limpa e seca. Não
a rm a ze n e na me s ma ár e a f o g õ es , c a ld e i ra s
aquecedores de água ou outros aparelhos que tenha
uma luz piloto ou capacidade de produzir faíscas.
Ao reabastecer, verifique se o tampão do depósito tem
fugas ou fendas que possam originar derramamento
de combustível.
Use sempre óculos de protecção ao reabastecer para
evitar possíveis danos na vista provocados pela
gasolina ou pelos seus vapores.
Manter as mãos, roupa e joalharia afastados de peças
em movimento. Evite tocar em objectos quentes.
Eleve a traseira do veículo e sustente-a em apoios de
elevação antes de iniciar ou afinar a cadeia dinâmica.
A preparação de armazenamento do veículo por um
período de tempo prolongado (30 dias ou mais) exige a
execução de algumas operações muito simples, com vista a
impedir a formação de lacas ou gomas no carburador e a
corrosão do motor.
•
Eleve a traseira do veículo e apoie-a em calços de
apoio à elevação. Consulte o capítulo ‘Elevação do
veículo’ acerca do procedimento correcto de
elevação e informações de segurança.
•
Desligue o tubo de combustível
do depósito de
combustível
e tape-o convenientemente.
•
Com a ventilação adequada, carregue no pedal do
acelerador e permita que o motor trabalhe ate parar
por falta de combustível.
•
Retire as velas de ignição (VELAS, página 24) e
escoe cerca de 30 ml do oleo do motor para dentro
de cada cilindro. Substitua as velas, as suas
ligações e use o motor de arranque para colocar o
motor a trabalhar um pouco, para que o óleo se
espalhe.
•
Junte um aditivo de gasolina ao depósito de acordo
com as recomendações do fabricante.
•
Torne a ligar o tubo de combustível ao depósito e
circule com o veículo para que o aditivo chegue ao
carburador.
•
Enquanto o motor ainda estiver quente, mude o óleo
(MUDANÇA DE ÓLEO, página 18).
•
Limpe a carroçaria, chassis e motor dos detritos,
lama, debulho ou erva (ENTRADA DE AR E
VENTOINHA, página 22).
COMPONENTES
Verificar periodicamente se existem parafusos soltos no
veículo. Os parafusos deverão ser apertados com os
momentos de aperto indicados na tabela (Fig. 41, página
25).
Apertar os parafusos com cuidado e consultar no Manual
Técnico de Reparação e Manutenção os momentos de
aperto recomendados.
Geralmente, há três níveis de equipamento para estes
veículos. O equipamento de grau 5 identifica-se por três
marcas na cabeça hexagonal, e o de grau 8 é identificado
por 6 marcas na cabeça. Um veículo sem marcas na
cabeça é de grau 2 (Fig. 41, página 25).
AVISO
! !
ATENÇÃO