Rev.01 - 06.2021 | LDD1/LDD2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 |
CARLO GAVAZZI Industri
142
DA
7.5 Installation i underlaget
Sløjfeledningen kan installeres i de fleste vejbelægninger, men det er meget vigtigt at sørge for, at
underlaget er stabilt og fast. Installation i asfalt eller beton er det mest almindelige og vil sikre den mest
stabile ydeevne.
Det er vigtigt, at sløjfeledningen ikke bevæger sig, når overfladelaget belastes af køretøjernes vægt.
Hvis dette sker, vil sløjfedetektoren muligvis generere falske detekteringer. En stabil ledningsinstallation
er særligt afgørende, hvis sløjfedetektoren arbejder med høje følsomhedsindstillinger eller med ASB
aktiveret. Bevægelse af ledningen kan f.eks. ske som resultat af følgende forhold:
• Hvis overfladelaget er for tyndt til at kunne understøtte belastningen fra køretøjer
• Hvis rillen er skåret hele vejen igennem overfladelaget
• Hvis fundamentet under overfladelaget ikke er stabilt/fast, f.eks. jord, sand eller ukomprimeret grus
Sløjfen kan installeres sammen med armering (armeret beton), hvis sløjfen placeres oven på
jernstængerne. Hvis der er behov for elektrisk opvarmning af vejoverfladen, anbefales det at vælge
2-trådede kabeltyper.
8. Produktkonfigurationsvejledning
8.1 Kanalvalg
Følgende afsnit giver en generel introduktion i justering af sløjfedetektoren. Vær opmærksom
på, at ændringer, der udføres på DIP-kontakterne, ikke træder i kraft, før produktet genstartes.
Følsomhedsskalaerne kan dog justeres, mens produktet er i drift, og ændringerne træder i kraft med
det samme uden genstart.
Når sløjfedetektoren tændes eller nulstilles, justeres den automatisk til omgivelserne. Derfor er det
vigtigt at sørge for, at sløjfen ikke detekterer nogen køretøjer under opstart/nulstilling. Hvis et køretøj
er parkeret over sløjfen under opstart/nulstilling, detekteres dette køretøj ikke. Først efter at køretøjet er
blevet fjernet, vender sløjfedetektoren automatisk tilbage til normal drift.
Advarsel:
Inden der foretages nogen form for ændringer af produktindstillingerne, skal det sikres,
at hverken personer eller køretøjer kan blive ramt af eventuelle lukkende/åbnende mekanismer, der
måtte være forbundet med udgangen på sløjfedetektoren.
Sløjfedetektoren kan arbejde på fire forskellige frekvenskanaler. Det giver mulighed for, at op til
fire individuelle sløjfer kan arbejde tæt på hinanden uden gensidig påvirkning. Hvis to separate
sløjfedetektorer arbejder på den samme frekvenskanal, kan de forstyrre hinanden og forårsage falske
detekteringer, hvis sløjferne er anbragt for tæt på hinanden. Ændring af frekvenskanalen på den ene
af detektorerne kan afhjælpe dette problem. I sløjfedetektorer med to sløjfer (LDD2) arbejder begge
sløjfer på den samme kanal uden at påvirke hinanden.