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Individuelle Einstellungen
Ziehen Sie den Empfängerquarz aus dem Elektronik-Bau-
stein.
Der passende Empfängerquarz (d) muss mit der selben
Kanalzahl wie der Senderquarz beschriftet sein. Zusätzlich
trägt er die Buchstabenkennung R oder RX (R = Receiver
oder Empfänger)
Setzen Sie den Wechselquarz, mit der zum Sender pas-
senden Frequenz, in den Empfänger ein.
Nehmen Sie nun den Sender und anschließend den Emp-
fänger in Betrieb und prüfen Sie die Funktion der Anlage.
Ändern der Steuerhebelbelegung am Sender
Im Auslieferzustand des Senders finden Sie die Funktionen Gas/
Pitch und Heck auf dem linken Fernsteuerhebel, die Funktionen
Nick und Roll auf dem rechten Fernsteuerhebel.
Je nach persönlichem Bedarf können die Funktionen Roll und
Heck sowie die Funktionen Gas/Pitch und Nick durch Verstellen
zweier DIP-Schalter (siehe Bild 23) vertauscht werden. Da der
Gas/Pitch-Hebel nach dem Loslassen als einziger nicht automa-
tisch in die Mittelstellung zurückfedert, muss beim Vertauschen
der Gas/Pitch- und Nick-Funktion auch ein mechanischer
Umbau vorgenommen werden.
Dazu bedarf es der Erfahrung mit Fernsteuersendern sowie
technischem und handwerklichem Geschick.
Umstellen der DIP-Schalter
Entnehmen Sie zunächst die Batterien/Akkus aus dem Bat-
teriebehälter.
Die DIP-Schalter befinden sich im Inneren des Senders und sind
durch Aussparungen in der Rückwand, im Batteriefach, auch
ohne Demontage der Senderrückwand zu erreichen.
Die DIP-Schalter für die Änderung der Steuer-
hebelbelegung sind die beiden einzelnen DIP-
Schalter, links unten!
Wenn Sie nur die Funktionen Heck und Roll (Schalter links) ver-
tauschen wollen, ist dies daher mit einem spitzen Gegenstand
sehr einfach möglich.
Insgesamt können Sie zwischen vier unterschiedlichen
Steuerhebelbelegungen wählen, je nachdem ob Sie nur einen
oder beide DIP-Schalter verändern.
Im Auslieferungszustand stehen beide DIP-Schalter in der
unteren Position (28).
Schieben Sie den linken DIP-Schalter nach oben:
Die Heck-Funktion befindet sich jetzt auf dem rechten Steu-
erhebel, die Roll-Funktion auf dem linken.
Schieben Sie den rechten DIP-Schalter nach oben:
Jetzt befindet sich die Gas/Pitch-Funktion auf dem rechten
Steuerhebel, die Nick-Funktion auf dem linken.
Wenn Sie den rechten DIP-Schalter nach oben
schieben, müssen Sie auch den mechanischen
Umbau vornehmen!
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Individual settings
Remove the crystal (d) of the receiver from the electronics
module.
The suitable crystal for the receiver has to be marked with
the same channel number as the transmitter crystal.In additi-
on it is marked with the letter code R or RX (R = receiver).
Insert the replacement crystal with the suitable frequency for
the transmitter into the receiver.
Switch the transmitter on and then the receiver and check
the functioning of the system.
Changing the control lever assignment on the trans-
mitter
The transmitter, as delivered, has the throttle and rudder func-
tions on the left remote-controlled lever, and the aileron and
elevator functions on the right remote-controlled lever.
Depending upon the personal requirement, the aileron and
rudder functions can be exchanged with the throttle and eleva-
tor functions respectively by adjusting two DIP switches (30).
Since the throttle lever does not spring back automatically in the
neutral position, a mechanical restructuring is essential while
exchanging the throttle and elevator functions.
For this, you must have adequate experience in handling remo-
te-controlled transmitters as well as technical skills.
Changing over the DIP switch
First remove the batteries/accumulators from the battery
compartment.
The DIP switches are located in the inner chamber of the trans-
mitter and can easily be reached through the grooves in the rear
wall and battery compartment even without having to dismantle
the rear wall of the transmitter.
The two single DIP switches on the lower left
side are to be used to change the control lever
assignment!
If you only want to exchange the rudder and aileron functions
(left), you can easily do so using a pointed object.
In all, you can select from four different control lever assign-
ments, depending upon whether you want to change only one or
both the DIP switches.
When the transmitter is delivered, both the DIP switches are
in the lower position (28).
Push the left DIP switch upwards:
The rudder function is now on the right control lever and the
aileron function on the left.
Push the right DIP switch upwards:
Now, the throttle function is on the right control lever and the
elevator function on the left.
If you push the right DIP switch upwards, a me-
chanical restructuring will also be essential (see
above)!
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