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Inbetriebnahme des Modells
Verwendung eines Balancers
Ein Balancer überwacht die Ladespannung jeder einzelnen
Zelle (bei mehrzelligen LiPo-Akkupacks). Sollte an einer Zelle
die Spannung 4,2 V übersteigen, so wird je nach Bauart des
Balancers entweder die Zelle entladen oder der Ladevorgang
der einzelnen Zelle beendet. Dies sichert die einzelne Zelle vor
Überladung.
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Verwendung eines Equalizers
Ein Equalizer gleicht bereits zu Beginn des Ladevorgangs unter-
schiedliche Spannungslagen der einzelnen Zellen innerhalb
des Akkupacks aus. Somit sind die einzelnen Spannungen der
Zellen während des ganzen Ladevorgangs absolut identisch.
Tiefentladung
Da eine Entladung unter 2,5 V pro Zelle zu einer dauerhaften
Schädigung des Akkus führt, ist diese Tiefentladung in jeden Fall
zu vermeiden. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie programmier-
bare Fahrt- und Flugregler so einstellen, dass bereits bei einer
Spannung von 3,0 V pro Zelle die Unterspannungserkennung
anspricht. Alternativ dazu sind optische Unterspannungsanzeigen
ebenfalls sehr empfehlenswert.
Handhabung des LiPo-Akkus
Lithium ist ein sehr reaktionsfreudiges chemisches Element mit
hoher Energiedichte. Durch Überladung können LiPo-Akkus
zerplatzen oder sich sogar entzünden.
Aus diesem Grund müssen Sie LiPo-Akkus zum Laden immer
auf einen feuerfesten Untergrund legen und den Ladevorgang
beaufsichtigen.
Wird ein Akku durch einen Absturz oder Crash verformt oder
beschädigt, darf er nicht mehr weiter eingesetzt werden. Der
Akku muss vorschriftsmäßig entsorgt werden.
Weiterhin gelten auch für LiPo-Akkus die allgemeinen
Gefahrenhinweise im Umgang mit Akkus und Batterien.
Anschließen des Flugakkus
Schieben Sie den geladenen Flugakku entsprechend der
Abbildung (10) in den Akkuschacht.
Ziehen Sie die Senderantenne komplett aus und schalten
Sie den Sender ein.
Schieben Sie nun den Steuerknüppel für die Pitch-Funktion
in die Motor-Aus-Stellung und stecken dann den BEC-Ste-
cker des Flugakkus am Elektronik-Baustein des Helikopters
an. (11)
Darauf hin führt der Elektronik-Baustein (12) für ca. 2 Sekun-
den einen internen Abgleich durch.
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Getting started with the model
Use of a balancer
A balancer monitors the charging voltage of each single cell (in
the case of multi-cell LiPo rechargeable battery packs). If the
voltage at one cell exceeds 4.2 V, either the cell is discharged
or the charging process of the single cell is stopped, depending
on the type of balancer. This protects the single cell from over-
charging.
Use of an equalizer
An equalizer equalises different voltage levels of the individual
cells within the rechargeable battery pack already at the begin-
ning of the charging process. The individual voltages of the
cells are thus absolutely identical during the complete charging
process.
Total discharge
Since a discharging below 2.5 V per cell leads to a permanent
damaging of the rechargeable battery pack, this total discharging
is to be prevented at any rate. For safety reasons, programma-
ble cruise controls/flight control systems should be set in such
a way that the undervoltage detection responds already at a
voltage of 3.0 V per cell. Alternatively, the optical undervoltage
displays are also recommendable.
Handling of the LiPo rechargeable battery pack
Lithium is a highly reactive chemical element with a high energy
density. In the case of overcharging, the LiPo rechargeable bat-
tery packs might burst or even inflame.
Therefore, LiPo rechargeable battery packs always have to be
put on a fire-proof ground for charging and the charging process
be supervised.
If a rechargeable battery pack is deformed or damaged, it must
not be used any longer. The rechargeable battery pack has to be
disposed of according to regulations.
Furthermore, the general danger warnings for the handling
of rechargeable battery packs and batteries also apply for
LiPo rechargeable battery packs.
Connecting the flight battery
Push the charged flight battery, according to the figure (10),
from the back into the battery shaft.
Pull out the transmitter antenna completely and turn on the
transmitter.
Push the control stick for the Pitch function in the motor off
position and connect the BEC plug of the flight battery at the
electronics module of the helicopter. (11)
The electronics module (12) carries out an internal alignment
that lasts for approx. 2 seconds.
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